- Notlaufmodus tritt bei schwerwiegendem ECU-Fehler auf, um Schaden zu minimieren.
- Nicht notwendige Funktionen werden abgeschaltet; Check-Engine-Lampe leuchtet.
- Höchstgeschwindigkeit 30-60 km/h, Drehzahl 2000-2500 U/min, Leistung reduziert.
- Gründe: Sensoren, Verkabelung, niedriger Flüssigkeitsstand, Getriebe, Antriebsstrang.
Wenn Sie sich im Verkehr befinden und Ihr Auto plötzlich auf unerklärliche Weise an Leistung verliert, während alle Warnleuchten auf dem Armaturenbrett aufleuchten, ist es sehr wahrscheinlich, dass es in den “Notlaufmodus” geschaltet hat. Obwohl dies ein eher seltenes Problem ist, ist es ernst und Sie sollten verstehen, woher es kommt, wie Sie handeln, um zu verhindern, dass es erneut auftritt, und was Sie tun können, um es zu lösen.
Wahrscheinlich kennen nur sehr wenige Autofahrer diese besondere Funktion, den sogenannten “Notlaufmodus”, der darauf abzielt, den Schaden am Fahrzeug zu minimieren, wenn der Bordcomputer eine schwerwiegende Störung erkennt. In einigen Fällen wird das Fahrzeug zwar weiterhin fahren, jedoch mit stark reduzierter Leistung. Wir sollten diesen Modus als ein Sicherheitsprotokoll betrachten, das sich aktiviert, wenn ein ernstes Problem vorliegt.
Da das heutige Niveau der Technologie, mit der ein Auto ausgestattet ist, viel höher ist als zuvor, gibt es eine Vielzahl von Sensoren, die Informationen von allen Systemen sammeln und an die elektronische Steuereinheit des Fahrzeugs senden, die dann in Echtzeit auf die empfangenen Informationen reagieren wird. Auf diese Weise kann das Fahrzeug jede Störung oder jedes ernsthafte Problem erkennen und die Fähigkeiten des Autos einschränken, bevor es schlimmer wird.
Die Gründe, warum ein Auto in den Notlaufmodus wechseln kann, sind sehr vielfältig, angefangen bei Problemen mit den Motorsensoren, defekten elektrischen Verkabelungen, sehr niedrigem Flüssigkeitsstand, einem Getriebedefekt, Problemen mit dem Antriebsstrang, einem Bremsstörungssystem oder ernsthaften Schäden an Komponenten. Unabhängig davon, in welchem Bereich des Fahrzeugs die Störung auftritt, ist sie sehr ernst und ermöglicht kein sicheres Fahren mehr, wenn das Auto in den Notlaufmodus wechselt.
Es ist ziemlich einfach zu erkennen, wann unser Fahrzeug in diesen Zustand gerät, da alle nicht notwendigen Funktionen gestoppt werden, wir werden die Klimaanlage, das Radio oder die elektrischen Fenster nicht mehr nutzen können, mindestens das Check-Engine-Licht wird auf dem Armaturenbrett erscheinen, möglicherweise werden alle Kontrollleuchten aufleuchten, die Geschwindigkeit und Leistung des Autos werden um 70 bis 80 % sinken und höchstwahrscheinlich wird das Auto uns nicht erlauben, den dritten Gang zu überschreiten. All diese Veränderungen treten auf, um weitere Schäden am Fahrzeug zu verhindern, und geben uns gleichzeitig die Möglichkeit, die nächste Werkstatt zu erreichen.
Abhängig vom Fahrzeug, das wir besitzen, und dem Grad der vom ECU identifizierten Störung, wird die Höchstgeschwindigkeit, die wir im Notlaufmodus erreichen können, zwischen 30 und 60 km/h liegen, und im Allgemeinen wird die maximale Drehzahl zwischen 2000 und 2500 U/min. Dies ermöglicht es uns, sicher weiterzufahren, mögliche weitere Schäden an den Getrieben zu minimieren und zur nächsten Werkstatt zu gelangen.
Wenn Sie bemerken, dass Ihr Fahrzeug im Notlaufmodus ist, ist es wichtig, Ruhe zu bewahren und sich noch mehr auf das Fahren zu konzentrieren. Versuchen Sie, das Auto an einem sicheren Ort anzuhalten und zu prüfen, ob sich eine Werkstatt in der Nähe befindet, oder kontaktieren Sie einen Abschleppdienst, wenn Sie sich in einer unbekannten Gegend befinden.
Natürlich hängt es stark davon ab, wie weit Sie fahren können, abhängig davon, wie sich das Fahrzeug verhält. Wenn das Problem im Bremssystem liegt, empfehlen wir nicht, weiterzufahren, aber wenn es sich um die Ansaug- oder Auspuffsysteme handelt, können Sie noch einige Kilometer bis zur nächsten Werkstatt fahren.
Jetzt, da wir Ihnen erklärt haben, welche Symptome ein Notlaufmodus hat und wie Sie vorgehen, um diese Situation zu überwinden, erklären wir Ihnen auch, wie Sie den Notlaufmodus verlassen können. Sollte die Störung nur durch einen defekten Sensor verursacht worden sein, können Sie sich glücklich schätzen, und beim nächsten Starten des Motors sollte alles normal funktionieren.
Andererseits sollten Sie, selbst wenn die Störung durch einen Sensor verursacht wurde, eine technische Überprüfung durchführen lassen, um die Störung zu identifizieren und zu beheben, damit sie nicht erneut auftritt oder Sie daran hindert, das Fahrzeug zu fahren.
Bei einer schwerwiegenden Störung empfehlen wir, die nächste Werkstatt oder einen Abschleppdienst zu kontaktieren, der Ihnen unterwegs helfen oder das Auto auf einer Plattform transportieren wird. Einige Probleme können sehr ernst sein und die Sicherheit auf der Straße gefährden.
Wir können nicht sagen, dass es einen Standardpreis für diese Reparatur gibt, da es stark vom Problem abhängt, das das Fahrzeug in den Notlaufmodus versetzt hat. Es kann notwendig sein, nur einen Sensor oder ein Bauteil auszutauschen und so das Problem zu lösen, oder es kann eine umfangreichere Intervention an einem Fahrzeugsystem erforderlich sein.
