- Moteurs à 2 temps effectuent deux cycles contre quatre pour les 4 temps
- Le 2 temps combine compression et allumage, avec évacuation durant le cycle
- Le 4 temps comprend le temps d’admission, compression, allumage et échappement
- La puissance dépend surtout du nombre de cylindres, pas uniquement du type
Peut-être sais-tu que le moteur de ta voiture est un moteur à 4 temps, peut-être as-tu souvent entendu parler des différences entre les moteurs à 2 temps et ceux à 4 temps, mais sais-tu vraiment où se trouvent ces différences et en quoi elles consistent ?
Bien que les deux types aient des éléments similaires, ils ne fonctionnent pas de la même manière. Le nombre de temps définit en fait le nombre d’étapes que fait le piston dans le cylindre pour compléter un cycle moteur.
Comment fonctionne réellement le mécanisme ?
La plupart des voitures fabriquées ces dernières années cherchent à produire des moteurs aussi efficaces que possible en termes de consommation. Pour qu’un moteur fonctionne, il doit terminer le processus de combustion.
Ainsi, quand on parle d’un moteur à 4 temps, on pense que chaque piston parcourt 4 cycles de fonctionnement, tandis que pour un moteur à 2 temps, chaque piston parcourt deux cycles. Le premier moteur à 4 temps est apparu en 1845 à Londres. Cela fait donc déjà un certain temps qu’ils ont pu être perfectionnés.
Comment fonctionne un moteur à 2 temps ?
Pour un moteur à 2 temps, on peut parler d’un temps de compression et d’un temps d’allumage. Le temps de compression fait référence au moment où le mélange de carburant et d’air entre dans la chambre de combustion, lorsque le piston est en bas.
Par le processus de montée, le piston comprime le mélange et il est finalement enflammé par la bougie. Le temps d’allumage commence avec l’ignition de la bougie. Par l’explosion causée par le mélange de carburant et d’air, le piston est poussé vers le bas, les gaz sont évacués et le cycle redémarre.
Comment fonctionne un moteur à 4 temps ?
Pour un moteur à 4 temps, on peut parler de 4 temps différents : le temps d’admission, le temps de compression, le temps d’allumage et le temps d’échappement. Lors du temps d’admission, le piston descend et permet l’entrée du mélange de carburant et d’air dans la chambre de combustion.
Le temps de compression commence lorsque le piston commence à remonter, fermant la soupape d’admission. Ainsi, le mélange est capturé dans la chambre hermétique. Le temps d’allumage fait référence au moment où le piston atteint son maximum et où le niveau final de compression est atteint.
La bougie s’enflamme, le mélange explose et le piston est à nouveau poussé vers le bas. Le temps d’échappement commence lorsque le piston est en bas et que le processus de montée recommence. Lorsque le piston commence à monter, il permet à la soupape de s’ouvrir, permettant ainsi aux gaz d’être évacués. Lorsque le piston atteint de nouveau le sommet, le cycle recommence.
Quelle est la meilleure option ?
Tu te demandes peut-être lequel des deux types est le meilleur pour un véhicule. Le nombre de cylindres reflète généralement la puissance de la voiture ; ainsi, une voiture avec 8 cylindres sera plus puissante qu’une avec 4. Mais pourquoi ? Parce qu’en fin de compte, tout se résume au nombre de cylindres.
La différence réside entre un moteur à 4 cylindres et les moteurs à 8 ou 12 cylindres. Pour un moteur à 4 cylindres, le temps d’allumage se produit successivement pour chaque piston, tandis que pour un moteur à 8 ou 12 cylindres, plusieurs pistons contribuent simultanément au processus. Ainsi, plus une voiture a de cylindres, plus sa puissance est grande.
En ce qui concerne la consommation, la plupart des gens te conseilleront de ne pas choisir un moteur à 2 temps car il consomme beaucoup plus qu’un moteur à 4 temps. Cependant, il y a aussi des avantages.
Par exemple, un moteur à 2 temps aura une puissance plus élevée car le processus d’allumage se produit à chaque descente du piston, tandis que pour un moteur à 4 temps, une descente est consacrée à l’admission.
De plus, un moteur à 2 temps comporte moins de pièces en mouvement, ce qui réduit les risques de défaillance des composants. Cependant, la consommation élevée reste un problème, ainsi que le fait qu’il chauffe rapidement et émet un bruit très fort.
Si l’on considère les avantages d’un moteur à 4 temps, on peut mentionner une consommation plus faible, une durabilité accrue, une puissance atteinte à un régime plus bas que pour un moteur à 2 temps, et un bruit incomparablement moindre.
Mais il y a aussi des inconvénients, comme le fait que le moteur est plus lourd et plus coûteux à réparer, étant plus complexe, et que l’entretien est également plus coûteux.
La plupart des voitures modernes sont conçues selon le modèle du moteur à 4 temps. Cela peut te mener à te demander où les moteurs à 2 temps sont encore utilisés. Les moteurs à 2 temps sont utilisés dans les motos tout-terrain, les équipements lourds utilisés autour de la maison, tels que les tronçonneuses et les motoculteurs. Et si tu es le heureux propriétaire d’une Trabant, il y a de fortes chances qu’elle ait un moteur à 2 temps.
Nous espérons que cet article t’a aidé à avoir une idée plus claire de ce qui se passe sous le capot de ta voiture ou des différences entre les différents types de moteurs.
Source photo : ppuk.com, chainsawjournal.com
