- Intervalle standard: tous les 4 ans ou 80 000 km.
- Facteurs influençant l’intervalle: conduite, climats extrêmes, qualité du fluide.
- Signes visibles et symptômes: couleur marron, liquide sombre, bruit, dureté du volant.
- Processus de remplacement: évacuer l’ancien liquide puis remplir avec le nouveau.
Le système de direction assistée est l’un des composants essentiels de tout véhicule moderne, et le liquide de direction assistée joue un rôle crucial dans son fonctionnement. Maintenir ce fluide hydraulique à des paramètres optimaux n’est pas seulement une question de confort, mais aussi de sécurité en circulation.
Le but du liquide de direction assistée est d’assurer une manœuvrabilité aisée et une direction précise du véhicule conduit. Le système de direction assistée aide la maniabilité en dirigeant la puissance du moteur vers une roue ou vers l’autre à l’avant (dans le cas de la traction avant).
En utilisant un système hydraulique, le volant avec direction assistée fonctionne grâce à une pompe actionnée par la courroie d’accessoires pour créer une pression. Cette pression hydraulique est produite par une pompe rotative entraînée par le moteur du véhicule.
Que fait le liquide de direction assistée?
Le liquide de direction assistée est un fluide hydraulique spécialisé qui transmet la puissance dans le système de direction assistée. Ce liquide fonctionne sous haute pression et est soumis à des températures extrêmes, c’est pourquoi sa qualité se dégrade avec le temps.
Outre la transmission de la puissance, le liquide de direction assistée remplit également d’autres fonctions importantes:
- Lubrifie les composants internes du système
- Protège contre la corrosion et l’usure
- Assure l’étanchéité des joints
- Dissipe la chaleur générée pendant le fonctionnement
À quel intervalle changer le liquide de direction assistée ?
Contrairement à d’autres fluides auto, il n’existe pas d’intervalle universel pour le changement du liquide de direction assistée. La plupart des constructeurs recommandent les intervalles suivants:
Intervalle standard :
- Tous les 4 ans ou 80 000 km (le premier atteint)
- Certaines marques premium peuvent étendre l’intervalle jusqu’à 100 000–120 000 km
- Les véhicules à usage intensif nécessitent des changements plus fréquents
Facteurs qui influencent l’intervalle :
- Type de conduite (ville vs autoroute)
- Conditions climatiques extrêmes
- Qualité du liquide utilisé
- État général du système de direction assistée
Comment identifier quand le liquide doit être changé ?
Un mécanicien qualifié vous recommandera de changer le liquide de direction assistée s’il présente une couleur marron clair lors de l’inspection de votre véhicule. Cependant, il existe plusieurs signes que vous pouvez observer :
Indicateurs visuels
- La couleur est passée du rouge/jaune au marron
- Le liquide semble sombre ou sale
- Présence de particules en suspension
- Mousse ou bulles dans le réservoir
Symptômes en fonctionnement
- Le volant devient difficile à manœuvrer
- Bruits inhabituels lors des virages
- Vibrations transmises par le volant
- Délai de réponse retardé de la direction
Processus de remplacement du liquide
Le remplacement du liquide de direction assistée suppose l’écoulement de l’ancien liquide puis l’ajout d’un liquide neuf. En fonction du type de véhicule, il peut être nécessaire d’utiliser un liquide de direction assistée spécifique.
Étapes du processus :
- Identification du type correct - Un mécanicien qualifié vérifiera cette information avant de le changer
- Vidage complet - L’ancien liquide doit être éliminé de l’ensemble du système
- Nettoyage du système - Dans les cas extrêmes, un rinçage peut être nécessaire
- Remplissage avec du liquide neuf - Respect des spécifications du constructeur
- Purage de l’air - Élimination des bulles d’air du système
- Test du fonctionnement - Vérification que tout fonctionne correctement
Types de liquides de direction assistée
Il existe plusieurs types de liquides, chacun avec des propriétés spécifiques :
ATF (Automatic Transmission Fluid) :
- Utilisé par de nombreuses marques (Ford, Chrysler, Mazda)
- Disponible en variantes Dexron et Mercon
- Coûte moins cher que les fluides spécialisés
Fluides spécialisés :
- PSF (Power Steering Fluid)
- Fluides spécifiques à la marque (Mercedes, BMW, Audi)
- Fluides synthétiques pour des performances supérieures
Pourquoi il est important de ne pas négliger l’entretien ?
Un liquide de direction assistée dégradé peut causer :
- Usure prématurée de la pompe de direction assistée
- Détérioration des joints et des garnitures
- Corrosion des composants métalliques
- Perte progressive de l’assistance à la direction
- Coûts de réparation élevés pour le remplacement de la pompe
Le remplacement du liquide peut être un processus qui prend du temps et il est important de le faire correctement. Un mécanicien qualifié peut effectuer rapidement et facilement le changement du fluide hydraulique, en veillant à ce que le système fonctionne à des paramètres optimaux.
Recommandations finales
Pour maintenir le système de direction assistée en état optimal:
- Consultez le manuel du véhicule pour l’intervalle recommandé spécifique
- Vérifiez périodiquement le niveau et la couleur du liquide
- Faites appel à un service agréé pour le remplacement du liquide
- Ne mélangez pas différents types de liquides
- Remplacez le liquide immédiatement après des réparations du système
L’investissement dans l’entretien correct du liquide de direction assistée est bien moindre que le coût de réparation d’une pompe endommagée ou d’autres composants du système.
Source d’image : autosneed.com, knowhow.napaonline.com
