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L'Land Rover Defender ne passe plus en vitesse. Quelles peuvent être les causes ?
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L'Land Rover Defender ne passe plus en vitesse. Quelles peuvent être les causes ?

Pourquoi la Land Rover Defender ne passe-t-elle plus les vitesses ?

La boîte de vitesses a pour rôle de transférer la puissance du moteur aux roues de manière contrôlée, permettant ainsi à la voiture de se déplacer depuis son point d’arrêt.

Cet article aborde les points suivants :

Quelques informations supplémentaires sur la boîte de vitesses.

Les raisons pour lesquelles la Land Rover Defender ne passe plus les vitesses.

Quelques informations supplémentaires sur la boîte de vitesses.

Le rôle de la boîte de vitesses est d’adapter la puissance produite par le moteur aux conditions de circulation, c’est-à-dire d’ajuster la vitesse transmise aux roues en fonction des besoins du conducteur.

Ainsi, pour un couple plus élevé nécessaire au démarrage, une force considérable est requise pour mettre la voiture en mouvement, et le premier rapport de vitesse est utilisé. Si une vitesse plus élevée est nécessaire, un rapport de vitesse supérieur est sélectionné.

Bien qu’il existe de nombreuses désignations pour les différentes boîtes de vitesses en fonction du fabricant, elles peuvent être divisées en deux grandes catégories :

  • Boîtes de vitesses manuelles.
  • Boîtes de vitesses automatiques.

Même si les deux types de boîtes atteignent le même objectif, chacun le fait à sa manière. Ainsi, en fonction de la technologie (avec convertisseur de couple, mécatronique, double embrayage), il existe de nombreuses différences entre les deux types de boîtes.

Pourquoi la boîte de vitesses de la Land Rover Defender ne passe-t-elle plus les vitesses ?

Étant un composant soumis en permanence à diverses forces, la boîte de vitesses est conçue pour résister à des dizaines de milliers de kilomètres, à condition d’être entretenue en temps opportun.

Par exemple, l’huile de boîte de vitesses est censée être à vie. Bien que de nombreuses personnes pensent qu’elle n’a pas besoin d’être changée, il s’agit en réalité d’une expression marketing des fabricants. L’huile de boîte de vitesses doit être remplacée selon les intervalles de temps spécifiés dans le manuel de la voiture.

En d’autres termes, veillez également à l’entretien de la boîte de vitesses, car sinon, vous pourriez avoir des coûts supplémentaires, et pas des moindres.

Qu’est-ce qui peut aller mal avec la boîte de vitesses manuelle de la Land Rover Defender, empêchant le passage des vitesses ou la marche arrière ?

Le kit d’embrayage a atteint la fin de sa vie. Plus précisément, il pourrait s’agir de la plaque de pression de l’embrayage qui est fissurée. Ce problème rendra le passage des vitesses difficile, voire impossible.

Le niveau d’huile de boîte de vitesses de la Land Rover Defender est très bas, voire inexistant. D’autre part, ce problème peut être détecté à l’avance, car la boîte de vitesses commencera à émettre des bruits lors du passage des vitesses si elle manque d’huile.

La tringlerie de la boîte de vitesses présente des problèmes. La tringlerie est un composant mécanique qui effectue le changement de vitesses. Elle est composée de câbles et de leviers qui relient le levier de vitesses à la boîte de vitesses. Si un câble est bloqué ou cassé, le passage des vitesses peut devenir impossible.

Pourquoi la Land Rover Defender ne passe-t-elle plus les vitesses avec une boîte de vitesses automatique ?

Afin d’empêcher la voiture de se déplacer, par mesure de sécurité, les positions de la boîte de vitesses automatique sont changées en maintenant la pédale de frein enfoncée. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, une composante est libérée, permettant ainsi au conducteur de déplacer le levier en fonction de ses besoins. Si vous êtes attentif, vous pouvez entendre un son semblable à un clic lorsque la pédale de frein est enfoncée.

La pédale de frein n’agit pas directement sur cette composante, mais via une pièce intermédiaire. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, cette pièce intermédiaire est enfoncée, ce qui permet de libérer le levier et de changer les positions.

Si cette pièce intermédiaire est défectueuse, vous ne pourrez plus déplacer le levier de la boîte de vitesses, et donc, vous ne pourrez plus passer les vitesses.

Nous vous recommandons de vous rendre dans un garage pour diagnostiquer précisément le problème et le résoudre. Non seulement c’est un travail minutieux nécessitant des connaissances pour la réparation, mais également pour les mécaniciens expérimentés, la résolution de la situation peut prendre plus d’un jour.