- Benzin gelangt ins Motoröl, wenn das Kraftstoffgemisch zu reich ist und unvollständig verbrennt
- Kurze Fahrstrecken verhindern Verdunstung, Öl wird mit Benzin belastet, Ölwechsel nötig
- OBD2-Scanner hilft, Fehlercodes zu erkennen und das Gemisch zu korrigieren
- Defekte Kolbenringe sind selten, komplex zu reparieren
Ihr Auto hat jemals nach Benzin gerochen? Wenn Ihre Antwort ja ist, dann erfahren Sie in diesem Artikel mehr zu diesem Thema.
Bei Fahrzeugen mit Benzinmotoren scheint dies ein häufiges Problem zu sein, aber ist die Situation ernst? Kann ein solches Problem vermieden werden? Im Folgenden erfahren Sie alles, was Sie über diese Situation wissen müssen.
Warum gelangt Benzin ins Motoröl?
Falls Sie es nicht wussten, der Motor Ihres Autos besteht aus Zylindern und Kolben, wobei letztere Kolbenringe enthalten, die die Abdichtung der Brennkammer im Kurbelgehäuse gewährleisten.
Es ist hier sehr wichtig anzumerken, dass, wenn das Kraftstoffgemisch im Zylinderinneren nicht ordnungsgemäß entzündet wird oder wenn die Kolbenringe Abnutzungserscheinungen aufweisen, Benzin nach unten fließen und in das Motoröl eindringen kann.
Dennoch gibt es keinen Grund zur Sorge, da es bei Benzinmotoren normal ist, dass Benzin in das Motoröl gelangt, wenn Sie mit dem Auto fahren, da der Motor ständig Benzin erhält und das Öl während des Verbrennungsprozesses ständig zirkuliert.
Es sei auch darauf hingewiesen, dass dieses Problem auftritt, wenn die Benzineinspritzdüsen des Fahrzeugs in der offenen Position stecken bleiben und das Auslaufen von Benzin die Kraftstoffzufuhr unterbricht, wenn das Gaspedal nicht gedrückt wird.
Es ist möglich, dass Benzin aus folgenden Gründen in das Öl gelangt:
Zu reichhaltiges Kraftstoffgemisch
In den meisten Fällen gelangt Benzin in das Motoröl, weil das Kraftstoffgemisch viel zu reichhaltig ist, was dazu führt, dass die Brennkammer nicht den gesamten Kraftstoff verbrennt. Dies führt dazu, dass Kraftstoff durch die Kolbenringe gelangt und in das Motoröl gelangt.
Es kann auch verschiedene Sensoren oder andere Probleme geben, die zu einem zu reichhaltigen Kraftstoffgemisch führen.
In diesem Fall ist es ratsam, einen OBD2-Scanner zu verwenden, um Fehlercodes auszulesen, mit denen das Problem erkannt und die Fehlerbehebung eingeleitet werden kann.
Kurze Fahrstrecken
Benzin gelangt jedes Mal in das Motoröl, unabhängig von Marke und Modell des Autos. Wenn die Öltemperatur jedoch sehr hoch ist, verdampft das Benzingemisch im Motoröl. Wenn Sie jedoch ständig kurze Strecken fahren, wird das Motoröl möglicherweise nicht heiß genug, um das Benzin zu verdampfen.
Was bedeutet das? Nun, wenn das Motoröl keine Chance hat, das Benzin zu verdampfen, wird die Ölwanne mit Benzin gefüllt, und in diesem Fall ist ein Ölwechsel sowie ein Austausch des Ölfilters erforderlich.
Wenn Sie Ihr Auto nur in der Stadt und nur auf kurzen Strecken fahren, sollten Sie das Motoröl alle paar Kilometer wechseln, anstatt den normalerweise empfohlenen Intervallen zu folgen.
Defekte Kolbenringe
In dem unglücklichen Fall, dass die Kolbenringe defekt sind, ist es verständlich, dass eine größere Menge Kraftstoff in das Motoröl gelangt und durch die Brennkammer strömt.
Dieses Problem tritt jedoch nicht sehr häufig auf, aber es ist eine äußerst komplexe und schwer zu behebende Angelegenheit, da der Motor aus dem Auto ausgebaut werden muss.
Bevor der Motor ausgebaut wird, muss der Mechaniker sicherstellen, dass dies das Problem ist. Zu diesem Zweck kann eine Kompressionstest durchgeführt werden, um festzustellen, ob die Kolbenringe defekt sind.
Fehlzündungen
Fehlzündungen treten auf, wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht ordnungsgemäß verbrennt und der Verbrennungszyklus gestört wird.
Da dieses Gemisch nicht brennt, können die Zylinderwände vom Benzin gewaschen werden, was zu einem Abfall des Kompressionsdrucks und zu einer stärkeren Explosion durch die Kolbenringe führt. Aus diesem Grund kann Benzin durch die Kolbenringe in das Motoröl gelangen.
Defekter Kraftstoffeinspritzdüse
Fahrzeuge mit Kraftstoffeinspritzung verfügen über kleine Injektoren, die dem Motor die benötigte Kraftstoffmenge zuführen, um bei optimalen Bedingungen zu laufen.
Diese Injektoren werden von einem Elektromagneten gesteuert, der von einem Computer gesteuert wird und nur so viel Benzin in die Zylinder eindringen lässt, wie benötigt wird.
Mit der Zeit können die Elektromagneten fehlerhaft arbeiten, da sie mechanisch sind. Sie bleiben in den meisten Fällen in der offenen Position stecken, wodurch Benzin leicht eindringen und sich mit dem Öl vermischen kann. In einer solchen Situation gelangt eine erhebliche Menge Benzin in die Ölwanne.
Fehleingestellter oder defekter Vergaser bei älteren Autos
Es gibt einen erheblichen Unterschied zwischen Fahrzeugen mit Kraftstoffeinspritzung und solchen mit Vergaser. Fahrzeuge mit Vergaser sind älteren Baujahrs, und der Kraftstoffmechanismus wird von einer Membran gesteuert.
Dieser Mechanismus wird durch das Gaspedal aktiviert und ist ebenfalls mechanisch. Das Drosselklappenventil, das Teil dieses Mechanismus ist und den Luftstrom kontrolliert, kann blockiert werden. Infolgedessen gelangt Benzin in das Öl und verursacht das bereits diskutierte Problem.
Was bedeutet es, wenn Benzin ins Öl gelangt?
Wenn Sie beim Ölwechsel in Ihrer Werkstatt oder beim Ölwechsel in Ihrer eigenen Garage Benzingeruch bemerkt haben, haben Sie sich sicherlich viele Fragen gestellt.
Sowohl Motoröl als auch Benzin sind äußerst wichtig, damit der Motor Ihres Autos funktioniert, aber ist es ratsam, wenn das Öl Benzin in seiner Zusammensetzung enthält? Nun, es ist völlig normal, dass sich im Inneren des Öls geringe Mengen Benzin befinden, aber es ist nicht normal, dass in der Ölwanne des Autos eine große Menge Benzin vorhanden ist.
Deshalb riecht es beim Ölwechsel Ihres Autos nach Benzin. Wenn Sie diesen Geruch beim Fahren im Auto bemerken, sollten Sie das Motoröl so bald wie möglich wechseln. Sie können auch überprüfen, indem Sie den Ölmessstab herausziehen und das Ölniveau überprüfen.
Die häufigsten Symptome eines übermäßigen Gemischs von Öl und Benzin
Das häufigste Symptom ist der starke Benzingestank, den Sie beim Fahren im Auto wahrnehmen. In einer solchen Situation wird der Geruch aufgrund des größeren Benzinanteils in der Ölwanne deutlich wahrgenommen.
Wenn Ihr Auto jedoch Rauch aus dem Auspuff abgibt, der weiß und trüb ist, anstatt klar zu sein, ist es auch ziemlich offensichtlich, dass der Grund dafür das Vorhandensein einer großen Menge Benzin in der Ölwanne ist.
Wenn Sie den Ölmessstab überprüfen und feststellen, dass Ihr Motoröl entweder überfüllt ist oder überläuft, deutet dies ebenfalls deutlich darauf hin, dass sich in der Ölwanne eine zu große Menge Benzin befindet, und ein sofortiger Ölwechsel ist erforderlich.
Wenn der Ölmessstab stärker nach Benzin als nach Öl riecht, ist dies ein weiteres deutliches Zeichen dafür, dass sich in der Ölwanne eine große Menge Benzin befindet.
Es besteht die Möglichkeit, dass während der Fahrt mit Ihrem Auto der Öldruckanzeiger anzeigt, dass der Öldruck niedrig ist. Die Chancen, dass dieses Problem durch eine große Menge Benzin im Öl verursacht wird, sind sehr hoch.
Wenn Sie einen Ölwechsel durchführen möchten und feststellen, dass das Motoröl trotz längerer Nutzungsdauer immer noch dünn ist, deutet dies ebenfalls deutlich darauf hin, dass sich in der Ölwanne eine große Menge Benzin befindet.
In jedem der oben genannten Fälle ist eines klar: In der Ölwanne befindet sich eine große Menge Benzin, was nicht normal ist. Wenn der aus dem Auspuff abgegebene Rauch weiß und dick ist, sollten Sie das Motoröl so schnell wie möglich wechseln. Unter solchen Bedingungen wird der Kraftstoff während des Verbrennungszyklus nicht ordnungsgemäß verbrannt.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass Benzin zäh ist, während Öl es nicht ist. Daher, wenn das Motoröl sehr dünn ist, auch nach längerem Gebrauch, sind die Chancen hoch, dass eine große Menge Benzin in der Ölwanne vorhanden ist.
Nun, wenn eine große Menge Benzin in das Motoröl gelangt, sind die Dinge sicherlich nicht gut. Daher sollten Sie Ihr Auto zur Überprüfung durch einen Mechaniker in die Werkstatt bringen.
Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, bestehen sehr hohe Chancen, dass das Problem durch den Verschleiß der Kolbenringe verursacht wird, die dazu dienen, das Öl in der Ölwanne im Zylinder zu halten und gleichzeitig zu verhindern, dass Benzin in die Ölwanne gelangt.
Wenn dies die Ursache des Problems ist, sollten die Kolbenringe ersetzt werden. Wenn Sie vermuten, dass Ihr Auto ein solches Problem hat, sollten Sie zuerst den Rauch, den der Auspuff ausstößt, sorgfältig beobachten. Wenn der Rauch schwarz und dick ist, verbrennt Ihr Auto Benzin mit Öl, während der Rauch weiß und dick ist, verbrennt Ihr Auto mehr Benzin, als notwendig ist.
In diesem Fall sollten Sie Ihr Auto in die Werkstatt bringen, wo Fachmechaniker die Kolbenringe überprüfen und bei Bedarf austauschen werden. Anschließend ist ein Ölwechsel erforderlich, um den Motor nicht zu beschädigen. Die Überprüfung der Kolbenringe erfordert in der Regel einen Kompressionstest.
Fazit
Wenn Sie Ihr Auto normalerweise nur auf kurzen Strecken fahren, steigen die Chancen, dass Sie feststellen, dass in der Ölwanne des Autos mehr Benzin vorhanden ist, als nötig ist.
Wenn Warnleuchten auf dem Armaturenbrett aufleuchten, verwenden Sie einen OBD2-Scanner, um Fehler auszulesen, und Sie können Motorbeschädigungen verhindern.
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