- Trop de liquide de refroidissement provoque des fuites et salissures dans le compartiment moteur
- L’antigel peut endommager les composants électroniques car il est acide
- Il est dangereux pour l’environnement et les animaux si déversé
- Vérifiez le niveau uniquement à froid et ne pas dépasser la ligne maximale
Comme nous l’avons mentionné à plusieurs reprises, le liquide de refroidissement est l’un des liquides les plus importants dans le fonctionnement d’un moteur. Il est essentiel pour que le moteur puisse fonctionner correctement et joue un rôle crucial dans le maintien de la température du système à un niveau constant. Dans cet article, nous vous expliquerons ce qui se passe si vous ajoutez trop de liquide de refroidissement et comment résoudre ce problème.
Il est très important de vérifier régulièrement que le niveau et la qualité du liquide de refroidissement sont optimaux. Lorsque le liquide de refroidissement est bas, le moteur de la voiture risque de surchauffer, il est donc nécessaire d’ajouter du liquide supplémentaire. Si le niveau continue à baisser, cela signifie que nous avons une fuite qu’il faut identifier et réparer dès que possible.
Chaque réservoir d’expansion pour antigel est équipé de deux repères indiquant le niveau minimum et le niveau maximum du liquide. Il est recommandé de maintenir le niveau du liquide de refroidissement aussi proche que possible de la ligne maximale. Cependant, il n’est pas conseillé de dépasser ce niveau, et si nous remplissons le réservoir en excès, nous pourrions provoquer divers problèmes.
Il est important de savoir que la plupart des voitures, en particulier les plus récentes, sont équipées de deux types de réservoirs pour l’antigel. Le premier est le réservoir d’expansion, où le liquide est toujours présent et d’où il entre dans le circuit de refroidissement. Le deuxième est le réservoir de trop-plein, situé près du radiateur, où le liquide s’écoule lorsqu’il y en a trop.
Lorsque nous démarrons le moteur, celui-ci commence à chauffer et l’antigel circule dans un circuit parfaitement fermé, étant pressurisé et réalisant le processus de refroidissement. Lorsque les températures sont très élevées, le liquide se dilate et occupe plus d’espace, de sorte qu’une partie de celui-ci arrive dans le réservoir d’expansion. Lorsque le moteur redevient froid, le liquide se contracte et retourne dans le radiateur et dans le réservoir pressurisé.
Il est important de se rappeler que le liquide de refroidissement doit toujours être vérifié lorsque le moteur est froid. Tout d’abord, il est nécessaire que le moteur refroidisse pour que le liquide retourne dans le réservoir. Ensuite, compte tenu des niveaux de température et de pression très élevés dans le circuit, il est très dangereux de remplir le réservoir d’antigel lorsqu’il est chaud.
Que se passe-t-il si vous ajoutez trop de liquide de refroidissement ?
Salissures dans le compartiment moteur : le liquide se déversera dans le moteur, se brûlera et se fixera sur ses composants.
Dommages potentiels aux composants électroniques : si le liquide atteint les composants électriques, ceux-ci se corroderont, car l’antigel est acide.
Danger pour les animaux et l’environnement : les substances contenues dans l’antigel sont nuisibles pour l’environnement, il est donc important d’éviter les fuites dans l’environnement extérieur.
Si vous avez ajouté trop de liquide de refroidissement, il est impératif d’en éliminer une partie jusqu’au niveau maximal autorisé. Vous pouvez trouver dans les magasins de pièces auto ou de quincaillerie de petites pompes manuelles d’aspiration. Elles fonctionnent comme des grandes seringues, vous permettant d’extraire facilement l’excès de liquide.
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