ASR vient de Anti-Slip Regulation. En roumain, le système ASR aide la voiture à éviter le dérapage. L’ASR est généralement proposé en option et vient en complément du système ABS. Sur de nombreux véhicules, l’ASR est également appelé TCS ou système de contrôle de traction.
Quel est exactement le rôle de l’ASR sur Fiat Grande Punto?
L’ASR aide les roues de la voiture à ne pas perdre leur traction en utilisant un système électro-hydraulique qui contrôle le moteur et les freins dans des conditions de route difficiles ou lorsque le conducteur abuse de la pédale d’accélérateur et que les roues commencent à tourner plus vite que nécessaire, perdant ainsi de leur adhérence.
Origines du système ASR
L’ASR a commencé à être monté sur des voitures et des motos dès 1992. Il a d’abord été testé par Porsche dans les années 1930 lorsque la marque a créé un différentiel à glissement limité permettant à une roue de tourner un peu plus vite que les autres, améliorant ainsi l’adhérence de la voiture.
L’ASR ressemble beaucoup à l’ABS sur Fiat Grande Punto. L’ABS, étonnamment, a d’abord été utilisé pour les avions afin de raccourcir les distances de freinage lors de l’atterrissage. L’ABS est apparu pour la première fois en 1966, inventé et développé par les Britanniques. Les premières marques à avoir commencé à utiliser l’ASR ont été BMW en 1979 et Saab vers la fin des années 1980. En 1992, la Chevrolet Corvette était équipée de cette nouvelle option en usine.
L’ASR a évolué depuis lors et peut maintenant contrôler même les fonctions du moteur. Il peut couper l’alimentation en carburant ou même arrêter certains cylindres de fonctionner. L’ASR moderne monté sur Fiat Grande Punto utilise à la fois le système de freinage et la puissance du moteur pour s’assurer que la voiture conserve toujours son adhérence.
OBJECTIF
L’ASR corrige les erreurs du conducteur dans des conditions de conduite difficiles. Les conducteurs peuvent abuser de l’accélérateur lorsque les conditions de circulation diffèrent de la normale. Dans ces situations, les roues peuvent patiner et le contrôle de la voiture peut être facilement perdu. L’ASR intervient dans ces situations et maintient le contrôle de la voiture. L’ASR arrête la roue ou les roues qui tournent trop vite en limitant l’accélération. La plupart des véhicules Fiat Grande Punto sont équipés d’un témoin lumineux sur le tableau de bord qui s’allume chaque fois que le système reprend le contrôle.
L’ASR est un système de sécurité. Bien que les pilotes de course soutiennent que l’ASR compromet les performances, il s’agit d’un équipement de base que l’on retrouve sur toutes les voitures de performance d’aujourd’hui. L’ASR peut être désactivé sur Fiat Grande Punto en appuyant simplement sur un bouton. Nous vous conseillons de le faire avec prudence et uniquement lorsque vous avez besoin que le système soit désactivé, comme lorsque vous êtes coincé et que l’ASR limite la puissance de la roue.
L’ECU ou le calculateur du véhicule surveille la rotation de chaque roue dès que la voiture commence à se déplacer. Il compare ensuite les vitesses des roues motrices avec celles des roues non motrices (dans le cas des véhicules à deux roues motrices). Si nécessaire, l’ASR active les actionneurs du système de freinage pour ralentir la voiture sans que le conducteur n’appuie sur la pédale de frein, comme le fait également le système ABS.
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