Conduire sur pneu à plat: jusqu'où sans endommager la jante

Résumé

Perte de contrôle et freinage considérablement allongé sur pneu dégonflé
Dangers pour la jante et coûts potentiels de réparation
Si encore un peu d’air, roulez prudemment vers un atelier et surveillez l’état
Distance maximale recommandée: complètement à plat 0 km; perte partielle d’air jusqu’à 50 km

La situation est familière à de nombreux conducteurs : vous roulez sur la route et le voyant indiquant la pression des pneus s’allume sur le tableau de bord. Votre cœur bat rapidement et vos yeux se tournent vers le bord de la chaussée.

L’accotement est étroit et ne semble pas être le lieu le plus sûr. Le panneau indique la prochaine halte à 6 km.

Que faire ? Continuer à rouler et risquer d’endommager le pneu peut-être davantage ? Ou vous arrêter sur l’accotement et appeler le service de remorquage?

Quelle distance est réellement sûre avec un pneu à plat ?

Pour être en sécurité, rouler sur pneu à plat est toujours risqué pour le véhicule et met votre sécurité en danger. Si le pneu a perdu toute pression, non seulement il se dégradera au point d’être irréparable, mais vous vous exposerez aussi à un danger.

Les risques du roulage sur pneu à plat

Perte de contrôle : le pneu dégonflé réduit l’adhérence à la route
Distance de freinage : elle augmente considérablement, notamment sur chaussée mouillée
Stabilité : la voiture peut tirer d’un côté et devenir difficile à maîtriser
Surcharge de la suspension : le système de suspension souffre en raison du manque d’amortissement

Quand rouler prudemment

Si vous avez encore un peu d’air ou trouvez un moyen de regonfler un pneu qui fuit légèrement, vous pourriez être en sécurité jusqu’à atteindre un atelier ou une vulcanisation.

Si vous choisissez de rouler jusqu’au bout, faites des arrêts tous les 2 km et vérifiez la pression du pneu. S’il est complètement dégonflé, ne roulez plus; appelez un service de remorquage pour vous emmener plus loin ou installez la roue de secours.

Que se passe-t-il avec le pneu si vous roulez sur pneu à plat ?

Lorsque vous roulez sur pneu à plat, la jante exerce une forte pression sur le pneu, l’étranglant entre la jante et l’asphalte. Les effets sont multiples et coûteux :

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Dommages à la carcasse du pneu

La doublure intérieure se déchire et rend toute réparation impossible
Les flancs se détériorent irréversiblement à cause du frottement avec l’asphalte
Les fils métalliques se rompent dans la structure du pneu, compromettant son intégrité
La bande de roulement s’use de manière inégale et peut développer des zones plates

Risques pour la jante

En outre, il existe le risque que le pneu se décolle de la jante et endommage fortement la jante. Les réparations des jantes en alliage peuvent coûter des centaines d’euros, et dans certains cas, la jante doit être remplacée.

Impact sur les systèmes de la voiture

Le système de suspension souffre des chocs transmis directement
Les roulements se sursollicitent en raison d’une répartition inégale du poids
Le système de direction peut être affecté si vous conduisez longtemps sur pneu à plat

Règles de sécurité pour la conduite sur pneu à plat

Distance maximale recommandée

Pneu complètement à plat : 0 km - arrêtez-vous immédiatement
Perte partielle d’air : maximum 50 km à une vitesse de 50 km/h
Fuite lente : vérifiez la pression toutes les 10-15 km

Vitesse de conduite

Ne dépassez pas 50 km/h
Évitez les freinages brusques
Effectuez les virages en douceur et progressivement
Augmentez la distance par rapport au véhicule devant vous

Quand appeler le dépannage

Conduire sur pneu à plat uniquement pour sortir du danger, par exemple lorsque vous roulez sur une autoroute sans accotement. Dans les situations suivantes, appelez immédiatement le dépannage :