- Ölstand regelmäßig prüfen und Ursachen für Leckage oder Kontamination klären.
- Hochwertigen Kraftstoff und Öl verwenden, Kompatibilität laut Handbuch prüfen.
- Motor erst nach Start 30–60 Sekunden Leerlauf laufen lassen; kalter Start vermeiden.
- In ersten 5–10 Minuten langsam beschleunigen, mittlere Drehzahl halten, Turbolader schonen.
In Europa gibt es einen Trend, Dieselmotoren aus dem Verkehr zu ziehen. Dies geschieht hauptsächlich zum Schutz der Umwelt, indem stark auf die Einführung von Elektrofahrzeugen gedrängt wird. Angesichts der Leistung neuer Motoren gibt es jedoch keinen großen Unterschied zwischen der Verschmutzung durch einen Benzin- und einen Dieselmotor.
Obwohl die Europäische Union beschlossen hat, dass 2035 das letzte Jahr sein wird, in dem man Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor kaufen kann, ist die Welt noch nicht bereit, darauf zu verzichten. Zunächst wegen der sehr hohen Preise für Elektroautos und gleichzeitig wegen des Fahrvergnügens, das ein leistungsstarker Diesel- oder Benzinmotor bietet.
Wie Sie wahrscheinlich schon wissen, weisen Dieselfahrzeuge ein hohes Maß an Widerstandsfähigkeit und eine verlängerte Lebensdauer auf. Sie erfordern jedoch regelmäßige Wartung und Pflege, um in gutem Betriebszustand zu bleiben. Außerdem kann der Fahrstil den Motorzustand im Laufe der Zeit erheblich beeinflussen.
Wie fährt und wartet man ein Dieselauto richtig?
Der Ölstand sollte regelmäßig überprüft werden. Diese Regel gilt für alle Motortypen. Bei Dieselmotoren ist es entscheidend, nicht nur schnell herauszufinden, dass der Pegel unzureichend ist. Es ist auch notwendig, die Ursache für die Verringerung des Ölstands zu identifizieren. Das Ölsystem könnte kontaminiert oder undicht sein, was zu Ölverlust führen könnte. Sobald das Problem behoben ist, sollte das Öl gewechselt und besonderes Augenmerk auf den Ölstand gelegt werden.
Es ist ratsam, hochwertigen Kraftstoff und hochwertiges Öl zu verwenden. Es ist am besten, ein Handbuch zu konsultieren und die kompatiblen Öl- und Kraftstofftypen sowie deren Hauptmerkmale zu überprüfen. Im Zweifelsfall ist es ratsam, einen professionellen Mechaniker zu fragen, um die Garantieverantwortlichkeiten sicherzustellen und mögliche Probleme zu vermeiden.
Beim Starten sollte der Motor nicht belastet werden. Diese Regel ist besonders bedeutend für Fahrzeuge ohne Start/Stopp-System. Nach dem Starten eines Motors ist es wichtig, ihn 30 Sekunden bis 1 Minute im Leerlauf laufen zu lassen. Außerdem ist es entscheidend, dass die Beschleunigung in den ersten 5-10 Fahrminuten langsam erfolgt, ohne den Motor im kalten Zustand zu belasten, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Auf diese Weise kann die Überlastung einer kalten Turbine vermieden werden.
Während des Betriebs ist es vorzuziehen, die Drehzahl auf einem mittleren Niveau zu halten. Die Turbine ist ein Bauteil, das ständig unter hoher Belastung arbeitet. Daher ist es nicht erlaubt, ein Fahrzeug bei niedriger Drehzahl zu nutzen. Auch bei der Beibehaltung der Drehzahl auf einem mittleren Niveau wird empfohlen, sie gelegentlich auf ein hohes Niveau anzuheben, um die Reinigung des Turboladersystems zu aktivieren. Der Fahrer muss jedoch darauf achten, das Fahrzeug nicht zu lange mit hoher Drehzahl laufen zu lassen, da sonst eine Turbine zerstört werden könnte.
Unmittelbar nach der Fahrt sollte der Motor nicht sofort ausgeschaltet werden. Um einen vorzeitigen Bruch der Turbine nach dem Abstellen eines Motors zu vermeiden, ist es wichtig, ihn einige Minuten im Leerlauf laufen zu lassen. Dank des Ölkreislaufs kühlt sich die Turbine ab, und übermäßiger Verschleiß ihrer Komponenten wird vermieden.
Ein guter Betrieb und eine rechtzeitige Wartung sind Schlüsselfaktoren, um beim Gebrauch von Dieselmotoren Geld zu sparen. Durch die Einhaltung der oben genannten Regeln und die Durchführung rechtzeitiger Diagnosen kann ein Fahrer viele potenzielle Probleme vermeiden und so teure Reparaturen bei einer Panne verhindern.
