- Leerlauf verbraucht 1,5–2,5 Liter pro Stunde, je nach Fahrzeug.
- Täglich 10–15 Minuten Leerlauf summieren sich erheblich.
- 58,6 Stunden/Jahr an roten Ampeln; ca. 100 Liter, ~200 Euro Verlust.
- Diesel vs Benzin beeinflusst Verbrauch; Elektrofahrzeuge scheinen am effizientesten.
Ob Sie nun versuchen, beim Kraftstoffverbrauch möglichst viel zu sparen oder die Schadstoffemissionen zu reduzieren, jeder sucht nach Möglichkeiten, weniger Kraftstoff zu verbrauchen. Es gibt viele Optionen, um den Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken. Einige schlechte Gewohnheiten oder Fehler, die wir im Verkehr machen, können jedoch die verbrauchte Kraftstoffmenge erheblich beeinflussen.
Obwohl wir alle wissen, dass Leerlaufen Kraftstoff verbraucht, weiß die Mehrheit von uns nicht genau, wie viel verbraucht wird oder was das für unseren Geldbeutel bedeutet.
Deshalb haben wir uns die Zeit genommen, die Zahlen zu recherchieren - und was wir herausgefunden haben, könnte Sie überraschen. Die Informationen basieren auf Studien, die in den Vereinigten Staaten durchgeführt wurden.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch im Leerlauf
Nach Angaben des US-Gesundheits- und Umweltkontrollamts verbraucht das Leerlaufen oder das Warten im Stau zwischen 1,5 und 2,5 Liter Kraftstoff pro Stunde, je nach Fahrzeug. Natürlich hängt das stark davon ab, was man fährt und von den Eigenschaften des Motors.
Klar ist, dass ein Hybrid- oder sehr effizienter Benzinmotor mit kleinem Hubraum viel weniger verbrauchen wird als ein Koloss mit einem 4000-5000 cc Motor. Auch das Alter des Fahrzeugs kann einen Einfluss haben, da es normal ist, dass ein älteres oder weniger technologisches Fahrzeug mehr verbraucht.
Auf den ersten Blick scheint es nicht wichtig zu sein, in einer Stunde Parkzeit 2 Liter Kraftstoff zu verlieren. Wer bleibt schon eine Stunde im Stau? Doch hier hört die Angelegenheit nicht auf. Erstens muss die Situation langfristig betrachtet werden, denn es reicht aus, jeden Tag 10-15 Minuten im Leerlauf stehen zu bleiben, um am Monatsende viel Kraftstoff zu verlieren. Darüber hinaus summieren sich selbst kurze Stopps an jedem Stau oder jeder Ampel.
Jedes Mal, wenn Sie bei einer roten Ampel anhalten, im Stau gefangen sind, in der Schlange eines Drive-in-Restaurants warten oder an einer Kreuzung weiterfahren müssen, läuft das Fahrzeug im Leerlauf. Laut einer Studie von Yahoo verbringen die Amerikaner 58,6 Stunden pro Jahr nur an roten Ampeln! Das erscheint wie eine katastrophale Menge an verlorener Zeit und gleichzeitig verbrauchtem Kraftstoff.
Das bedeutet etwas mehr als 100 Liter verschwendeter Kraftstoff pro Jahr. Selbst bei einem niedrigeren Preis von 7-8 Euro/Liter wie derzeit, der aber bald 10 Euro erreichen könnte, gehen dadurch fast 200 Euro pro Jahr nur für rote Ampeln und Staus verloren! Addieren Sie alle verschiedenen Gelegenheiten, bei denen das Fahrzeug im Leerlauf ist, und es wird von einer großen Menge an verschwendetem Geld die Rede sein.
Dieselmotoren vs. Benzinmotoren
Da wir über den Einfluss des Motors auf den Verbrauch gesprochen haben, sollten wir auch diskutieren, wie die Kraftstoffart diesen beeinflusst. Auf den ersten Blick würden wir sagen, dass Elektrofahrzeuge am effizientesten sind, aber angesichts des astronomischen Anstiegs der Strompreise haben wir nicht mehr dieselbe Meinung.
Während ein effizienter Benzinmotor oder ein Hybrid im Leerlauf bis zu 2 Liter Kraftstoff pro Stunde verbrennt, kann ein Dieselmotor bis zu 3-3,5 Liter im Leerlauf verbrauchen. Wenn Sie also nach einem umweltfreundlichen Fahrzeug suchen, sind Dieselmotoren nicht der richtige Weg. Allerdings kann auch ein herkömmlicher Benzinmotor nicht mit einigen der anderen verfügbaren Optionen konkurrieren.
Möglichkeiten zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Leerlauf
Während der einfachste Weg zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Leerlauf darin besteht, die Größe des Motors Ihres Fahrzeugs zu verkleinern, gibt es auch andere verfügbare Optionen, die noch bessere Entscheidungen darstellen. Ein allgemeiner Ratschlag wäre, Staus zu vermeiden, aber das ist nicht immer möglich.
Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik
Wenn Sie die Kraftstoffmenge, die im Leerlauf verbraucht wird, reduzieren möchten, welche bessere Option gibt es als ein Fahrzeug, das den Motor jedes Mal abschaltet, wenn Sie im Leerlauf sind? Genau das tun Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik.
Die Kritiker von Fahrzeugen mit Start-Stop-System verweisen oft auf den Anlasser und behaupten, dass er sich schneller abnutzen wird, was alle Einsparungen, die Sie beim Kraftstoff erzielt haben, direkt in Ersatzteile umleitet.
Es stimmt zwar, dass sich ein herkömmlicher Anlasser abnutzen würde, wenn man ihn in ein Start-Stop-Fahrzeug einbaut, aber der Anlasser in diesen Fahrzeugen kann die zusätzliche Nutzung mehr als bewältigen.
Hybride und vollelektrische Fahrzeuge
Wenn das Hauptziel darin besteht, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, ist der beste Weg, dies zu tun, ein Fahrzeug zu finden, das ohne Kraftstoff fahren kann. Obwohl dies einst ein Traum war, haben die jüngsten Innovationen diese Träume Wirklichkeit werden lassen. Natürlich erfordert dies eine große Investition beim Kauf eines Fahrzeugs, aber es ist eine Überlegung wert.
Hybride Fahrzeuge wechseln von einem herkömmlichen Verbrennungsmotor zu einem Elektromotor, um Ihr Fahrzeug zu bewegen. Solange das Fahrzeug über eine ausreichend geladene Hybridbatterie verfügt, wenn Sie im Leerlauf sind, läuft der Elektromotor - was bedeutet, dass Sie keinen Kraftstoff verschwenden!
Klimaanlage ausschalten!
Nicht jeder kann es sich leisten, ein neues Hybrid- oder vollelektrisches Fahrzeug zu kaufen, und manchmal braucht man einfach ein großes Fahrzeug, um die Arbeit zu erledigen. Aber das bedeutet nicht, dass es nichts gibt, was Sie tun können, um die Menge an Kraftstoff zu reduzieren, die Sie im Leerlauf verwenden.
Das Wichtigste, was Sie tun können, um die Menge an Kraftstoff zu reduzieren, die Sie im Leerlauf verlieren, ist die Klimaanlage auszuschalten. Wenn Sie die Klimaanlage eingeschaltet lassen, verbraucht Ihr Fahrzeug 8 bis 10% mehr Kraftstoff.
Es ist zwar wahr, dass das Fahren mit offenen Fenstern auch die Kraftstoffeffizienz reduziert, aber das zählt natürlich nicht, wenn Sie im Leerlauf sind! Daher ist es einfacher, im Winter den Kraftstoffverbrauch zu senken, wenn Sie die Klimaanlage ohnehin nicht brauchen!
Quelle: impact.ro
