- Pflasterreparatur bei Nägeln in der Lauffläche ist möglich, nicht bei Seitenwänden.
- Eine Reparatur dauert 10–20 Minuten und kostet deutlich weniger als ein neuer Reifen.
- Bei korrekter Ausführung hält der Patch laut Auto-Service-Center 5–7 Jahre oder bis 35.000 km.
Unabhängig davon, wie vorsichtig wir fahren oder wie sehr wir uns bemühen, das Auto auf glatten Straßen zu halten, werden wir irgendwann in unserer “Fahrkarriere” mit einem Reifenplatzer konfrontiert. Verschiedene Arten von Pannen können an einem Fahrzeugreifen auftreten. Einige können repariert werden, was es uns ermöglicht, sie zu beheben und mit demselben Reifen weiterzufahren, während andere einen vollständigen Reifenwechsel erfordern.
In diesem Artikel diskutieren wir die Situation, in der wir mit einem kleinen Einstich konfrontiert sind, wie zum Beispiel durch einen Nagel, der es geschafft hat, den Reifen zu durchdringen. Gleich zu Beginn sei erwähnt, dass diese Situation zutrifft, wenn der Nagel die Lauffläche des Reifens getroffen hat, und dass es fast unmöglich ist, dies in die Praxis umzusetzen, wenn sich ein Loch in der Seitenwand des Reifens befindet.
Die Verwendung eines Reifenpflasters ist eine sehr einfache Operation, die in 10 bis 20 Minuten abgeschlossen werden kann und viel günstiger ist, als einen neuen Reifen zu kaufen oder kaufen zu müssen. Falls Ihre Reifen bereits 3-4 Jahre alt sind, werden Sie wahrscheinlich keine Zeit damit verschwenden, da Sie ohnehin vorhaben, sie zu wechseln, aber wenn sie neu sind, werden Sie sicherlich nicht wünschen, andere zu kaufen.
Wenn Sie ein Autoliebhaber sind und einige mechanische Werkzeuge zu Hause haben, können Sie das Rad leicht selbst entfernen, die Problemstelle identifizieren und schnell mit einem Pflaster reparieren. Andernfalls müssen Sie eine Werkstatt aufsuchen, und alles wird schnell und effizient abgewickelt. Eine solche Operation sollte nicht mehr als einige Dutzend Euro kosten.
Wie lange kann man mit einem Reifenpflaster fahren?
Die Vertreter der Auto-Service-Center behaupten, dass eine korrekt durchgeführte Reparatur an einem Reifen 5 bis 7 Jahre oder bis zu 35.000 km halten kann. Dies wird jedoch nicht geschehen, wenn das Material nicht perfekt aufgetragen wird. Glücklicherweise ist es überhaupt nicht kompliziert, ein Pflaster auf einen Reifen aufzubringen, sodass eine erfahrene Person dies mit Leichtigkeit tun sollte. Darüber hinaus gibt es eine einfache Möglichkeit festzustellen, ob der Reifen korrekt repariert wurde oder ob noch Luft austritt.
Falls Sie den Vorgang selbst zu Hause durchgeführt haben oder einfach nur sicherstellen möchten, dass die Reparatur korrekt durchgeführt wurde und Sie keine Probleme haben werden, ist es sehr einfach, diese Überprüfung durchzuführen. Alles, was Sie tun müssen, ist, Wasser und Seife in eine Sprühflasche zu geben und eine gute Menge Flüssigkeit auf die gesamte Oberfläche des Reifens zu sprühen. Sie werden sofort bemerken, dass sich an der Stelle, an der der Reifen einen Riss oder ein Loch aufweist, Luftblasen bilden und zu zischen beginnen, wodurch angezeigt wird, dass an dieser Stelle Luft entweicht. Dieselbe Methode kann auch angewendet werden, wenn Sie nicht genau wissen, wo das Problem liegt, und es identifizieren möchten.
Es ist ein einfacher und leicht durchführbarer Trick, um ein Luftleck zu lokalisieren und zu überprüfen, ob die Reparatur des Reifens korrekt durchgeführt wurde. Wenn der Reifen um das Pflaster herum kein Luftleck aufweist, sollte er lange halten. Reparierte Reifen sind nicht wie Ersatzreifen, die nur bei geringer Geschwindigkeit verwendet werden können und für einen vorübergehenden Gebrauch ausgelegt sind. Sie können jahrelang mit einem Reifen fahren, der ein Pflaster hat, und er wird völlig sicher sein.
In welchen Situationen ist es ratsam, ein Reifenpflaster zu verwenden?
Die Entscheidung, einen Reifen zu reparieren oder zu verstopfen, kann etwas komplizierter sein. Zum Beispiel hängt es weitgehend von der Größe und der Stelle des Lochs ab. Im Allgemeinen werden Pflaster verwendet, nachdem man in einen Nagel, eine Schraube oder ein anderes kleines, spitzes Objekt gefahren ist, das ein kleines Loch im Reifen verursacht hat. Darüber hinaus sind sie besser für die Lauffläche als für die Seitenwand des Reifens geeignet. Das bedeutet, dass Reparaturen akzeptabel sind, um auf den Laufflächen des Reifens über die gesamte Länge hinweg verwendet zu werden. Versuchen Sie nicht, die Flanken außerhalb der Laufflächen zu reparieren.
Ist es sicher, Reifenpflaster zu verwenden?
Wenn man sich entscheidet, einen Reifen zu reparieren, ist es wichtig zu wissen, dass es strenge Vorschriften darüber gibt, was einen Reifen sicher zum Fahren macht. Das Beste, was Sie tun können, ist, ihn zu einem Experten zu bringen und seine Meinung einzuholen. Sie möchten keinen Reifen falsch reparieren oder ein Loch, das nicht repariert werden sollte. Sobald etwas mit dem Reifen nicht in Ordnung ist, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten, sind die Schäden, die auftreten können, enorm. Wir raten unerfahrenen Autobesitzern, ihre Reifen selbst zu reparieren, nur wenn es sich um ein kleines, absolut einfaches und leicht reparierbares Loch handelt.
Quelle: Auto Soft
