În primul rând, trebuie să știm ce fac aceste două mecanisme diferite pentru mașina noastră. Este simplu, ambele îndeplinesc aceeași funcție, care este aceea de a sincroniza rotația arborelui cotit și a arborelui (arborilor) cu came, astfel încât supapele motorului să se deschidă și să se închidă la momentul potrivit. Ambele funcționează în același mod și singura diferență este forma lor și materialele din care sunt fabricate. Întrebarea este, care este mai bună?
Curea de distribuție sau lanț de distribuție?
Aceasta este una dintre cele mai frecvente întrebări atunci când cumpărați o mașină în zilele noastre. Nu mai este vorba de a compara o curea de distribuție cu un lanț de distribuție, ci de a înțelege calitatea motoarelor pe ambele părți. De ce este asta? Scurta explicație este că tehnologia a avansat și motoarele moderne funcționează mai bine cu un sistem sau altul. Problemele pot veni de la motor, nu de la lanț sau cureaua în sine. Cel puțin, în majoritatea cazurilor.
Cum este mai bine - distribuție pe lanț de sau distribuție pe curea?
La întrebarea „care este mai bună?“ nu se poate răspunde niciodată. Ambele sisteme sunt în continuă dezvoltare. De ceva vreme, producătorii de vehicule se îndepărtează din nou de lanțuri, deoarece pierderea prin frecare cu lanțuri este prea mare. Există multe opțiuni.
De ce să alegeți o mașină cu lanț de distribuție sau curea?
Clienții obișnuiau să decidă dacă preferă un lanț sau o centură înainte de a cumpăra. Cu toate acestea, preocuparea reală nu ar trebui să fie legată de sistemul de cronometrare, ci de nenumăratele sarcini pe care le cerem unui motor să le îndeplinească. Este recomandat să cercetăm motoarele mașinilor care ne interesează și să verificăm eventualele avarii. Ambele sisteme sunt distribuite în mod egal la nivel global, astfel încât nu există așa-numitul „câștigător“ între ele.
Înlocuire lanț de distribuție
Inițial, sau mai degrabă pe vremea când motoarele erau construite cu lanțuri robuste, aceste lanțuri au durat pentru totdeauna. În motoarele reduse de astăzi, lucrurile arată diferit. Lanțurile nu au un interval de înlocuire specificat de producător, dar de multe ori trebuie înlocuite destul de devreme deoarece lanțul slab s-a alungit (uneori deja între 60.000 și 80.000 km).
În schimb, cureaua de distribuție s-a dovedit a fi mult mai durabilă. În comparație, intervalele de înlocuire pentru motoarele moderne cu curele de distribuție au fost mult extinse (la 240.000 km - 300.000 km) datorită dezvoltării ulterioare și a noilor materiale.
Inlocuirea curelei de distribuție la Jaguar
La fel ca și lanțurile de distribuție, există și seturi de curele de distribuție. SKF este compania producătoare ce a introdus conceptul de kit de curea de distribuție pe piața de piese de schimb auto cu peste 30 de ani în urmă. De asemenea, SKF produce și curele de distributie, și seturi de distributie plus pompa de apa. Alți producători de încredere de kituri de distribuție pentru Jaguar sunt Febi Bilstein, Contitech si gates.
Defectarea curelei de distribuție la Jaguar este un motiv comun pentru care se defectează. Dacă sunteți familiarizat cu cureaua de distribuție, cum funcționează și cum să identificați dacă ceva este în neregulă cu ea, atunci puteți preveni deteriorarea gravă a mașinii și veți ști când să o înlocuiți. Cunoștințele despre simptomele curelei de distribuție defectuoase vă vor scuti de a fi blocat pe marginea unui drum din cauza unei curele de distribuție sparte.
Există o serie de simptome ale curelei de distribuție la care trebuie să fiți atenți: dacă mașina dvs. Jaguar începe să emită mai mult fum decât de obicei, dacă motorul mașinii vibrează atât de mult încât face ca întreaga mașină să tremure, dacă aveți dificultăți la pornirea mașinii sau dacă auziți zgomote ciudate care vin de la motorul mașinii. Acestea sunt doar câteva simptome comune pe care cureaua de distribuție poate avea nevoie să fie înlocuită.
Dacă vă confruntați cu unul sau mai multe dintre aceste simptome, ar fi ideal să mergeți la service pentru un kit nou de distributie Jaguar. Pentru că tot mergeți la service, verificați și nivelul de Adblue și, dacă este necesar, adaugați AdBlue Jaguar; verificați uleiul de motor, lichidul de servodirecție și lichidul de transmisie automată. De asemenea, inspectați luminile, evacuarea, furtunurile și filtrele de combustibil și de aer pentru semne de uzură.
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!