- Pas d’intervalle fixe; vérifiez le manuel ou demandez à votre mécanicien.
- Certains constructeurs préconisent 60 000 km; d’autres 100 000 km; 2 à 4 ans.
- Le liquide peut durer, mais humidité et chaleur usent; fuites ou joints contaminent.
- Le remplacement du liquide coûte environ 500 lei; pièces coûteuses si usure.
Le liquide de frein est une substance dont on parle trop peu et que peu d’automobilistes prennent en considération. Cependant, le liquide de frein est essentiel pour le bon fonctionnement du système de freinage du véhicule, et lorsqu’il manque ou est contaminé, de graves problèmes de sécurité routière se produisent.
Dans cet article, nous discuterons de la fréquence à laquelle il est nécessaire de remplacer le liquide de frein.
Il n’existe pas d’intervalle prédéfini pour le changement du liquide de frein de la voiture. Cela varie en fonction du type de véhicule, de notre manière de conduire et de la qualité du liquide utilisé. En général, nous devrions trouver cette information dans le manuel d’utilisation du véhicule ou nous pouvons la demander à notre mécanicien.
Alors que certains fabricants de véhicules recommandent le remplacement tous les 60 000 km, d’autres le conseillent tous les 100 000 km. Il y a aussi des marques de voitures qui indiquent cet intervalle en années, avec le remplacement moyen du liquide tous les 2 à 4 ans. Cependant, il est préférable de se référer au nombre de kilomètres pour avoir une idée plus réaliste de la situation. Il faut savoir qu’il existe même certains modèles de voitures pour lesquels il n’est jamais mentionné la nécessité de changer le liquide de frein.
Il reste donc à la discrétion du propriétaire de vérifier ce que dit le fabricant dans le programme de maintenance de sa voiture et de se fier aux conseils d’un atelier de confiance. Notre conseil est d’effectuer ce remplacement périodiquement, même si le fabricant de la voiture ne le requiert pas, pour garantir que le système de freinage fonctionne au mieux.
Étant donné que le liquide de frein fonctionne dans un circuit parfaitement fermé, il a la capacité de conserver ses propriétés physico-chimiques pendant longtemps. Naturellement, lorsqu’il y a des fuites, il est très probable que le liquide se contamine et alors il devrait clairement être remplacé. Sinon, il ne devrait pas être possible que le liquide se détériore, à moins qu’il n’y ait d’autres défaillances au niveau du système de freinage.
Avec le temps cependant, l’humidité et les hautes températures qui se produisent dans le circuit peuvent user les accessoires qui font partie du système. Si un tuyau ou un joint devient trop usé, il présentera des fuites et conduira à la contamination du liquide de frein. Si nous n’intervenons pas dans cette situation, outre le fait que le système de freinage ne fonctionnera pas correctement, il existe un risque élevé de permettre l’installation de la corrosion, ce qui peut gravement endommager les engrenages.
Le lavage et le remplacement du liquide de frein peuvent coûter environ 500 lei ou moins selon le véhicule, mais le remplacement des tuyaux de frein rouillés, des étriers de frein et d’autres composants du frein peut coûter plusieurs milliers de lei, il est donc clair qu’il est utile de se tenir à jour avec l’entretien et de ne pas oublier de demander cette vérification au mécanicien.
En règle générale, il est recommandé que le liquide de frein soit inspecté et testé pour déterminer le contenu en humidité tous les quelques années et pas moins d’une fois tous les cinq ans si vous vivez dans une zone à forte humidité. Les automobilistes vivant dans des zones aux conditions hivernales devraient également inspecter fréquemment leur système de freinage, car le sel et d’autres contaminants peuvent pénétrer dans le liquide de frein.
On peut savoir s’il est temps de changer le liquide de frein en vérifiant si le liquide est encore frais dans le réservoir de liquide de frein, qui se trouve généralement au-dessus du maître-cylindre, sous le capot du véhicule. Le liquide de frein a principalement une couleur brun clair, et dans certains véhicules, il est transparent (du moins lorsqu’il est neuf), mais avec le temps, il s’obscurcira, devenant trouble en raison de la contamination par l’eau.
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