- Pédale de frein difficile à actionner indique une valve retenue défectueuse du servofrein.
- Freins mous et ralentissement d’arrêt apparaissent lorsque l’air s’accumule dans le système.
- La valve empêche l’entrée d’air et évacue l’air emprisonné dans le système.
- Ce composant n’est pas vérifié régulièrement et nécessite un mécanicien qualifié en cas de signes.
Les signes courants d’une valve de retenue défectueuse de la pompe de renforcement de frein incluent une plus grande difficulté à appuyer sur la pédale de frein, une pédale élastique ou une pédale qui fonctionne complètement mal.
De nombreuses voitures utilisent une pompe de frein assistée pour fournir une puissance supplémentaire au système de freinage. Elle est conçue pour fournir un flux constant de liquide de frein hydraulique au cylindre de frein principal tout en augmentant la pression de freinage et en aidant la voiture à s’arrêter plus rapidement. Ce composant se trouve souvent dans une variété de voitures, de camionnettes et de SUV courants.
De temps en temps, la pompe de renforcement de frein est sujette à des défaillances ou à de l’usure. Cela inclut également la valve de retenue de la pompe. La valve est conçue pour extraire l’air emprisonné dans la pompe sans permettre à un autre air de pénétrer dans le cylindre.
Elle protège les tuyaux de frein de l’air qui pourrait gravement affecter la performance des freins. Cette pièce relie le corps de la pompe de frein assistée à la durite de vide et est une solution de sécurité qui permet aux freins de fonctionner même si le moteur est à l’arrêt.
En général, la valve de retenue de la pompe de frein assistée n’est pas vérifiée lors de l’entretien de routine, mais il y a des périodes où cette pièce peut montrer des signes d’usure ou simplement, la valve ne fonctionne plus.
Voici quelques signes vous alertant des problèmes avec le servofrein de la valve de retenue. Rappelez-vous, ces signaux d’alerte doivent être diagnostiqués par un mécanicien qualifié et réparés en conséquence.
La pédale de frein est difficile à actionner
Lorsque le servofrein de la valve de retenue fonctionne correctement, appliquer une pression sur la pédale de frein est facile et fluide. Si la valve ne fonctionne pas correctement, le freinage devient beaucoup plus difficile. Ce n’est pas une pédale douce, mais agressive et difficile à presser.
Cela est causé par un excès de pression dans le cylindre principal que la valve de retenue est conçue pour réguler. L’incohérence de la pédale de frein est un signal d’alerte qu’il existe un problème potentiel avec les freins et doit être vérifiée immédiatement par un mécanicien professionnel.
Les freins sont mous
Au fur et à mesure que le problème avec la valve de retenue de la pompe de renforcement du frein progresse, des bulles d’air se déplacent le long des tuyaux. Dans ce cas, l’air doit être retiré du reteneur de la valve et ensuite pénétrer dans le cylindre maître dans le tuyau de frein. Cela provoque une réduction de la pression dans le tuyau et les freins sont mous. En conduisant, on a l’impression que la pédale de frein est molle et les freins mettent plus de temps à arrêter la voiture.
Cette situation nécessite un examen immédiat du système de freinage. Lorsque de l’air pénètre dans les tuyaux de frein, il se coince généralement car les freins sont contrôlés hydrauliquement. Pour éliminer l’air des tuyaux, le système de freinage doit être purgé. Ainsi, lorsque vous rencontrez un problème de ce type, arrêtez la voiture dès que possible et envoyez tout le système de freinage pour être examiné.
Les freins ne fonctionnent pas
Le pire des scénarios se produit lorsque les valves de retenue de la pompe de frein assistée ne fonctionnent pas du tout et provoquent la coupure complète des freins. On espère que ce point ne sera pas atteint, mais si cela arrive, arrêtez la voiture en toute sécurité, faites-la remorquer jusqu’à chez vous et contactez un mécanicien qualifié pour inspecter et remplacer le système de freinage.
En fonction de ce qui a échoué, les réparations peuvent varier d’un simple remplacement de la valve de retenue de la pompe de renforcement de frein à la réparation et au remplacement complet du système de freinage.
La valve de retenue de la pompe de renforcement de frein est importante pour le système de freinage et agit comme un composant de sécurité. Pour cette raison, les problèmes et les signes mentionnés ci-dessus ne doivent pas être ignorés et remis à plus tard. Contactez un mécanicien qualifié pour vérifier, diagnostiquer correctement et effectuer les réparations nécessaires aux freins.
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