- Häufige Probleme alter Motoren: Kraftstoffprobleme, verstopfter Vergaser, Zündfunken- und Kompressionsprobleme.
- Beim Startproblem: Kraftstoff wechseln oder 50/50-Mischung mit frischem Kraftstoff.
- Verstopfter Vergaser: reinigen, ggf. demontieren oder austauschen.
- Zündkerzen prüfen/ersetzen; Kompression testen (Profis empfohlen).
Les voitures de ce type nécessitent une attention particulière lorsque des difficultés de démarrage surviennent, quand la puissance diminue, lorsque la voiture fonctionne de manière défectueuse, surchauffe ou présente un phénomène croisé.
Les problèmes de moteur peuvent se manifester au fil du temps ou de manière assez soudaine. Dans tous les cas, les problèmes qui apparaissent de façon inattendue peuvent être frustrants et te prendre par surprise. Pour pouvoir diagnostiquer un éventuel problème, j’ai décrit ci-dessous quelques étapes que tu peux suivre en ce sens.
Nous allons commencer par énumérer les signes et les causes les plus communes menant à leur apparition. À partir de ce point, nous détaillerons les mesures que nous pouvons prendre pour résoudre la situation.
Die häufigsten Probleme, die bei alten Motoren auftreten
Das Auto startet nicht
Falls das Auto nicht startet, könnte es sein, dass du mit einem unfähigen Motor konfrontiert bist, der nicht anspringt, was auf mehrere Ursachen zurückzuführen sein kann.
1. Kraftstoffprobleme
Alter, verschmutzter oder schlecht gelagerter Kraftstoff zündet nicht und funktioniert nicht richtig. In diesem Fall ist es ratsam, den Kraftstoff im Tank zu wechseln oder zumindest eine Mischung 50/50 mit frischem Kraftstoff zu verwenden.
2. Verstopfter Vergaser
Wenn der Vergaser schmutzig oder verstopft ist, hindert dies den Motor daran, das notwendige Luft-Kraftstoff-Gemisch zu erhalten. Ein unzureichendes Luft-Kraftstoff-Gemisch zündet zudem nicht korrekt.
In diesem Fall empfiehlt es sich, den in das Auto eingebauten Vergaser zu reinigen oder ihn sogar zu demontieren, um ihn zu reinigen. Wenn der Vergaser beschädigt ist und nicht repariert werden kann, könnte ein Austausch erforderlich sein.
3. Probleme mit dem Zündfunken
Falls der Zündfunke zu schwach ist, kann es sein, dass eine Zündkerze beschädigt, verschmutzt oder einfach alt ist. In dieser Situation treten Probleme beim Zünden und Starten des Motors auf.
Überprüfe den Zustand der Zündkerzen. Es ist sinnvoll, auf etwaige Defekte, Schäden, Ablagerungen oder Unterbrechungen an der Zündkerze zu achten und diese zu notieren. Falls notwendig, ist es ratsam, die Zündkerzen zu ersetzen.
4. Kompressionsprobleme
Die Kompression spielt eine sehr wichtige Rolle für das Funktionieren deines Motors. Ohne ausreichende Kompression wird die Verbrennung schlecht sein oder vollständig fehlen. Es gibt einige einfache Tests, die mit einem Kompressionstester durchgeführt werden können.
Es ist am besten, diese Überprüfung den Profis zu überlassen, wenn du kein Experte bist.
Der Motor startet, läuft aber nicht richtig
Die häufigste Ursache für einen langsam laufenden Motor hängt mit dem Vergaser zusammen. Der Vergaser ist nicht die direkte Quelle des Problems, aber oft gibt es ein Problem mit dem Kraftstoff.
1. Wenn der Kraftstoff schuld ist
Es ist bekannt, dass Kraftstoff, der über längere Zeit im Tank aufbewahrt wird, zu einer viel viskiseren Substanz werden kann, wodurch er seine Eigenschaften verliert und nicht mehr entzündet wird, wie er sollte.
In dieser Situation kannst du den Tank komplett leeren. Es ist ratsam, das Innere des Tanks mit neuem Kraftstoff auszuspülen. Es könnte außerdem nötig sein, auch den Vergaser zu reinigen.
2. Wenn der Vergaser beschädigt oder verstopft ist
Dies ist wahrscheinlich eine der häufigsten Situationen, in denen ein verstopfter Vergaser das Luft-Kraftstoff-Gemisch daran hindert, den Verbrennungsprozess durchzulaufen. Es gibt viele Fehlfunktionen im Vergaser, die dazu führen können, dass der Motor startet, aber dann erstickt.
Ein Vergaser-Reiniger kann oft sehr hilfreich sein. Wenn der Vergaser verstopft ist und der Reiniger nicht funktioniert, muss der Vergaser wahrscheinlich ersetzt werden.
Falls das Problem durch Defekte oder Schäden am Vergaser verursacht wird, muss dieser ersetzt werden.
3. Tankdeckel
Dieser Deckel muss während der Kraftstoffentnahme aus dem Tank eine gewisse Belüftung ermöglichen. Wenn der Innendruck nicht geregelt wird, lässt der Vergaser weniger Kraftstoff zu, was den Motor zum Ersticken bringt.
Wenn du die Belüftungsfläche am Deckel freimachen kannst, brauchst du ihn möglicherweise nicht zu ersetzen. Wenn diese Fläche beschädigt oder verstopft ist und nicht repariert werden kann, wird empfohlen, den Tankdeckel zu ersetzen.
4. Defekte Zündkerze oder Probleme mit den Zündkabeln
Es gibt einige Fälle, in denen die Zündkerzen intermittierend funktionieren. In den meisten Fällen handelt es sich um verschmutzte, beschädigte oder unterbrochene Zündkerzen. In diesem Fall wird empfohlen, die Zündkerzen zu ersetzen.
Wenn eine Störung oder Rückstände vorhanden sind, kannst du versuchen, die Störung zu beseitigen oder die vorhandenen Rückstände zu reinigen. Aber in den meisten Fällen ist es am wirtschaftlichsten und effektivsten, die Zündkerze zu ersetzen.
Leistungsverlust
Diese Situation, die bei einem alten Motor auftritt, erweckt den Eindruck, dass er an Leistung verliert. Sie wird in der Regel durch die Unfähigkeit verursacht, den Motor bei Nichtgebrauch zu halten. In diesem Fall können jedoch die gängigsten allgemeinen Einstellungen dieses Problem lösen.
1. Probleme mit dem Kraftstoff
Wie im Fall, wenn alter Kraftstoff Probleme beim Starten des Autos verursacht, kann er auch während der Fahrt Probleme verursachen. In diesem Fall wird empfohlen, den gesamten alten Kraftstoff zu entfernen. Es ist ratsam, neuen Kraftstoff nachzufüllen oder zumindest eine Mischung 50/50 zu verwenden.
2. Probleme mit dem Öl
Altes Öl kann eine Überbelastung des Motors verursachen und zu einem Fehlfunktion führen. In diesem Fall wird empfohlen, das alte Öl zu wechseln und neues Öl zu verwenden.
3. Luftfluss
Ein schmutziger oder verstopfter Luftfilter kann die Leistungsfähigkeit des Motors beeinträchtigen. In diesem Fall wird empfohlen, den Luftfilter zu überprüfen. Untersuche den Filter auf Schäden oder Probleme, die den Luftstrom verringern könnten. Falls keine andere Lösung möglich ist, wird empfohlen, den Luftfilter zu ersetzen.
Überhitzung
Überhitzung kann durch ein Problem mit dem Öl, dem Kraftstoff, dem Ventilator oder dem Tankdeckel verursacht werden. Überhitzung kann auch durch die Kombination all dieser Faktoren verursacht werden. In dieser Situation ist es gut, jeden der oben genannten Aspekte zu überprüfen, um das Problem zu lösen.
1. Niedriger Ölstand
Öl wirkt zur Temperaturreduzierung, indem es Wärme aus der Brennkammer absorbiert und dissipiert. Ohne diese Flüssigkeit, die Wärme absorbiert, würde der Wärmeübergang nicht stattfinden. Daher wird empfohlen, Öl bis zur vom Hersteller angegebenen Höhe zu wechseln oder hinzuzufügen, damit der Motor gemäß den Normen funktioniert.
2. Schmutziger Motor
Ein schmutziger Motor verhindert, dass heiße Luft zerstreut wird. In diesem Fall wird empfohlen, eine Motorreinigungslösung zu verwenden, um eventuell vorhandene Rückstände zu entfernen.
3. Beschädigter Ventilator
Normalerweise werden die an solchen Motoren befindlichen Ventilatoren oft verschoben, geschlagen oder misshandelt. Im Fall eines beschädigten Ventilators kann eine defekte Klinge die angemessene Belüftung verhindern, was zu einer Überhitzung führt.
Es ist jedoch wichtig zu berücksichtigen, dass der Zugang und die Reparatur eines solchen Ventilators von der Marke und dem Modell deines Autos abhängen. Obwohl viele Komponenten von einem Service profitieren können, wäre der angemessenste Rat, die Informationen im technischen Handbuch zu überprüfen, um herauszufinden, an welchen Teilen Reparaturen durchgeführt werden können.
4. Probleme mit dem Kraftstoff
Ein minderwertiges Kraftstoffgemisch wird den Motor stark belasten. Wenn das Filtergitter schmutzig oder beschädigt ist, wird die Situation zur Bildung eines minderwertigen Gemisches führen. Wenn die Tankbelüftung nicht ausreicht, verringert sich die Menge des zirkulierenden Kraftstoffs.
Außerdem können Vergaser ebenfalls ein mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch erzeugen. In diesem Fall kannst du den Tankdeckel, den Filter oder den Vergaser ersetzen.
Elektrische Probleme
Diese Probleme können sich in verschiedenen Formen manifestieren. Probleme mit der Batterie, Startprobleme des Motors, Kupplungsprobleme und Probleme während der Fahrt, jedes dieser Probleme kann frustrierend sein.
1. Wenn die Batterie nicht aufgeladen wird
Diese Situation erfordert den Austausch der Batterie oder des Ladesystems. Wenn möglich, führe eine erneute Messung mit der neuen Batterie durch.
2. Die Batterie verliert ihre Ladung
Eine Batterie, die schnell entladen wird, kann ein Anzeichen dafür sein, dass die Batterie defekt ist oder dass die Masseverbindung nicht gut ist. Wenn die Masseverbindung korrekt ist, muss die Batterie ersetzt werden.
3. Der Motor startet nicht oder startet, wenn die Zündung ausgeschaltet ist
Startprobleme, selbst die untypischsten, sind in der Regel sehr einfach zu diagnostizieren. Normalerweise haben wir es mit der Masseverbindung zu tun.
Wenn die Masseanschlüsse intakt und richtig verbunden sind, wird empfohlen, den Zündschalter zu überprüfen oder zu ersetzen.
4. Der Bendix hakt ein oder aus
Wenn der Anlasser nicht richtig funktioniert, leidet der Motor. Es ist gut, die an diesem Punkt gemachten Verbindungen sowie den Zustand der Klemmen zu überprüfen, ob sie sauber sind und ob die Installation korrekt durchgeführt wurde. Überprüfe den Generator, ob er richtig installiert ist und das richtige Modell verwendet wird.
5. Durchgebrannte Sicherung
Wenn du oft das Problem einer durchgebrannten Sicherung hast, stehst du in der Regel einem bestimmten Kurzschluss im Stromkreis gegenüber. In diesem Fall ist es gut, zu überprüfen, ob der Generator korrekt funktioniert und sicherzustellen, dass er richtig geerdet ist. Suche mit einem Multimeter nach dem Kurzschluss.
Phänomen des Kreuzens
Dieses Phänomen kann durch zahlreiche Faktoren verursacht werden. Die häufigsten Faktoren hängen mit der Kraftstoffkontamination oder Problemen bei der Gemischbildung zusammen.
1. Wenn sich Wasser im Tank befindet
Diese Situation führt zum Auftreten des Kreuzungsphänomens. Was du in diesem Fall tun kannst, ist, den Tank zu leeren und ihn mit neuem Kraftstoff auszuspülen, bevor du volltankst.
Wenn die Kraftstoffmenge reduziert ist, kann dieses Phänomen auftreten. In diesem Fall wird empfohlen, vollzutanken.
2. Der Starter ist nicht richtig eingestellt
Die Einstellung des Starters ist ein zunehmend veraltetes Verfahren. In jedem Fall, wenn der vorhandene Starter einstellbar ist und das Kreuzungsphänomen auftritt, wird empfohlen, die Einstellungen zu überprüfen. Verwende die Informationen im technischen Handbuch, um den Starter korrekt einzustellen.
3. Verstopfter Vergaser
Im Fall eines verschmutzten Vergasers ist es möglich, dass sich angesammelte Rückstände verschieben, was zum Kreuzungsphänomen führt. In diesem Fall wird empfohlen, eine Standardreinigungslösung für den Vergaser zu verwenden. Damit lassen sich alle an diesem Punkt vorhandenen Rückstände reinigen.
Die Probleme, die ein Motor haben kann, sind zahlreich. Mit Hilfe der oben stehenden Informationen, dem Verständnis der Funktionsweise des Motors und der Anwendung einfacher Diagnosemethoden können die meisten Probleme einfach repariert werden.
Es ist oft besser, einen Mechaniker die Problemkontrolle des Kreuzungsphänomens durchführen zu lassen.
Quelle: cartreatments.com, ebay.com, jalopnik.com, carfromjapan.com, carmudi.com.ph, goldeagle.com, wtamu.edu, enginebuildermag.com
