- Es gibt synthetisches, mineralisches und Mischöl; wähle per Handbuch
- Auf dem Etikett steht die Viskosität, z. B. 5W30
- Zwei Zahlen zeigen: kleine Zahl Viskosität, große Dichte
- Normcodes SN/C zeigen Motortyp und Baujahr; falsches Öl schadet älteren Autos
Lies das Etikett des Öls, um festzustellen, welche Art von Öl für dein Auto geeignet ist. Einige neue Motoren benötigen synthetisches Öl, während ältere Motoren konventionelles Öl verwenden.
Motoröl ist das Blut des Verbrennungsmotors. Obwohl die heute verwendeten Öle sich entwickelt haben und von raffinierten Mineralölen zu im Labor hergestellten synthetischen Ölen übergegangen sind, ist die Verwendung des richtigen Motoröls ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugwartung.
Es stellt sicher, dass alle Komponenten normal funktionieren und nur wenig Reparaturen benötigen. Jedoch sind nicht alle Motoröle gleich.
Wenn du den falschen Öltyp in den Motor einfüllst oder zu viel oder zu wenig verwendest, könntest du irreparablen Schaden anrichten oder zumindest einen sehr kostspieligen Austausch.
Bevor du irgendein Öltyp für dein Auto kaufst, ist es wichtig zu verstehen, wie man das Etikett richtig liest.
Den richtigen Öltyp für dein Auto verstehen
Bevor du Öl kaufst, ist der erste Schritt, zu wissen, welches Öl dein Auto, Lastwagen oder SUV benötigt. Im Allgemeinen gibt es drei Arten von Ölen:
- Synthetisches Öl;
- Mineralöl;
- Mischung aus synthetischem und mineralischem Öl.
Im Handbuch jedes Autos gibt es ein Kapitel, das sich mit dem geeigneten Motoröl für dein Auto beschäftigt. Es umfasst mehrere Merkmale des Öls:
Motoröltyp (synthetisch, Mischöl oder mineralisch)
Die Viskosität des Motoröls, die in einem Format wie diesem angegeben wird: 5W30
Dieser Wert wird vom American Petroleum Institute (API) oder der Society of Automotive Engineers (SAE) bereitgestellt. Du wirst ein Symbol auf dem Etikett des Motoröls sehen, das diese Kalibrierung zeigt.
Die Viskosität des Motoröls gibt an, wie dicht oder flüssig es ist. Das Öl muss dick genug sein, um an den Komponenten zu haften, durch die es fließt, um eine angemessene Schmierung zu bieten. Gleichzeitig muss es flüssig genug sein, um leicht durch das System zu zirkulieren.
Es wird zwei Zahlen geben, eine kleinere und eine größere. Die kleine Zahl zeigt an, wie flüssig das Öl ist, während die größere seine Dichte angibt. Die Motortemperatur bestimmt in der Regel die Dichte des Öls.
Für das Motoröl mit einem Etikett 5W30 bedeutet 5W, dass das Öl eine Viskosität von 5 hat, wenn der Motor heiß ist, was bedeutet, dass es flüssig ist und fließt, selbst wenn der Motor noch kalt ist.
Die Normen verstehen
Ein aus 2 Buchstaben bestehender Code ist auf dem Etikett aufgedruckt und gibt an, für welche Motortypen dieses Öl hergestellt ist. Es beginnt mit S für Benzinmotoren und mit C für Dieselmotoren. Der zweite Buchstabe gibt an, für welche Fahrzeugbaujahre dieses Öl hergestellt wurde.
Für den Buchstaben A erfüllt das Öl die Anforderungen für Autos, die vor 1930 gebaut wurden. Die Klassifizierung für heutige Autos ist N, sodass der zweibuchstabige Code SN für relativ neue Autos, die mit Benzin betrieben werden, steht.
Diese Klassifizierung ist besonders wichtig für Besitzer älterer Autos, da der falsche Öltyp den Motor beschädigen könnte. Ältere Öle hatten keine Zusätze zum Schutz des Motors und könnten die Leistung mindern oder andere Probleme verursachen, wenn sie falsch eingesetzt werden.
Moderne Öle enthalten viele Zusätze, um die verschiedenen Komponenten des Motors zu schützen. Dazu gehören Zusätze zur Oxidationskontrolle, um Korrosion zu verhindern, Oberflächen sauber zu halten, den Verschleiß der Ventile zu minimieren, Rostbildung zu verhindern und die Elastizität der Dichtungen zu gewährleisten, unter anderem.
Informationen auf dem Etikett finden
Die Viskositätsklasse ist relativ leicht auf einem Etikett zu finden. Sie ist normalerweise in großen Buchstaben auf der Vorderseite des Behälters geschrieben. Die Norm kann schwerer zu finden sein. Sie könnte auf der Vorderseite stehen oder nicht, befindet sich jedoch normalerweise in den Informationen auf der Rückseite des Behälters.
Ältere Öle können einzigartige Beschreibungen haben, wie “ohne Reinigungsmittel” oder “wirtschaftlich”. Vielen Staaten erlauben nach wie vor den Verkauf von Ölen mit alten Klassifizierungen, die oft neben modernen Ölen auf den Regalen zu finden sind.
Symptome der Verwendung des falschen Öls
Wenn du Öl mit der falschen Viskosität verwendest, wirst du keine großen Unterschiede bemerken, wenn es nahe an der richtigen liegt. Der Motor wird jedoch schneller verschleißen und eine geringere Leistung erbringen.
Das Mischen von synthetischem Öl mit mineralischem Öl und umgekehrt kann zu Schmierungsproblemen im Motor führen, zur Zerstörung der inneren Dichtungen des Motors und kann zu Überhitzung führen.
Wenn die Norm falsch ist, könnte dies die Motorleistung verringern und erhebliche Schäden verursachen. Die Schadstoffemissionen werden zunehmen und der Motor wird aufgrund des Fehlens von schützenden Zusatzstoffen im Öl ausfallen.
Es ist wichtig, dass ein vertrauenswürdiger Fachmechaniker den Ölwechsel durchführt und sicherstellt, dass das Öl das richtige ist. Wenn ein Öl mit einer unterschiedlichen Viskosität oder Norm verwendet wird und Schäden entstehen, könnte die Garantie erlöschen.
In den meisten Fällen, wenn ein professioneller Mechaniker den Wechsel des Motoröls und des Filters durchführt, wird die Möglichkeit, das falsche Öl zu verwenden, minimiert. Es ist immer gut, das Öl einmal im Monat zu überprüfen, um sicherzustellen, dass es auf dem richtigen Niveau ist.
Quelle: partners.wrap.org.uk, cartreatments.com
