- Ford negociază cu BYD baterii pentru hibride, nu pentru EV-uri.
- Vizează exclusiv modelele Ford produse în afara SUA (România, Spania, Turcia).
- Ford se concentrează pe hibride, nu electrice pure, după decembrie 2024.
- Colaborarea Ford-BYD datează din 2020; Tesla folosește baterii BYD în Model Y.
Constructorul american Ford se află în negocieri cu rivalul chinez BYD pentru furnizarea de baterii, nu pentru vehiculele electrice, ci pentru modelele hibride. Această colaborare ar viza exclusiv vehiculele produse în afara Statelor Unite, inclusiv în fabricile din România, Spania și Turcia.
Conform Wall Street Journal, discuțiile sunt în curs, însă nu este clar dacă cele două părți vor ajunge la o înțelegere sau dacă negocierile se vor încheia fără rezultat.
BYD: de la baterii la automobile
Deși BYD este cunoscut în Europa ca producător de vehicule electrice și hibride plug-in, compania este de fapt al doilea cel mai mare producător de baterii din lume, după CATL.
BYD a fost înființat în 1995 ca o companie de baterii și a devenit producător auto abia în 2003, după ce a achiziționat un constructor aflat în dificultate.
Strategia Ford: focus pe hibride
În decembrie 2024, Ford a anunțat o realiniere strategică majoră, renunțând la mai multe modele electrice și înregistrând deprecieri de 19,5 miliarde de dolari. În schimb, compania plănuiește să se concentreze pe noile modele pe benzină și hibride.
Această schimbare de strategie face ca Ford să caute furnizori potriviți de baterii pentru modelele hibride. Deși Wall Street Journal nu specifică ce tipuri de hibride sunt în discuție, cel mai probabil sunt vizate bateriile mai mari pentru hibridele plug-in și vehiculele cu extender de autonomie.
Restricții geografice
Un purtător de cuvânt Ford a refuzat să comenteze negocierile presupuse cu BYD, declarând: “Discutăm cu multe companii despre diverse subiecte”.
Conform raportului, discuțiile vizează exclusiv modelele care nu sunt produse în SUA, probabil din cauza reglementărilor stricte privind importul de baterii chinezești în țară.
Fabricile Ford din Europa
În Europa, fabrica Ford din Köln nu se aliniază cu strategia pe hibride, producând doar modelele electrice Capri și Explorer.
O potrivire mai bună ar fi fabrica din Valencia, Spania, unde se construiește Ford Kuga atât în versiunea full hybrid, cât și plug-in hybrid.
În Craiova, România, Ford Puma este produs ca mild hybrid, iar în Kocaeli, Turcia, sunt fabricate versiunile plug-in ale modelelor Transit Custom și Tourneo Custom.
Colaborări existente
Ford și BYD colaborează deja din 2020, când bateriile BYD au început să fie utilizate în vehiculele produse de joint venture-ul Ford-Changan din China.
Ford nu este singurul constructor occidental care folosește baterii BYD - Tesla le utilizează de asemenea în modelul Y produs la fabrica din Grünheide, Germania.
BYD folosește propriile baterii Blade LFP în hibridele plug-in precum Seal U DM-i și Seal 6 DM-i Touring, reușind astfel să evite tarifele suplimentare ale UE aplicabile vehiculelor electrice.
Sursă foto: www.bydbdautogroup.com
