- 30–50% der grenzüberschreitenden Gebrauchtwagen haben manipulierte Kilometerzähler.
- EU-Schäden real 1,31 Mrd. Euro, potenziell 8,77 Mrd. Euro Verlust.
- Belgien-ähnlicher Fahrzeugpass eliminiert Betrug stark (ca. 97%).
- Bei belgien-ähnlicher Erfolgsquote könnten 8,51 Mrd. Euro jährlich eingespart werden.
In diesem Artikel werden wir uns mit einem sehr sensiblen Thema befassen, das nicht nur in Rumänien, sondern in ganz Europa von Bedeutung ist. Die Daten dieser Studie stammen von der Website der Europäischen Union aus der Studie mit dem Titel: Manipulation des Kilometerzählers in Kraftfahrzeugen in der EU, Studie abgeschlossen und veröffentlicht im Jahr 2018.
Der Markt für Gebrauchtwagen in der Europäischen Union ist weitaus größer als der für Neuwagen. Die illegale Manipulation des Kilometerzählers ist in der Europäischen Union so weit verbreitet, dass sie fast 50 % der verkauften Gebrauchtwagen betrifft.
Die negativen Auswirkungen für diejenigen, die diese Autos kaufen, sind zahlreich und kostspielig: Ihre Rechte werden verletzt, das Vertrauen in bestimmte Verkäufer nimmt erheblich ab, wenn nicht sogar das Vertrauen in den gesamten Gebrauchtwarenmarkt, und es entstehen erheblich höhere Reparaturkosten.
Die EU schätzt die durch diese Art von Betrug verursachten wirtschaftlichen Kosten auf 1,31 Milliarden Euro.
Im wahrscheinlichsten Szenario wird ein wirtschaftlicher Verlust von 8,77 Milliarden Euro erreicht.
Die EU möchte zwei Systeme einführen, um den Betrug zu stoppen. Die erste Option ist die Erstellung einer Art Fahrzeugpass (ein System, das in Belgien 97 % der Betrugsfälle eliminiert hat) für alle Fahrzeuge in der Union, das immer aktualisiert werden muss, wenn das Fahrzeug eine Grenze passiert. Die zweite Option sieht ein System zum Informationsaustausch zwischen den Mitgliedstaaten vor. Bei einer Erfolgsquote wie in Belgien könnte die Union jährlich 8,51 Milliarden Euro einsparen.
Wann wird der Kilometerzähler manipuliert?
Diese illegale Praxis tritt am häufigsten auf, wenn ein Auto über die Grenzen hinaus verkauft wird. Die Studie zeigt, dass importierte Autos eine viel höhere Betrugsrate aufweisen als solche, die im selben Land verkauft werden.
Laut der Europäischen Kommission haben zwischen 30-50 % der über die Grenzen hinweg verkauften Autos einen manipulierten Kilometerzähler.
Die Studie belegt, dass im Jahr 2014 mehr als 2,4 Millionen Autos über die Grenzen verkauft wurden.
Welche Art von Autos ist am ehesten anfällig für Kilometerzähler-Manipulation?
Firmenwagen, Privatwagen mit hoher Kilometerzahl, Taxis und Minibusse, aber auch Langzeitmietwagen.
Um wie viel steigt der Wert des Autos, wenn der Kilometerzähler manipuliert wird?
Diese illegale Technik betrifft hauptsächlich eine Reihe von Individuen: Endverbraucher, Autohändler, Leasinggesellschaften, Werkstätten, Behörden und nicht nur diese. Diese Praxis steigert den Wert des Autos ohne jegliche reale Grundlage. Die EU behauptet, dass sich der Wert eines Autos im Durchschnitt unrechtmäßig um 3.000 Euro erhöht.
Neben der Tatsache, dass Sie viel mehr für das Auto bezahlen, hat der Kunde auch andere Folgekosten. Höhere Reparaturkosten. Außerdem können einige Autos den Fahrer, die Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.
Eine Möglichkeit, sicherzustellen, dass der Kilometerstand des von Ihnen beabsichtigten Kaufs nicht manipuliert wurde, besteht darin, ihn vor dem Kauf zu überprüfen.
Die Kommission unterstützt, dass mehr als 34 % der Gebrauchtwagenkäufer dies nicht tun und keinen detaillierten Bericht über die tatsächliche Kilometerleistung des Autos erhalten. Vergessen wir nicht, dass nicht nur die Verbraucher von diesen illegalen Manipulationen betroffen sind. Neben ihnen gibt es auch die Händler, die legale und reale Autos verkaufen, die unrechtmäßiger und unfairer Konkurrenz ausgesetzt sind.
Trotz der vielen negativen Aspekte ist die Manipulation des Kilometerzählers nach wie vor eine florierende Tätigkeit. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Erkennung fast unmöglich ist, die Manipulation hinterlässt keine Spuren in den elektronischen Komponenten des Autos. Neue Technologien sind entstanden, die es Betrügern ermöglichen, den Kilometerstand für nur 100 Euro zurückzusetzen. Richtig, 100 Euro für eine durchschnittliche Preissteigerung von 3.000 Euro.
Ein weiterer Grund, warum es einfach ist, den Kilometerzähler zu ändern, ist, dass die Hersteller keinen starken Schutz einbauen, der diesen Prozess verhindert. Der dritte Grund ist, dass die Behörden der Mitgliedstaaten die notwendigen Systeme zur Erkennung dieser Betrügereien nicht bereitstellen.
Hier kommen Unternehmen wie Carvertical ins Spiel, die gegen eine geringe Gebühr helfen, die VIN des Fahrzeugs zu überprüfen. So ist es sehr einfach zu erkennen, ob ein Auto in einer Werkstatt mit 200.000 km war und nun mit nur noch 125.000 km zum Verkauf steht, dass der Kilometerzähler manipuliert wurde.
Die Manipulation des Kilometerzählers ist in 25 Ländern der EU verboten. Die Konsequenzen sind jedoch unterschiedlich. In Frankreich drohen bei Entdeckung 2 Jahre Gefängnis, während in der Slowakei nur eine geringe Geldstrafe von 226 Euro zu zahlen ist.
Beachten Sie, dass es in Europa drei Länder gibt, in denen die Manipulation nicht illegal ist.
Die Nachfrage entstand aus einem offensichtlichen Bedarf. Viele Menschen wollen 10-15 Jahre alte Autos kaufen, die nicht mehr als 200.000 km haben, was auf dem Automobilmarkt kaum zu finden ist. Aus diesem Grund begannen viele sogenannte Händler, solche Angebote anzubieten. Kommt es Ihnen nicht seltsam vor, dass man kaum je Autos mit 250.000, 270.000 oder sogar 300.000 km sieht? Es scheint fast so, als hätten alle Gebrauchtwagen bis oder etwas mehr als 200.000 km. Ein wenig an den Haaren herbeigezogen, dass sie alle auf die gleiche Weise reisen.
Viele Kunden wissen, dass die Autos einen manipulierten Kilometerzähler haben und nehmen es in Kauf. Warum? Weil sie, wenn sie das Auto wieder verkaufen wollen, es ebenfalls mit geringerem Kilometerstand verkaufen und es ihnen so entgegenkommt. Andernfalls würde niemand ein gebrauchtes Auto mit 400.000 km kaufen wollen.
Die Europäische Union hat ein weiteres Problem entdeckt, das uns alle betrifft. Diese Autos stoßen laut Papier einen bestimmten Emissionswert aus, tatsächlich jedoch aufgrund der technischen Bedingungen, in denen sich ältere Autos befinden, einen völlig anderen aus. Dies bedeutet, dass dieser Aspekt uns alle beeinflusst, ohne dass wir es wissen.
Also. Haben Sie ein gebrauchtes Auto gekauft? Haben Sie den Kilometerstand überprüft, bevor Sie es gekauft haben?
