Wichtige Informationen für europäische Autofahrer mit Auswirkungen auf Rumänien

Informationen von Interesse für europäische Autofahrer, wirksam in Rumänien – die neuen Euro-7-Regelungen

Pressequellen berichten, dass die Europäische Kommission am Donnerstag, dem 10.11.2022, die neuen Regelungen für Euro-7-Fahrzeuge vorgestellt hat, mit dem Ziel, die Emissionen um 35 % für Autos und leichte Nutzfahrzeuge und um 56 % für Lastwagen zu reduzieren.

Die neuen Standards werden in ganz Europa in Kraft treten

Laut technocars.ro bieten die neuen, mehrfach verschobenen Regelungen den Vorteil einer besseren Emissionskontrolle, wobei insbesondere Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Feinstaub berücksichtigt werden.

Der neue Euro-7-Standard, der die Grenzwerte für Abgasemissionen regelt, wird die seit 2014 geltenden Euro-6-Regelungen ersetzen. Diese neuen Vorschriften werden wesentlich dazu beitragen, die Emission gefährlicher Schadstoffe aus Benzin- und Dieselfahrzeugen zu begrenzen.

Laut mediaflux.ro „ersetzt und vereinfacht der kürzlich auf der Website der Europäischen Kommission veröffentlichte Vorschlag die zuvor für Autos und Lieferwagen (Euro 6) sowie Lastwagen und Busse (Euro VI) getrennten Emissionsnormen auf europäischer Ebene. Die Euro-7-Standards vereinheitlichen die Emissionsgrenzen für alle Fahrzeuge, das heißt Autos, Lieferwagen, Busse und Lastwagen, in einem einzigen Regelwerk. Die neuen Standards sind neutral in Bezug auf Kraftstoff und Technologie und legen die gleichen Grenzwerte unabhängig davon fest, ob das Fahrzeug Benzin, Diesel, elektrische Antriebsysteme oder alternative Kraftstoffe verwendet.

Laut dem Vorschlag der Europäischen Kommission werden die NOx-Emissionen für Autos und leichte Nutzfahrzeuge im Vergleich zu Euro 6 um 35 % und für Lastwagen um 56 % reduziert. Der Partikelgehalt wird um 13 % für Autos und leichte Nutzfahrzeuge und um 39 % für Lastwagen und Busse gesenkt.

Ab 2025 sollten neue Autos unter anderem mit Änderungen am Bremssystem ab Werk ausgeliefert werden.“

Auswirkungen auf Gesundheit und Umwelt

Anhänger dieser Theorien behaupten, dass es noch lange dauern wird, bis die 2030 noch verkauften Verbrennungsmotorfahrzeuge vollständig aus dem Verkehr verschwinden (etwa um 2040 und später).

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Statistiken deuten darauf hin, dass eine sehr große Anzahl an Leben gerettet wird und die Reduzierung der Umweltverschmutzung mit dem Euro-7-Standard erheblich sein wird. Der Unterschied zu Euro 6 wird beträchtlich sein. Es wird betont, dass laut der Europäischen Umweltagentur im Jahr 2019 das Umweltverschmutzungsphänomen den Tod von mehr als 300.000 Menschen in der Europäischen Union verursacht hat.

Deshalb werden international dringende und radikale Lösungen gesucht, um das Ende der Ära der Verbrennungsmotoren herbeizuführen, die Zukunft gehört den Elektromotoren.

Interessanterweise nimmt die Umweltbelastung durch Kraftfahrzeuge auch auf Rumäniens Straßen zu, obwohl wir verpflichtet sind, der EU die Entfernung von 250.000 umweltschädlichen Fahrzeugen bis 2026 zu melden, während in unserem Land jährlich etwa 400.000 Gebrauchtwagen zugelassen werden, von denen viele beim Kauf und bei der Zulassung älter als 15 Jahre sind.

Eine einfache Statistik zeigt, dass mehr als die Hälfte der Autos auf unseren Straßen älter als 16 Jahre sind, von denen viele nicht einmal den zum Zeitpunkt ihrer Anschaffung geltenden alten Umweltstandards entsprechen.

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Bezüglich der Auswirkungen des Verschmutzungsphänomens in Rumänien lässt sich feststellen, dass jedes Jahr zwischen 16.000 und 26.500 Rumänen vorzeitig sterben, wie aus Daten der Europäischen Umweltagentur und der WHO hervorgeht.

Laut mediaflux.ro „(…) werden die neuen Euro-7-Emissionsstandards sicherstellen, dass Autos, Lieferwagen, Lastwagen und Busse unter realen Fahrbedingungen, die die Situation in den Städten, in denen Luftverschmutzungsprobleme stärker ausgeprägt sind, besser widerspiegeln, und für einen wesentlich längeren Zeitraum als von den derzeitigen Standards vorgesehen, viel weniger umweltschädlich sind. Der Vorschlag behandelt Emissionen aus Auspuffrohren sowie aus Bremsen und Reifen. Er trägt auch zur Erreichung der neuen strengeren Luftqualitätsstandards bei, die von der Kommission am 26. Oktober 2022 vorgeschlagen wurden“.

Laut Thierry Breton, dem Europäischen Kommissar für den Binnenmarkt, „werden jedes Jahr 10 Millionen Autos in der EU verkauft. Wir schätzen, dass jedes Jahr 70.000 Menschen vorzeitig sterben aus Gründen, die mit Umweltverschmutzung in Verbindung stehen. Ich beziehe mich ausdrücklich auf die Emissionen von Verbrennungsmotoren, die bis 2035 weiterhin auf den Markt kommen, sowie auf Emissionen, die von schweren Fahrzeugen (Lkw) und auch von Elektroautos erzeugt werden. Dies ist auch eine finanziell erschwingliche Reform, wir schätzen, dass die Anpassung an Euro 7 etwa 100-150 Euro pro Auto kosten wird.“