- Changements irréguliers des filtres et de l’huile diesel causent des problèmes.
- Les moteurs diesel durent longtemps, souvent jusqu’à 200 000–300 000 km sans gros soucis.
- Acheter diesel d’occasion entre 50 000 et 100 000 km demande vigilance.
- Blocage de la vanne EGR est un problème courant sur les diesels modernes.
Jusqu’à il y a quelques années, les voitures avec moteurs diesel étaient appréciées car le coût d’entretien et d’utilisation était nettement inférieur à celui des moteurs à essence.
Actuellement, il n’y a plus de différences significatives entre les deux types de moteurs, ce qui explique pourquoi de plus en plus de personnes commencent à choisir des voitures essence ou hybrides. En général, la plupart des voitures diesel présentent des défauts similaires, quel que soit le fabricant ou le type de modèle, et le plus commun entre eux est le changement irrégulier des filtres et des huiles de la voiture.
Dans cet article, nous parlerons des problèmes les plus courants qui se présentent dans un moteur diesel.
Les passionnés d’automobiles auront toujours des avis divergents quant au type de moteur qu’un conducteur devrait choisir. Cependant, les deux options ont leurs avantages et inconvénients, et avant tout, il est important que la voiture réponde aux besoins du conducteur. Alors que les voitures à essence sont moins chères, le carburant coûte plus cher et est plus coûteux à entretenir, alors que les voitures diesel consomment moins et ont des pièces moins coûteuses.
D’autre part, si nous regardons les performances du moteur, nous souhaiterons certainement opter pour un moteur à essence ou un moteur diesel puissant et donc entre les deux, il n’y aura plus de différences significatives. De plus, bien que l’entretien et les pièces d’une voiture diesel soient moins chers, la nécessité d’intervention sur la voiture est beaucoup plus fréquente, de sorte qu’au final, il pourrait ne pas y avoir de profit à en tirer.
Un moteur diesel de 3 litres produira des performances similaires ou inférieures à celles d’une voiture à essence avec un moteur turbo de 2 litres.
Quand on souhaite acheter un véhicule d’occasion, dans le cas où il a entre 50 000 et 100 000 km, il faut être très attentif avant de prendre la décision de l’acheter.
Tant que la voiture ne montre pas de signes d’usure, n’a pas de problèmes graves ou ne consomme pas trop de carburant, les propriétaires ne sont pas tentés de vendre la voiture, c’est pourquoi il faut demander pourquoi cette personne veut renoncer à son véhicule.
En substance, les moteurs diesel sont faits pour pouvoir parcourir beaucoup et devraient avoir une durée de vie d’au moins 200 000 à 300 000 km avant que les premiers problèmes graves apparaissent. Cela dit, lorsqu’on achète une voiture diesel d’occasion, il faut prêter une attention particulière à l’état actuel de celle-ci et à la façon dont elle a été entretenue jusqu’à ce moment-là, et dans les lignes suivantes, nous présenterons les principaux facteurs à prendre en compte.
Blocage de la vanne EGR
Toutes les voitures diesel construites ces dernières années sont équipées d’une vanne de type EGR qui a pour mission de participer activement au recyclage des gaz d’échappement, processus qui réduit jusqu’à 50% la quantité d’émissions du moteur et réduit significativement les composés toxiques qui sont libérés dans l’environnement extérieur. Lorsque la vanne est défectueuse, les gaz d’échappement ne seront plus recyclés et les composés d’oxydes d’azote cancérigènes seront rapidement éliminés dans l’environnement extérieur. De plus, ce dysfonctionnement affecte directement la puissance du moteur et réduit drastiquement ses performances.
Flux d’air d’admission
Dans le cas où le débitmètre d’air est sale, par exemple en raison des vapeurs d’huile qui se créent dans le carter, le capteur électrique ne pourra plus calculer correctement la quantité d’air nécessaire pour que le mélange air-carburant soit correct. Dans le cas où l’usure est minimale, nous pouvons avoir des problèmes au démarrage ou des pertes de puissance en accélération, mais dans le cas de problèmes significatifs, la voiture fonctionnera très mal et émettra beaucoup de fumée à l’échappement.
État des injecteurs
Les injecteurs sont une composante très importante dans le mécanisme du moteur, car ils ont pour mission d’injecter dans la chambre de combustion du moteur la quantité nécessaire de carburant pour obtenir les performances désirées.
Les nouvelles technologies d’injection fonctionnent sur la base d’un système d’injections ayant la taille d’un cheveu, situation qui rend beaucoup plus facile le blocage ou l’encrassement des injecteurs lorsque le carburant est de mauvaise qualité ou lorsqu’il y a une contamination.
Quand ce défaut se produit, le carburant sera distribué de manière non uniforme dans les cylindres, la combustion ne se déroulera pas correctement et la puissance du moteur diminuera.
