Qu’est-ce que la pompe AdBlue de la Hyundai Tucson ?
La plupart des voitures diesel construites au cours des dix dernières années sont équipées d’un système AdBlue. Le système AdBlue fait partie du système d’émissions de la voiture et se compose principalement d’un réservoir spécial pour le liquide AdBlue, d’une pompe qui introduit le liquide dans le système et d’un filtre spécifique.
Le système AdBlue est internationalement connu sous le nom de Diesel Exhaust Fluid (Fluide d’échappement diesel) et est un système actif de réduction des oxydes d’azote émis par les véhicules diesel. En réduisant les oxydes d’azote rejetés dans l’atmosphère, qui réagissent avec les rayons UV, il vise à réduire considérablement la pollution atmosphérique dans les zones urbaines densément peuplées.
Ainsi, la pompe AdBlue a pour rôle de prélever le liquide du réservoir spécial qui lui est dédié et de le transférer dans le système d’échappement. Dans cet article, nous expliquerons comment fonctionne le système AdBlue et comment réparer d’éventuelles défaillances de la pompe.
Comment fonctionne le système AdBlue de la Hyundai Tucson ?
Le réservoir AdBlue se trouve généralement à proximité immédiate du réservoir de carburant diesel de la plupart des voitures, avec un bouchon bleu portant le nom du liquide. Vous pouvez trouver des bidons de 5 à 10 litres d’AdBlue dans les stations-service ou des pompes spéciales destinées à ce liquide. Nous vous recommandons d’acheter le liquide à la pompe car il est beaucoup moins cher.
D’un point de vue chimique, le liquide AdBlue est une solution hautement purifiée composée d’urée et d’eau, avec un rapport de 32,5 % d’urée et 67,5 % d’eau.
Le fonctionnement du système est très simple. Pendant que la voiture roule, le moteur diesel émet des oxydes d’azote, qui sont éliminés dans le système d’échappement. L’ordinateur de bord calcule la quantité d’oxydes d’azote émise et active le système SCR (Réduction catalytique sélective) qui met en marche la pompe AdBlue et injecte la solution dans le système d’échappement, où elle rencontre les oxydes d’azote et les transforme en oxygène et en azote par des réactions chimiques.
Comment savons-nous si cela ne fonctionne plus ?
Malheureusement, la plupart des moteurs équipés du système AdBlue sont conçus pour ne pas démarrer lorsque le liquide AdBlue est gelé ou lorsque la quantité nécessaire de liquide n’est plus présente dans le réservoir. Cela peut être évité en utilisant un liquide de qualité en hiver et en surveillant constamment les témoins lumineux du tableau de bord qui indiquent la distance restante avant de devoir ajouter de l’AdBlue. Selon le type de voiture et la taille du réservoir, vous pouvez parcourir entre 5000 et 10 000 km avec un plein.
Lorsque la pompe AdBlue cesse de fonctionner sur la Hyundai Tucson, vous le remarquerez certainement car le moteur de la voiture ne démarrera plus. Cependant, si vous avez la chance de repérer le problème à temps, vous verrez le témoin lumineux spécifique s’allumer sur le tableau de bord, l’émission de gaz de couleur sombre et une odeur piquante, ainsi qu’une diminution du niveau de liquide.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la pompe AdBlue ne fonctionne pas sur la Hyundai Tucson ?
Il existe de nombreuses raisons à la fois électriques et mécaniques pour lesquelles la pompe AdBlue peut tomber en panne. Du point de vue électrique, voici les possibilités qui peuvent entraîner des dysfonctionnements dans le fonctionnement de la pompe : le fusible électrique de la pompe a sauté, l’un des câbles électriques alimentant la pompe est endommagé, la pompe elle-même a été endommagée en raison d’un court-circuit, ou simplement le capteur électrique contrôlant la pompe doit être remplacé.
Les défauts techniques ou mécaniques qui peuvent survenir et qui entraînent généralement des dommages importants pouvant nécessiter le remplacement de la pompe incluent la contamination de la pompe ou du réservoir AdBlue par du carburant. À ce stade, si vous remarquez le problème à temps, il est possible de vider le réservoir, de le nettoyer et de résoudre le problème facilement. Si vous parcourez déjà de nombreux kilomètres, il sera probablement nécessaire de remplacer complètement la pompe.
Une dernière situation qui peut causer des défaillances significatives dans le bon fonctionnement de la pompe est lorsque vous utilisez un liquide AdBlue de mauvaise qualité et que l’injecteur se bloque en raison de l’accumulation de résidus. Dans ce cas, la pompe devra probablement être démontée et nettoyée.
Comment pouvons-nous réparer la pompe AdBlue défectueuse de la Hyundai Tucson ?
Tout d’abord, les conducteurs de véhicules équipés du système AdBlue doivent garder à l’esprit que l’entretien de ce système est une opération de maintenance qui doit être effectuée régulièrement et qui est assez coûteuse.
Il n’y a pas de période standard pour effectuer cet entretien ; chaque constructeur automobile indiquera dans le manuel d’utilisation de la voiture les intervalles auxquels l’entretien doit être effectué, et ces intervalles varient considérablement en fonction du style de conduite et du nombre de kilomètres parcourus avec la voiture.
Dans la plupart des cas, lors de l’entretien, les injecteurs seront nettoyés, le réservoir sera nettoyé, et si des pièces doivent être remplacées, il s’agira le plus souvent du module de dosage, et la bonne fonctionnalité du système électrique et des capteurs sera vérifiée.
Quels sont les coûts de réparation de la pompe AdBlue de la Hyundai Tucson ?
Les coûts de réparation de la pompe AdBlue varient en fonction du fabricant, du modèle de la voiture et de la qualité des pièces utilisées, mais ils sont très élevés, que vous utilisiez des pièces d’origine et que vous alliez chez le concessionnaire ou chez un garagiste local. De plus, l’intervention n’est pas simple, il est donc recommandé de la faire effectuer par un mécanicien expérimenté pour éviter d’éventuels problèmes ultérieurs.
Si vous vous trouvez dans la situation où, en raison des raisons évoquées précédemment, vous devez remplacer la pompe AdBlue, sachez que cette opération peut coûter entre 1000 et 2000 euros, la différence de prix significative étant due au coût de la main-d’œuvre et au modèle de voiture que vous possédez.
Ainsi, en tenant compte de tout ce qui a été mentionné, nous vous recommandons vivement de remplir le réservoir AdBlue en temps opportun, de n’effectuer le remplissage qu’après que le témoin lumineux du tableau de bord s’est allumé et de faire un plein complet, et veillez à ne pas contaminer le réservoir avec du carburant. De plus, il est très important de réaliser les entretiens recommandés par le fabricant de la voiture en temps voulu.
