- Unzureichende oder verschlissene Getriebeöle stören den Gangwechsel.
- Fehlerhafte Sensoren oder Magnetventile verzögern oder verhindern Gängewechsel.
- Defektes Schaltkabel kann Gangwechsel beeinträchtigen; rechtzeitig prüfen.
- Sehr kaltes Wetter erschwert Gangwechsel vor Aufwärmen.
Eine weniger häufige Situation ist, wenn das Automatikgetriebe Schwierigkeiten beim Schalten hat. Da der Schaltvorgang bei Automatikgetrieben ein Prozess ist, an dem der Fahrer überhaupt nicht beteiligt ist, würde man erwarten, dass er keine Fehlfunktionen oder Probleme aufweist. Allerdings kann es in bestimmten Situationen auch bei automatischen Getrieben zu Schwierigkeiten beim Gangwechsel kommen, und in diesem Artikel werden wir besprechen, wie man in dieser Situation vorgeht.
Jeder Fahrer eines Autos mit Automatikgetriebe weiß, dass das Getriebe einer der teuersten Komponenten eines solchen Fahrzeugs ist und dass, wenn es ausfällt, die Probleme sehr ernst sein können und dringend identifiziert und repariert werden müssen, bevor sie sich verschlimmern. Das bedeutet nicht, dass ein schwieriger Gangwechsel sofort ein ernstes Problem anzeigt, aber wir empfehlen, es schnell zu lösen, bevor hohe Kosten für die Reparatur anfallen.
Die häufigsten Probleme, die zu Schwierigkeiten beim Gangwechsel bei einem Automatikgetriebe führen können, sind folgende: unzureichende Qualität oder Menge an Getriebeöl, defekter Getriebesteuermodulator, ein Sensor, der nicht richtig funktioniert, ein defektes Schaltkabel oder in einigen Fällen sogar ungünstige Wetterbedingungen, sehr kalt.
In diesem Artikel werden wir die Anzeichen der häufigsten Pannen vorstellen und Ihnen zeigen, wie Sie vorgehen können, um sie zu lösen.
Probleme mit dem Getriebeflüssigkeit
Der häufigste Grund dafür, dass das Getriebe Ihres Autos Schwierigkeiten beim Gangwechsel hat, sind Probleme mit dem Getriebeflüssigkeit. Wenn der Stand des Getriebeöls zu niedrig ist oder es verschlissen ist, erfolgt die Schmierung der internen Getriebekomponenten nicht korrekt und das Getriebe funktioniert nicht richtig. Probleme mit der Kühlflüssigkeit treten auf, wenn es ein Leck im Kreislauf gibt, durch das die Flüssigkeit verloren geht oder sie kontaminiert wurde.
Fehlerhafter Sensor oder Magnetventil
Bei Automatikgetrieben gibt es bestimmte Sensoren, die den Gangwechsel überwachen, um den Prozess zum optimalen Zeitpunkt durchzuführen. Wenn das Steuergerät des Motors ein Problem mit dem Sensor erkennt, der die Position oder Geschwindigkeit überwacht, wird es uns sofort durch das Aufleuchten eines Kontrolllichts im Armaturenbrett über die Panne informieren.
Wenn die Signale, die an den Computer übertragen werden, fehlerhaft oder verzögert sind, wird das Getriebe die Gänge nicht korrekt wechseln oder sogar Schwierigkeiten haben, bestimmte Gänge zu erreichen. In diesem Fall empfehlen wir eine spezialisierte Intervention, um das Problem genau zu identifizieren.
Sehr kaltes Wetter
Wenn die Außentemperaturen sehr niedrig sind und man keine Minuten lässt, damit das gesamte Getriebe die optimale Betriebstemperatur erreicht, ist ein schwieriger oder mühsamer Gangwechsel völlig normal. Wenn der Motor des Fahrzeugs und damit das Getriebe die normale Betriebstemperatur erreicht haben, sollten diese Probleme verschwinden. Je niedriger die Außentemperatur, desto schwieriger wird es für das Getriebeflüssigkeit, die Getriebekomponenten zu schmieren, was zu dieser Schwierigkeit beim Gangwechsel führt.
Adaptive Getriebe
Einige Fahrzeuge sind mit Systemen ausgestattet, die als adaptive Getriebe bezeichnet werden, was bedeutet, dass sie darauf ausgelegt sind, sich an den individuellen Fahrstil des Fahrers anzupassen. Der interne Computer stellt die Motordrehzahlen ein, um sicherzustellen, dass das Getriebe korrekt funktioniert, in Übereinstimmung mit der Art und Weise, wie Sie zu fahren wählen.
Wenn es eine Fehlfunktion im elektrischen System gibt oder die Batterie abgetrennt wurde, wird das Fahrzeug nicht mehr in der Lage sein, die gespeicherten Parameter zu nutzen, und beginnt daher möglicherweise, die Gänge anders zu wechseln, aber das bedeutet nicht unbedingt eine Panne.
Defekter Getriebesteuermodulator
Jedes Automatikgetriebe ist mit einem Getriebesteuermodulator ausgestattet, der für die Messung der Motorlast verantwortlich ist, um die Gänge optimal zu wechseln. Wenn diese Komponente nicht korrekt funktioniert, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie beim Gangwechsel auf Probleme stoßen. Mit der Zeit kann der Vakuumschlauch des Fahrzeugs sich verdrehen, sich lösen, verstopfen oder sogar beschädigt werden, was direkt zu zusätzlichem Druck auf das Getriebe führt.
Schaltkabelstörungen
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe gibt es ein Kabel oder eine Verbindung, die das Getriebe mit dem Schalthebel verbindet. Wenn dieses Kabel locker oder nicht gemäß den optimalen Parametern funktioniert, wird es Probleme beim Gangwechsel geben. Häufiger wird diese Schwierigkeit beim Anfahren aus dem Stillstand beim Wechsel zwischen den ersten beiden Gängen bemerkt. Je nach Störung kann dieses Kabel neu kalibriert werden oder es muss ersetzt werden.
Wandler
Letztlich kann der Drehmomentwandler Probleme verursachen, wenn es um den Gangwechsel geht. Diese Komponente befindet sich zwischen dem Getriebe und dem Motor und ist dafür verantwortlich, die Motorkraft an die Räder zu übertragen. Wenn das Getriebeflüssigkeit verschlissen ist oder diesen Bestandteil nicht ausreichend erreicht, zeigt der Wandler ein atypisches Verhalten und verhindert den korrekten Gangwechsel. Da es ein Verschleißbestandteil ist, kann es mit der Zeit auch einfach nachgeben.
