- Démarrage difficile dû à du carburant vieux ou mal conservé
- Carburateur encrassé ou endommagé, nettoyer ou remplacer
- Bougies défectueuses provoquent une étincelle insuffisante; vérifier et remplacer
- Compression insuffisante réduit la combustion; tests à faire par un pro
Les voitures de ce type nécessitent une attention particulière lorsque des difficultés de démarrage surviennent, quand la puissance diminue, lorsque la voiture fonctionne de manière défectueuse, surchauffe ou présente un phénomène croisé.
Les problèmes de moteur peuvent se manifester au fil du temps ou de manière assez soudaine. Dans tous les cas, les problèmes qui apparaissent de façon inattendue peuvent être frustrants et te prendre par surprise. Pour pouvoir diagnostiquer un éventuel problème, j’ai décrit ci-dessous quelques étapes que tu peux suivre en ce sens.
Nous allons commencer par énumérer les signes et les causes les plus communes menant à leur apparition. À partir de ce point, nous détaillerons les mesures que nous pouvons prendre pour résoudre la situation.
Les problèmes les plus courants qui surviennent dans les moteurs anciens
La voiture ne démarre pas
Dans le cas où la voiture ne démarre pas, il est possible que tu sois confronté à une incapacité du moteur à se lancer, ce qui peut être dû à plusieurs causes.
1. Problèmes de carburant
Un carburant ancien, sale ou conservé dans de mauvaises conditions ne s’enflammera pas et ne fonctionnera pas correctement. Dans ce cas, il est conseillé de changer le carburant dans le réservoir ou d’utiliser au moins un mélange 50/50 avec du carburant frais.
2. Carburateur encrassé
Si le carburateur est sale ou obstrué, cela empêchera le moteur de recevoir le mélange nécessaire d’air et de carburant. En outre, un mélange inadéquat d’air et de carburant ne s’enflammera pas comme il devrait.
Dans ce cas, il est conseillé de nettoyer le carburateur monté sur la voiture, ou même de le retirer pour le nettoyer. Si le carburateur est endommagé et ne peut pas être réparé, il pourrait être nécessaire de le remplacer.
3. Problèmes avec l’étincelle
Dans le cas où l’étincelle est trop faible, il est possible qu’une bougie soit endommagée, sale ou simplement vieille. Dans cette situation, des problèmes d’allumage et de démarrage du moteur se présenteront.
Vérifie l’état des bougies. Il est bon de prêter attention et de noter tout défaut, dommage, dépôt ou interruption au niveau de la bougie. Si nécessaire, il est bon de remplacer les bougies.
4. Problèmes de compression
La compression joue un rôle très important dans le fonctionnement de ton moteur. En l’absence d’une compression adéquate, la combustion sera de mauvaise qualité ou manquera totalement. Il existe quelques tests simples qui peuvent être effectués avec un testeur de compression.
Il est préférable de laisser cette vérification aux professionnels si tu n’es pas expert.
Le moteur démarre, mais fonctionne de manière inadéquate
La cause la plus commune d’un moteur qui ralentit est liée au carburateur. Le carburateur n’est pas la source directe du problème, mais souvent, il y a un problème avec le carburant.
1. Cas où le carburant est le coupable
Il est bien connu que le carburant maintenu dans le réservoir pendant de longues périodes peut se transformer en une substance beaucoup plus visqueuse, perdant ses propriétés de manière à ne pas s’enflammer comme il devrait.
Ce que tu peux faire dans cette situation est de vider complètement le réservoir. Il est conseillé de rincer l’intérieur du réservoir avec du carburant neuf. En outre, il est probable qu’il soit nécessaire de nettoyer également le carburateur.
2. Cas où le carburateur est endommagé ou obstrué
Cette situation est probablement l’une des plus courantes, dans laquelle un carburateur obstrué ne permettra pas au mélange air-carburant de subir le processus de combustion. Il y a de nombreux défauts dans le carburateur qui peuvent causer la situation où le moteur démarre mais ensuite s’étouffe.
Une solution de nettoyage du carburateur peut généralement être d’une grande aide. Si le carburateur est obstrué et que la solution de nettoyage ne fonctionne pas, tu devras probablement remplacer le carburateur.
Si le problème est causé par des défauts ou des dommages au niveau du carburateur, il sera nécessaire de le remplacer.
3. Couvercle du réservoir
Ce couvercle doit permettre un certain degré de ventilation pendant que le carburant est utilisé depuis le réservoir. Si la pression interne n’est pas régulée, le carburateur libérera moins de carburant, causant l’étouffement du moteur.
Si tu peux libérer la surface permettant la ventilation au niveau du couvercle, tu pourrais ne pas avoir besoin de le remplacer. Si cette surface est endommagée ou obstruée et ne peut pas être réparée, il est conseillé de remplacer le couvercle du réservoir.
4. Bougie défectueuse ou défauts au niveau des câbles des bougies
Il y a certains cas où le fonctionnement intermittent des bougies peut se produire. Dans la plupart des cas, on est confronté à des bougies sales, endommagées ou en court-circuit. Dans ce cas, il est conseillé de remplacer les bougies.
S’il y a la présence d’une perturbation ou de résidus, tu peux essayer d’éliminer la perturbation ou de nettoyer les résidus existants. Mais dans la plupart des cas, la solution la plus économique et efficace est de remplacer la bougie.
Perte de puissance
Cette situation qui survient dans un moteur ancien donne l’impression qu’il perd de la puissance. Elle est généralement due à l’incapacité de maintenir le moteur lorsqu’il n’est pas utilisé. Dans ce cas, cependant, les réglages généraux les plus communs peuvent résoudre ce type de problème.
1. Problèmes avec le carburant
Comme dans le cas où le carburant ancien génère des problèmes lors du démarrage de la voiture, il peut également causer des problèmes pendant la conduite. Dans ce cas, il est indiqué de retirer tout le carburant ancien. Il est conseillé de remettre du carburant neuf ou d’utiliser au moins un mélange 50/50.
2. Problèmes avec l’huile
L’huile ancienne peut causer une surcharge du moteur et un échec à fonctionner correctement. Dans ce cas, il est conseillé de changer l’huile ancienne et d’utiliser une nouvelle huile.
3. Flux d’air
Un filtre à air sale ou obstrué peut provoquer des problèmes de performance du moteur. Dans ce cas, il est conseillé d’examiner le filtre à air. Vérifie le filtre pour détecter la présence de dommages ou de tout type de problème qui pourrait réduire le flux d’air. S’il n’y a pas d’autre solution, il est conseillé de remplacer le filtre à air.
Surchauffe
La surchauffe peut résulter d’un problème avec l’huile, le carburant, le ventilateur ou le bouchon du réservoir. La surchauffe peut également être causée par la combinaison de tous ces facteurs. Dans cette situation, il est bon de vérifier chacun des aspects mentionnés ci-dessus pour résoudre le problème.
1. Faible niveau d’huile
L’huile agit pour réduire la température en absorbant et dissipant la chaleur de la chambre de combustion. En l’absence de ce fluide pour absorber la chaleur, le transfert ne se produirait pas. Par conséquent, il est conseillé de remplacer ou d’ajouter de l’huile jusqu’au niveau indiqué par le fabricant, afin que le moteur fonctionne selon les normes.
2. Moteur sale
Un moteur sale ne permettra pas à l’air chaud de se disperser. Dans ce cas, il est conseillé d’utiliser une solution de nettoyage du moteur pour éliminer les éventuels résidus à ce niveau.
3. Ventilateur endommagé
Habituellement, les ventilateurs présents sur des moteurs de ce genre sont souvent déplacés, frappés ou maltraités. Dans le cas d’un ventilateur endommagé, il est possible qu’une pale défectueuse empêche une ventilation adéquate, causant la surchauffe.
Il est cependant important de prendre en compte que l’accès et la réparation d’un tel ventilateur dépendent de la marque et du modèle de ta voiture. Bien que de nombreux composants puissent bénéficier d’un service, le conseil le plus approprié serait de vérifier les informations contenues dans le manuel technique pour découvrir sur quelles pièces peuvent être effectuées les réparations.
4. Problèmes avec le carburant
Un mélange de carburant de mauvaise qualité fera travailler durement le moteur. Si la grille du filtre est sale ou endommagée, la situation entraînera la réalisation d’un mélange de mauvaise qualité. Dans le cas où la ventilation du réservoir ne serait pas suffisante, la quantité de carburant mise en circulation diminuera.
En outre, les carburateurs peuvent également générer un mélange pauvre entre l’air et le carburant. Dans ce cas, tu peux remplacer le bouchon du réservoir, le filtre ou le carburateur.
Problèmes électriques
Ces problèmes peuvent se manifester sous différentes formes. Problèmes avec la batterie, problèmes au démarrage du moteur, problèmes avec l’embrayage et problèmes lors de la conduite, chacun de ces problèmes peut générer de la frustration.
1. Quand la batterie ne se charge pas
Cette situation nécessitera le remplacement de la batterie ou du système de charge. Lorsque cela est possible, effectue une nouvelle mesure avec la nouvelle batterie.
2. La batterie perd sa charge
Une batterie qui perd rapidement sa charge peut être un signe que la batterie est défectueuse ou que la mise à la terre n’est pas bonne. Si la mise à la terre est correcte, il est nécessaire de remplacer la batterie.
3. Le moteur ne démarre pas ou démarre lorsque le contact est éteint
Les problèmes de démarrage, même les plus atypiques, sont généralement très simples à diagnostiquer. Habituellement, nous avons affaire à la mise à la terre.
Si les bornes de masse sont intactes et correctement connectées, il est conseillé de vérifier ou de remplacer le contact de démarrage.
4. Le bendix ne s’enclenche pas ou ne se désenclenche pas
Dans le cas où le démarreur ne fonctionne pas correctement, le moteur en souffrira. Il est bon de vérifier les connexions faites à ce niveau ainsi que la situation des bornes, si elles sont propres et si l’installation a été réalisée correctement. Vérifie l’alternateur s’il est installé correctement et si le bon modèle a été utilisé.
5. Fusible brûlé
Si tu rencontres souvent le problème des fusibles brûlés, généralement, tu feras face à un certain type de court-circuit au niveau du circuit électrique. Dans ce cas, il est bon de vérifier si l’alternateur fonctionne correctement et de s’assurer qu’il est correctement mis à la terre. Recherche le court-circuit avec un multimètre.
Croisement
Ce phénomène peut être généré par une multitude de facteurs. Les facteurs les plus communs sont liés à la contamination du carburant ou à des problèmes avec la formation du mélange.
1. Dans le cas où il y a de l’eau dans le réservoir
Cette situation mènera à l’apparition du phénomène de croisement. Ce que tu peux faire dans ce cas, c’est de vider le réservoir et de le rincer avec du carburant neuf avant de faire le plein.
Dans le cas où la quantité de carburant est réduite, ce phénomène peut se produire. Dans ce cas, il est conseillé de faire le plein.
2. Le starter n’est pas correctement réglé
Le réglage du starter est une procédure de plus en plus dépassée. Dans tous les cas, si le starter en dotation est réglable et que le phénomène de croisement se produit, il est conseillé de vérifier les réglages. Utilise les informations contenues dans le manuel technique pour régler correctement le starter.
3. Carburateur encrassé
Dans le cas où le carburateur est sale, il est possible qu’un déplacement des résidus accumulés se produise, ce qui entraînera le phénomène de croisement. Dans ce cas, il est conseillé d’utiliser une solution de nettoyage standard du carburateur. Cela permettra de nettoyer tous les résidus présents à ce niveau.
Les problèmes qu’un moteur peut rencontrer sont nombreux. Avec l’aide des informations ci-dessus, en connaissant le fonctionnement du moteur et en utilisant des méthodes simples de diagnostic, la plupart des problèmes peuvent être réparés facilement.
Il est souvent préférable de laisser à un mécanicien le soin de contrôler les problèmes liés au phénomène de croisement.
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