Comment savoir si vous avez un clou dans le pneu ?

Résumé

Le clou peut dégonfler le pneu lentement et être invisible.
Signes courants: bruit, perte lente d’air, clou visible, risque d’explosion.
On peut rouler temporairement si seule la surface de roulement est touchée.
Après retrait, rustine permet de rouler longtemps si le trou et la paroi restent bons.

Comme mentionné à plusieurs reprises, les pneus d’un véhicule sont des composants vitaux en matière de sécurité automobile. Ils sont pratiquement les seuls composants qui établissent la connexion entre la voiture et la route sur laquelle nous nous déplaçons. Bien qu’ils soient conçus pour durer longtemps, ils peuvent être facilement endommagés lorsqu’on passe sur un objet pointu ou un clou.

Alors, comment se rendre compte qu’on a un clou dans le pneu ?

Il existe de nombreuses situations où nous avons la malchance de passer sur un clou qui perce la roue. Cependant, si celui-ci se trouve dans une position stable sur la surface de roulement, nous ne le remarquerons pas immédiatement. La perte de pression se produira très lentement et il sera difficile de voir l’extrémité de l’objet métallique. De plus, si nous ne résolvons pas le problème à temps, le clou s’enfoncera davantage, le trou dans le pneu s’agrandira, et les dommages peuvent devenir plus graves.

Les signes les plus courants indiquant la présence d’un clou dans le pneu sont les suivants, mais ils ne fonctionnent pas toujours :

Bruit de craquement pendant la conduite
Le pneu perd lentement de l’air
Vision physique du clou
Explosion du pneu

Les premiers et derniers signes de la liste sont évidents et nous les remarquerons immédiatement. En revanche, les deux autres sont beaucoup plus difficiles à voir et peuvent avoir d’autres causes. Ainsi, il peut arriver de conduire longtemps avec un clou dans le pneu sans s’en apercevoir.

Le problème n’est pas aussi grave qu’il y paraît, car oui, on peut conduire sans problème lorsqu’on a un clou ou un objet métallique dans le pneu, sans que cela soit un grave problème pour une courte période. Bien sûr, cela est valable tant que seule la surface de roulement est concernée et que le problème ne s’étend pas à la paroi latérale du pneu.

La possibilité qu’un objet métallique ou un clou pénétrant dans le pneu provoque une explosion est minimale, mais cela peut parfois se produire. En substance, dans la plupart des cas, le pneu se dégonflera, plus ou moins rapidement. Probablement qu’au début cela se produira sur plusieurs jours voire semaines, et après que le clou se sera enfoncé, la roue se dégonflera en un ou deux jours. Cependant, lorsque le pneu est dégonflé, le risque d’explosion augmente considérablement et en même temps les autres pneus s’useront de manière irrégulière.

Lorsque vous vous trouvez avec un clou dans le pneu, cela ne signifie pas nécessairement que vous avez besoin d’un pneu neuf. Dans de nombreuses situations, après avoir retiré l’objet métallique, le mécanicien appliquera une rustine sur la roue et vous pourrez conduire sans problème pendant une longue période. Tout dépend de la taille du trou produit et si les parois du pneu ont été compromises ou non. Tant que le reste du pneu est encore en bon état de fonctionnement, il n’y a pas de raison pour laquelle vous ne devriez pas continuer à l’utiliser.

Bien qu’il soit difficile d’identifier la présence d’un objet métallique dans le pneu, vous pouvez le faire en vérifiant périodiquement l’apparence extérieure des pneus et le niveau de pression dans les roues. Toute mesure préventive est utile, car elle vous aidera à identifier les problèmes à temps. Plus vous agirez rapidement sur la situation et retirerez le clou, moins les dommages seront importants et vous pourrez continuer à utiliser le pneu sans problème.