- Langsamer Luftverlust lässt oft auf Nagel im Reifen schließen.
- Sichtbarer Nagel oder plötzlicher Luftverlust sind klare Anzeichen.
- Flicken möglich, solange Seitenwand unbeschädigt bleibt.
Wie bereits mehrfach erwähnt, sind die Reifen eines Fahrzeugs wesentliche Bestandteile der Fahrzeugsicherheit. Sie sind praktisch die einzigen Komponenten, die die Verbindung zwischen dem Auto und der Straße herstellen, auf der wir fahren. Obwohl sie darauf ausgelegt sind, lange zu halten, können sie leicht beschädigt werden, wenn man über einen spitzen Gegenstand oder Nagel fährt.
Wie erkennt man dann, dass ein Nagel im Reifen steckt?
Es gibt viele Situationen, in denen wir das Pech haben, über einen Nagel zu fahren, der den Reifen durchsticht. Befindet sich dieser jedoch in einer stabilen Position auf der Lauffläche, bemerken wir ihn nicht sofort. Der Druckverlust wird sehr langsam erfolgen, und es wird schwierig sein, das Ende des Metallobjekts zu sehen. Außerdem, wenn wir das Problem nicht rechtzeitig lösen, dringt der Nagel weiter ein, das Loch im Reifen wird größer und die Schäden können schwerwiegender werden.
Die häufigsten Anzeichen für einen Nagel im Reifen sind folgende, aber sie funktionieren nicht immer:
- Knackgeräusche während der Fahrt
- Der Reifen verliert langsam Luft
- Sichtbarer Nagel
- Reifenplatzer
Die ersten und letzten Anzeichen auf der Liste sind offensichtlich und wir werden sie sofort bemerken. Die beiden anderen sind dagegen viel schwieriger zu erkennen und können auch andere Ursachen haben. So kann es passieren, dass man lange mit einem Nagel im Reifen fährt, ohne es zu bemerken.
Das Problem ist nicht so gravierend, wie es scheint, denn ja, man kann problemlos fahren, wenn man einen Nagel oder ein Metallobjekt im Reifen hat, solange es sich um eine kurze Zeitspanne handelt. Natürlich gilt dies, solange nur die Lauffläche betroffen ist und sich das Problem nicht auf die Seitenwand des Reifens erstreckt.
Die Möglichkeit, dass ein Metallobjekt oder Nagel, der in den Reifen eindringt, einen Reifenplatzer verursacht, ist minimal, aber es kann manchmal vorkommen. Im Wesentlichen wird der Reifen in den meisten Fällen mehr oder weniger schnell Luft verlieren. Wahrscheinlich wird zu Beginn dies über mehrere Tage oder Wochen geschehen, und nachdem der Nagel weiter eingedrungen ist, wird der Reifen sich in ein oder zwei Tagen entleeren. Allerdings steigt das Risiko eines Reifenausbruchs erheblich, wenn der Reifen platt ist, und gleichzeitig werden sich die anderen Reifen ungleichmäßig abnutzen.
Wenn Sie sich mit einem Nagel im Reifen befinden, bedeutet das nicht unbedingt, dass Sie einen neuen Reifen benötigen. In vielen Situationen wird der Mechaniker nach dem Entfernen des Metallobjekts einen Flicken auf den Reifen legen, und Sie können ohne Probleme für eine lange Zeit weiterfahren. Alles hängt von der Größe des verursachten Lochs ab und davon, ob die Reifenwände beschädigt wurden oder nicht. Solange der Rest des Reifens noch in gutem Zustand ist, gibt es keinen Grund, warum Sie ihn nicht weiterverwenden sollten.
Auch wenn es schwierig ist, die Anwesenheit eines Metallobjekts im Reifen zu erkennen, können Sie dies tun, indem Sie das äußere Erscheinungsbild der Reifen und den Luftdruck in den Rädern regelmäßig überprüfen. Jede präventive Maßnahme ist nützlich, da sie Ihnen hilft, Probleme rechtzeitig zu erkennen. Je schneller Sie auf die Situation reagieren und den Nagel entfernen, desto geringer sind die Schäden, und Sie können den Reifen ohne Probleme weiter verwenden.
Quelle: http://www.autotestmagazin.ro/
