- Moderne Fahrzeuge benötigen Ventileinstellung seltener dank Rollenkipphebeln und hydraulischen Stößeln.
- Wartungspläne variieren stark; Hyundai ~100.000 km, Honda ~110.000 km, manche nur bei Klopfgeräuschen.
- Zu großes Spiel klappert; zu kleines Spiel lässt Ventile nicht vollständig schließen, Hitze steigt.
- Wenn Motor laute Geräusche macht, Mechaniker prüfen; Ventileinstellung oft nur bei Klopfgeräuschen.
So erkennt man, ob der Motor Ihres Autos eine Ventileinstellung benötigt
Dies hängt vom Alter, Zustand und der Marke des Autos ab, das Sie fahren. Dank der Verbreitung von Rollenkipphebelmodellen, die die Reibung verringern, und hydraulischen Stößeln, die helfen, das optimale Ventilspiel aufrechtzuerhalten, ist die Ventileinstellung in modernen Fahrzeugen nicht so häufig erforderlich wie früher, oder sogar überhaupt nicht, im Vergleich zu älteren Fahrzeugen.
Dort, wo es erforderlich ist, variieren die Spezifikationen für das Ventilspiel und die Verfahren zur Ventileinstellung erheblich zwischen den Herstellern. Die Wartungspläne für einige neuere Hyundai-Motoren sehen beispielsweise eine Inspektion des Ventilspiels bei 100.000 km vor; einige Honda-Modelle sehen eine Inspektion bei 110.000 km vor; einige Hersteller empfehlen, dass die Ventile nur überprüft werden, wenn ein übermäßiges Klopfgeräusch der Stößel auftritt; andere erwähnen das Ventilspiel überhaupt nicht in ihren Wartungsplänen. Der Wartungsplan Ihres Fahrzeugs sollte im Benutzerhandbuch detailliert beschrieben sein, überprüfen Sie also zuerst dort, wenn Sie unsicher sind.
Arten von Ventilen und wie sie funktionieren
Ventile ähneln umgedrehten Golf-Tees, die durch Federn unter Spannung gehalten werden und durch die Nocken auf der drehenden Nockenwelle geöffnet werden. Mit der Zeit und durch längere Nutzung können sich die Abstände zwischen den Nocken oder Kipphebeln und den Ventilstangen, auf die sie wirken, vergrößern. Dies führt oft zu einem Klappern oder vermehrten Vibrationen des Motors, die der Fahrer möglicherweise eine Weile nicht bemerkt, da sie allmählich zunehmen, aber das Problem muss behoben werden. Bei den Auslassventilen kann das Spiel mit der Zeit geringer werden, wenn sich die Ventile oder ihre Sitze abnutzen und das Spiel reduzieren.
Einlassventile öffnen und schließen sich, um die Luft-Kraftstoff-Mischung (oder nur Luft in einigen modernen Motoren) in die Zylinder zu lassen, während die Auslassventile die Abgase ermöglichen, aus dem Motor in den Abgaskrümmer auszutreten.
Ein zu großes oder zu kleines Ventilspiel kann zu schlechter Leistung oder unruhigem Leerlauf führen, da der Motor nicht normal “atmen” kann und nicht mit maximaler Effizienz arbeiten kann. Ein zu großes Spiel bedeutet, dass die Ventile klappern könnten, und langfristig könnte es Schäden an den Ventilen, Nocken oder Kipphebeln verursachen. Wenn das Ventilspiel zu klein ist, schließen die Ventile möglicherweise nicht vollständig, was übermäßige Hitze verursacht, und der Motor verliert an Leistung.
Wie man die Ventile überprüft (und wann deren Reparatur notwendig ist)
Wenn der Motor Ihres Autos laute Geräusche macht, könnte es an der Zeit sein, das Ventilspiel einzustellen, obwohl ein Klopfgeräusch auch durch einen lockeren Kipphebel oder eine andere Komponente verursacht werden kann; der Mechaniker kann sich dessen nicht sicher sein, ohne die Ventile zu inspizieren. Bei einigen Motoren erzeugen die Ventile kein Geräusch, wenn es zu viel Spiel gibt, aber Ventilprobleme können sich auf andere Weise äußern. Ein Leistungsverlust könnte beispielsweise ein Zeichen für eine schwache oder gebrochene Ventilfeder sein.
Das Überprüfen des Ventilspiels erfordert das Entfernen des Ventildeckels und das Messen des Abstands zwischen den Einlass- und Auslassventilen und ihren Nocken oder Kipphebeln mit dünnen Fülllehren. (Die Nockenwelle muss sich in der richtigen Position befinden, und jedes Ventil muss für jede Messung vollständig geschlossen sein.) Falls erforderlich, erfordert die Einstellung das Einsetzen oder Austauschen von Unterlegscheiben mit speziellen Werkzeugen und ist keine schnelle Wartungsarbeit wie ein Ölwechsel, besonders bei Motoren, die drei oder vier Ventile pro Zylinder haben.
Eine solche Arbeit wird mindestens 4-5 Stunden dauern.
Das Beseitigen von Ventilgeräuschen ist ein Vorteil der korrekt eingestellten Ventile, aber der Motor wird wahrscheinlich auch sanfter und reaktionsschneller beim Beschleunigen. Zudem kann eine korrekte Einstellung die Lebensdauer des Motors verlängern.
Quelle: bugulma-lada.ru
