- Laisser le moteur refroidir au moins 30 minutes avant toute manipulation.
- Ouvrir le capot, localiser et desserrer le bouchon du radiateur avec prudence (moteur froid).
- Vérifier le niveau dans le vase d’expansion entre MIN et MAX.
- Préparer et ajouter le mélange antigel et eau distillée selon les spécifications du fabricant.
Le système de refroidissement est vital pour le bon fonctionnement du moteur, et le radiateur représente la pièce centrale de ce système. Sans un niveau adéquat de liquide de refroidissement, le moteur risque la [surchauffe du moteur], ce qui peut entraîner des dommages coûteux. Vérifier et compléter régulièrement le liquide du radiateur est une opération d’entretien simple mais essentielle pour tout propriétaire de véhicule.
[S Liquide de refroidissement] circule à travers les canaux du bloc-moteur et de la culasse, absorbant la chaleur générée par la combustion et la transférant vers le radiateur, où elle est dissipée à l’aide du ventilateur. Ce processus continu maintient la température du moteur dans les paramètres optimaux de fonctionnement.
Vérification du niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur
Matériel nécessaire
- Mains protectrices
- Serviette ou chiffons
- Lampe (facultatif)
Procédure de vérification
Étape 1: Refroidissement du moteur
Assure-toi que le moteur est complètement refroidi avant de commencer la vérification. Après l’arrêt du moteur, attends au moins 30 minutes pour le refroidissement complet du système. Un moteur chaud peut provoquer des brûlures graves à cause de la pression élevée dans le système.
Pour tester la température, touche légèrement le capot. Si celui-ci est encore chaud, attends qu’il se refroidisse complètement.
Étape 2: Ouverture du capot
Tire la poignée de déverrouillage du capot depuis l’habitacle, puis localise la seconde poignée sous le capot et ouvre-la complètement. Fixe le capot avec la tige de soutien pour la sécurité.
Étape 3: Localisation du bouchon du radiateur
Le bouchon du radiateur se trouve dans la partie supérieure du radiateur et a généralement une forme ovale distincte. De nombreux bouchons modernes sont inscrits avec le symbole du système de refroidissement ou avec l’indication “Engine Coolant Only”.
Étape 4: Ouverture du bouchon
Enroule un serviettes autour du bouchon pour protection et tourne-le dans le sens antihoraire, en appliquant une légère pression vers le bas pendant la rotation. Cela aide à libérer la pression résiduelle du système.
ATTENTION : Ne jamais ouvrir le bouchon si le moteur est chaud. Le système sous pression peut libérer des vapeurs brûlantes qui causent des brûlures graves.
Étape 5: Vérification du niveau
[Vase d’expansion - qu’est-ce que c’est et à quoi ça sert] est transparent et porte des marquages MIN et MAX. Le niveau du liquide doit se situer entre ces marquages, de préférence près de la ligne MAX.
Cite aussi : faut-il laver ou nettoyer le radiateur de la voiture
Remplissage du liquide de refroidissement
Matériel nécessaire
- Antigel de qualité (conformément aux spécifications du fabricant)
- Eau distillée
- Entonnoir
- Mains protectrices
- Récipient pour mélanger
Préparation du mélange
Le liquide de refroidissement doit être un mélange d’antigel et d’eau distillée dans les proportions correctes. Pour la plupart des climats tempérés, le rapport optimal est de 50:50, offrant une protection contre le gel jusqu’à -37°C et contre l’ébullition jusqu’à 108°C.
Proportions recommandées :
- Climat modéré: 50% antigel + 50% eau distillée
- Climat très froid: 60% antigel + 40% eau distillée
- Climat chaud: 40% antigel + 60% eau distillée
Ajout du liquide
Étape 1: Localisation du vase d’expansion
Le vase d’expansion se situe à côté du radiateur et est relié par deux tuyaux. Ce réservoir collecte le liquide qui se dilate lors du chauffage et le renvoie dans le système lors du refroidissement.
Étape 2: Verser le liquide
Ajoute le mélange préparé dans le vase d’expansion jusqu’à la marque MAX. Utilise un entonnoir pour éviter les débordements. Si la voiture n’a pas de vase d’expansion, ajoute le liquide directement dans le radiateur, sans dépasser la ligne de remplissage.
IMPORTANT : Si le niveau dans le radiateur est bas mais que le vase d’expansion est plein, il peut s’agir d’une défaillance du bouchon du radiateur ou du vase d’expansion.
Étape 3: Fermeture du système
Remets le bouchon du radiateur en place, en t’assurant qu’il est bien serré pour maintenir la pression du système. Un bouchon mal serré peut provoquer des pertes de pression et une surchauffe.
Test et vérification finale
Démarrage du moteur
Démarre le moteur et laisse‑le tourner au ralenti pendant 5‑10 minutes. Observe l’indicateur de température sur le tableau de bord – il doit rester dans la plage normale de fonctionnement.
Vérification du ventilateur
Le ventilateur du radiateur doit se mettre en marche automatiquement lorsque la température du moteur augmente. Écoute tout bruit inhabituel qui pourrait indiquer des problèmes avec le ventilateur.
Contrôle des fuites
Inspecte tous les tuyaux, les raccords et le dessous de la voiture pour d’éventuelles fuites. Les ajouts récents de liquide peuvent rendre les fuites existantes plus visibles.
Entretien préventif
Fréquence des vérifications
- Vérifie le niveau mensuellement
- Remplace le liquide complètement à 40 000-80 000 km (conformément au manuel)
- Contrôle l’état des tuyaux annuellement
Signes d’alerte
- Diminution rapide du niveau de liquide
- Couleur brunâtre ou sale du liquide
- Présence d’huile dans le liquide
- Surchauffe fréquente du moteur
Situations particulières
Sois particulièrement vigilant par temps très chaud, en circulation dense ou lorsque tu tractes. Ces conditions-soumettent le système de refroidissement à un effort supplémentaire et peuvent causer une surchauffe si le niveau de liquide n’est pas adéquat.
Maintenir un niveau optimal de liquide de refroidissement est bien plus économique que de réparer un moteur endommagé par la surchauffe. Au premier signe de baisse du niveau, complète le système et vérifie les causes possibles de fuite.
Si tu observes des fuites fréquentes de liquide, consulte un mécanicien qualifié pour identifier et réparer le problème. Un système de refroidissement défectueux peut causer des dommages majeurs au moteur en peu de temps.
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