- La suspension assure confort, sécurité et stabilité; un défaut augmente les risques.
- Elle comprend amortisseurs, ressorts, liaisons et pneus; tout s’use avec le temps.
- Un amortisseur défectueux rend la voiture instable et augmente le roulis.
- Un pneu crevé est critique: il absorbe les chocs et protège la jante.
Il n’existe pas de véhicule sans système de direction et sans système de suspension. Ce dernier est tout aussi important que celui de direction, et il aide même le système de direction à être beaucoup plus efficace.
La suspension de la voiture offre du confort aux passagers, de la sécurité et permet au véhicule de tourner de manière optimale. Il va de soi qu’un système de suspension défectueux expose à des risques. Le système est composé d’amortisseurs, de ressorts, de connexions et d’articulations, ainsi que de jantes et de pneus.
Il n’existe pas de suspensions automobiles ou de pièces de suspension avec une garantie à vie, donc vous devez vous attendre à ce qu’elles s’usent avec le temps et à débourser de l’argent pour des réparations.
Lorsque vous rencontrez des problèmes avec la suspension, vous réaliserez à quel point elle est réellement importante. Non seulement votre confort et celui de vos passagers sera affecté.
La voiture oscillera beaucoup plus sur la route, sera plus instable dans les virages ou lors d’un changement brusque de direction, la direction ne sera plus précise et il se peut même que la voiture tire à gauche ou à droite et que le volant semble “mou”.
Le système de direction et de suspension est assez complexe, donc en fonction de la pièce défectueuse, vous pourrez évaluer la gravité du problème.
Les pannes les plus courantes du système de suspension :
Amortisseur défectueux : lorsque l’amortisseur de la voiture est défectueux, le véhicule semble plus instable et vous aurez l’impression qu’il oscille, il ne sera plus rigide et s’adaptera mal à la route ; dans les virages, il s’inclinera excessivement.
Il n’est pas recommandé de conduire avec un amortisseur défectueux, surtout à grande vitesse. Évitez de conduire en dehors de la ville, de faire des dépassements ou de prendre les virages rapidement. Un amortisseur endommagé doit être remplacé dès que possible.
Barre anti-roulis défectueuse ou barre stabilisatrice : son rôle est de réduire autant que possible le roulis, c’est-à-dire de maintenir les quatre roues en contact avec l’asphalte dans les virages.
Ainsi, une barre stabilisatrice peut passer inaperçue pendant un certain temps, ou vous ne vous rendrez peut-être compte de sa défaillance que tardivement, car on suppose que vous ne forcez pas les virages tout le temps.
Si vous sentez que la voiture s’incline davantage dans les virages et a tendance à soulever la roue arrière intérieure du virage, cela signifie que la barre est endommagée et qu’il est nécessaire de la remplacer.
Pneu crevé : c’est probablement le problème le plus courant en ce qui concerne la suspension de la voiture. Beaucoup peuvent nier que le pneu fait partie du système de suspension, mais imaginez comment ce serait d’avoir à la place du pneu un morceau de bois rond.
Le pneu de la voiture absorbe de nombreuses vibrations, évitant ainsi de les transmettre aux amortisseurs et protège la jante en cas de choc contre un objet plus gros ou un nid-de-poule.
Il n’est pas bon de conduire avec un pneu crevé car cela endommagera sûrement le pneu et pourrait également affecter l’intégrité de la jante, qui absorbira directement tout impact.
Pneu dégonflé : vérifiez pourquoi le pneu est dégonflé, s’il présente des fissures ou si la jante est déformée et perd ainsi la pression à l’intérieur du pneu. Ce problème affectera la suspension si vous devez rouler avec un pneu dégonflé.
Ressort de suspension cassé : dans le système classique de suspension, le ressort ne peut fonctionner sans l’amortisseur, et vice versa. Le ressort absorbe toutes les vibrations transmises par le pneu et l’amortisseur a pour rôle de ralentir le mouvement du ressort, en dissipant l’énergie jusqu’à son arrêt.
Un ressort cassé ou endommagé détériorera également d’autres composants du système de suspension et le fera assez rapidement. Si la carrosserie s’affaisse trop, vous pourriez endommager le pneu et, à grande vitesse, provoquer un accident.
Barre de torsion défectueuse : elle joue un rôle très important en supportant le poids de la voiture. Si elle est endommagée, les symptômes sont similaires à ceux d’un amortisseur défectueux combiné avec un ressort endommagé. Conduire ainsi est dangereux, inconfortable et, en fin de compte, coûteux. Changez la barre de torsion dès que possible.
Système de direction défectueux : NE CONDUISEZ PAS LA VOITURE. Que ce soit une défaillance de la rotule de direction ou d’une articulation sphérique, il n’est pas sûr de conduire une voiture dont la direction ne fonctionne pas correctement.
Direction assistée défectueuse : nous avons tous conduit au moins une fois une voiture sans direction assistée, donc nous connaissons les symptômes. Vous devrez fournir plus d’effort pour tourner le volant, que la direction assistée soit électrique ou hydraulique.
Il n’est pas dangereux de conduire sans direction assistée, mais c’est inconfortable dans un trafic très dense et pour les manœuvres dans des espaces réduits.
Nous vous recommandons d’inspecter chaque année le système de suspension ainsi que le système de direction lors de votre révision.
Le système comporte bien plus de pièces que celles énumérées ci-dessus, donc il est conseillé de le vérifier pour vous assurer qu’il n’y a pas de problème. Rappelez-vous, une suspension défectueuse affectera votre sécurité, votre confort et la maniabilité de votre voiture.
Source photo : carpassionate.com, pistonheads.com, carpassionate.com
