Qu’est-ce que la pompe AdBlue?
La pompe AdBlue est la pièce la plus importante du système AdBlue et a pour rôle d’introduire le liquide du même nom dans le système d’échappement de la Citroen DS5. Ce liquide est utilisé pour réduire considérablement les émissions d’oxydes d’azote produites par les moteurs diesel, et par conséquent, pour réduire la quantité de smog dans les zones urbaines densément peuplées.
Nous trouvons le système AdBlue dans la plupart des voitures produites au cours des 5 à 6 dernières années, car il s’agit d’un système performant qui réduit considérablement les émissions, ce qui le rend beaucoup plus respectueux de l’environnement. Le rôle essentiel de la pompe est d’injecter le liquide dans la zone d’échappement de la Citroen DS5, où il rencontre les émissions du moteur sous forme d’oxydes d’azote et empêche leur libération dans l’air.
De quoi est composé le système AdBlue de la Citroen DS5 et comment fonctionne-t-il exactement?
Pour comprendre le rôle de la pompe, nous devons d’abord comprendre de quoi est composé le système AdBlue et comment il fonctionne plus précisément. En gros, ce système est composé d’un réservoir spécial, que l’on trouve le plus souvent près du réservoir de carburant, d’une pompe chargée d’injecter la solution dans le système d’échappement, de différents tuyaux et pistons, et bien sûr, du liquide AdBlue.
Ce liquide est composé de deux composants, un complexe et un simple. Environ 67,5 % du liquide est de l’eau déionisée, et 32,5 % du liquide est de l’urée. Lorsque la voiture est en cours d’utilisation, le moteur crée des émissions, qu’il libère dans le système d’échappement. Un système ECU enregistre la quantité d’émissions d’oxydes d’azote produites par le moteur et, grâce au système SCR (Réduction catalytique sélective), la pompe AdBlue envoie la solution dans le système d’échappement, où elle contribue à la transformation des oxydes d’azote en oxygène et en azote simple, qui est facilement absorbé par la nature.
Pour remplir le réservoir AdBlue de la Citroen DS5, il faut savoir que chaque fois que vous faites le plein, il est recommandé de le faire lorsque le réservoir est presque vide, et de le remplir complètement. Le remplissage peut être effectué à une pompe spéciale ou en achetant des bidons de 5 à 10 litres d’AdBlue. Si vous faites le plein à la pompe, le prix par litre sera beaucoup plus bas.
Quels sont les signes que la pompe AdBlue ne fonctionne pas sur la Citroen DS5?
Étant donné que c’est un processus qui fonctionne à la fois sur le plan électrique et mécanique, les pannes ou les problèmes qui peuvent survenir dans le système AdBlue sont multiples et très variés. Le moyen le plus simple de savoir qu’il y a un problème avec la pompe AdBlue est lorsque la voiture refuse de démarrer et que le témoin du tableau de bord associé à la pompe AdBlue s’allume. Malheureusement, chaque fois que la pompe AdBlue ne fonctionne pas correctement sur la Citroen DS5 ou que le système présente un problème, le moteur de notre voiture ne démarrera pas.
Le premier signe qui nous aidera à éviter d’en arriver là sera lorsque la voiture nous indiquera que le réservoir doit être rempli. Si nous avons de la chance et que la défaillance n’est pas totale, nous pourrons continuer à conduire la voiture, mais nous remarquerons immédiatement qu’un témoin spécifique s’allume au tableau de bord, que la voiture émet une fumée à l’odeur piquante et que le liquide dans le réservoir AdBlue diminue.
Pour quelles raisons la pompe AdBlue peut-elle tomber en panne sur la Citroen DS5?
Comme mentionné précédemment, avant de nous inquiéter que la pompe elle-même soit défectueuse, nous devons examiner tous les signes que la voiture nous donne pour identifier la défaillance qui empêche le fonctionnement de la pompe. Du point de vue électrique, il existe plusieurs possibilités : l’unité de contrôle électronique (ECU) n’envoie pas les informations nécessaires au système AdBlue, l’un des fusibles électriques du système est grillé, l’un des câbles faisant partie du système est endommagé, les capteurs électriques du système ne recueillent plus correctement les données, ou dans le pire des cas, la pompe a été endommagée en raison d’un court-circuit.
Les défaillances mécaniques sont beaucoup moins courantes, plus coûteuses en cas de survenue, mais en même temps plus faciles à repérer. L’une des principales raisons est la contamination du réservoir AdBlue par du carburant, ce qui peut causer des dommages importants et nous amener à devoir remplacer complètement la pompe AdBlue. Un autre problème peut être lié à l’utilisation constante d’un liquide AdBlue de mauvaise qualité, ce qui peut entraîner le colmatage de l’injecteur de la pompe, qui devra alors être nettoyé ou remplacé par un nouveau.
Comment réparer les défaillances de la pompe AdBlue de la Citroen DS5?
En théorie, la pompe AdBlue est conçue pour fonctionner sans problème pendant de très longues périodes, de sorte qu’il ne devrait pas y avoir besoin de la réparer ou de la remplacer. Cependant, il est important de noter que le système AdBlue nécessite un entretien périodique à des intervalles spécifiques recommandés par le constructeur de la voiture, afin d’éviter que la pompe ne tombe en panne.
Il n’y a pas d’intervalle standard pour effectuer l’entretien et le nettoyage du système de la pompe AdBlue, ces intervalles varient en fonction du modèle de la voiture, du nombre de kilomètres parcourus, de la qualité du carburant et du liquide utilisé, ainsi que du style de conduite. L’entretien impliquera le nettoyage du réservoir, des conduites, de l’injecteur et de la pompe, le cas échéant, mais ce n’est pas une opération coûteuse et elle est rarement nécessaire.
Combien coûte le remplacement de la pompe AdBlue de la Citroen DS5?
Dans la malheureuse situation où le réservoir AdBlue serait contaminé par du carburant ou que la pompe AdBlue serait défectueuse, il sera nécessaire de la remplacer complètement, une opération qui est très coûteuse du point de vue financier et qui prend du temps. Il est recommandé de faire appel à un service professionnel, car cette opération nécessite un équipement spécialisé.
Bien sûr, dans le domaine de l’automobile, le coût de toute intervention varie considérablement en fonction du modèle de la voiture, du service auquel vous vous adressez, de la qualité des pièces utilisées et du coût de la main-d’œuvre. Ainsi, il faut savoir que le remplacement de la pompe AdBlue peut coûter entre 5000 et 10 000 euros. Cela dit, il est essentiel de réaliser régulièrement des vérifications du système, d’utiliser un liquide de qualité et de procéder à un entretien dès l’apparition des moindres problèmes.
