Top 5 des modèles auto les plus recherchés en Roumanie 2020 - étude carVertical

L’année 2020 a marqué une période difficile pour l’industrie automobile, avec une baisse significative des ventes de véhicules, tant neufs que d’occasion. Dans ce contexte, de plus en plus de Roumains ont recours aux services de vérification VIN afin d’éviter l’achat de voitures présentant des problèmes cachés ou des dommages non déclarés.

Une étude réalisée par carVertical, basée sur plus de 500 000 rapports uniques générés entre janvier et décembre 2020, révèle les préférences des Roumains en matière de voitures d’occasion et offre une perspective précieuse sur le marché automobile roumain.

Méthodologie de l’étude carVertical

La plateforme carVertical permet aux utilisateurs d’entrer le code VIN d’une voiture et d’obtenir des informations détaillées sur :

• Le kilométrage réel enregistré dans les services agréés
• L’historique des dommages et les coûts de réparation
• Les défauts courants propres au modèle
• Les spécifications techniques complètes
• La liste des équipements disponibles

Il est important de noter que ces données reflètent l’intérêt pour certains modèles listés sur les plateformes de vente d’occasion, pas nécessairement les voitures les plus vendues en Roumanie. Les résultats indiquent plutôt la prudence des acheteurs et la nécessité de vérification avant l’achat.

Classement des modèles auto les plus vérifiés

Le classement est calculé sur la base du pourcentage de rapports générés pour chaque modèle sur l’ensemble des vérifications effectuées en Roumanie.

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1. Volkswagen Passat – 6,44 % des vérifications

Le Volkswagen Passat demeure une référence sur le marché automobile roumain depuis les années 90. Les modèles de 2009, 2010 et 2016 sont les plus fréquemment analysés, les générations B6 (2005-2010) et B7 (2010-2015) étant particulièrement recherchées.

Pourquoi il est populaire :

• L’abondance des pièces détachées sur le marché local
• Confort élevé pour la conduite urbaine et extraurbaine
• Réputation solide auprès des conducteurs roumains
• Rapport prix/qualité équilibré

Problèmes connus :

• Corrosion sur la carrosserie, surtout sur la génération B6
• Problèmes d’électronique sur les exemplaires à kilométrage élevé
• Usure prématurée des composants de suspension

Attention particulière : Les exemplaires beige/crème d’origine allemande sont souvent d’anciens taxis, ce qui peut influencer l’état technique général.

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2. Volkswagen Golf – 5,28 % des vérifications

Le Golf conserve sa position de référence en tant que hatchback du segment compact. La plupart des rapports concernent des exemplaires fabriqués entre 2008 et 2010, période où se produit la transition entre les générations V et VI.

Golf V (2003-2010) - caractéristiques et problèmes :

• Moteurs FSI aspirés : Performances modestes et consommation d’huile élevée
• 2.0 TDI : Problèmes avec les injecteurs et le système d’alimentation
• Variantes prédominantes sur le marché : 1.4 FSI, 1.6 FSI, 1.9 TDI
• Versions rares : TSI et 2.0 TDI avec des performances supérieures

Golf VI (2008-2013) - évolution et problèmes spécifiques : Même si cette génération partage de nombreuses pièces avec son prédécesseur, elle apporte des améliorations notables en ergonomie et en technologie.

Problèmes majeurs identifiés :

• Boîtes DSG : Défaillances des embrayages et de l’hydraulique
• Distribution par chaîne TSI : Usure prématurée, notamment sur le 1.2 TSI
• Moteur 1.4 TSI 160 ch : Durée de vie courte en raison de la combinaison turbocompresseur + compresseur mécanique

3. Audi A4 – 4,43 % des vérifications

L’Audi A4 continue d’attirer l’attention en raison de son mélange de luxe, de performance et de statut. Les générations B7 et B8 dominent les vérifications, avec des exemplaires de 2009, 2010 et 2013 en tête.

A4 B7 vs B8 - comparaison technique :

Génération B7 :

• Reconnu comme plus fiable par les spécialistes
• Problèmes courants avec le Golf V (moteurs FSI/TDI)
• Défaillances spécifiques au compresseur de climatisation
• Coûts d’entretien plus bas

Génération B8 :

• Gamme de moteurs plus restreinte mais plus moderne
• Niveau élevé de technologie et de confort
• Problèmes avec le système MMI sur les exemplaires précoces
• Coûts de réparation plus élevés

4. BMW Série 3 – 4,27 % des vérifications

La BMW Série 3 demeure l’emblème de la berline sportive premium. Les vérifications ciblent les exemplaires fabriqués entre 2005 et 2007, marquant la transition entre l’E46 et l’E90.

BMW E46 (1997-2006) - caractéristiques techniques : Conçu comme une berline élégante et équilibrée, non destinée à des performances extrêmes. Comme tout véhicule de plus de 15 ans, il présente des défis spécifiques :

• Problèmes de carrosserie : corrosion dans les points critiques (bas de porte, ailes)
• Moteurs essence : consommation élevée d’huile, notamment sur les unités M54
• Moteurs diesel : problèmes avec le système d’admission et EGR
• Suspension : usure accélérée des bras et bielses

BMW E90 (2004-2013) - évolution technologique : La génération E90 apporte maturité technique et sécurité accrue :

• Moteur préféré : 2.0d code M47 (2005-2007)
• Avantages : fiabilité supérieure, consommation de carburant réduite
• Inconvénients : coûts d’entretien élevés, pièces coûteuses

5. BMW Série 5 – 3,66 % des vérifications

La BMW F10 (2009-2017) représente l’évolution naturelle vers le confort et la technologie de pointe. Les exemplaires fabriqués entre 2010 et 2012 sont les plus analysés, marquant une phase de maturité du modèle.

Variantes de carrosserie disponibles :

• F10 : Berline classique
• F11 : Touring (break)
• F07 : Gran Turismo (fastback)
• F18 : Version à empattement long (marché chinois)

Gamme de motorisations et préférences des Roumains : Bien qu’il existe des options essence et même hybrides, le marché roumain privilégie les moteurs diesel pour :

• Fiabilité supérieure sur de longues distances
• Consommation de carburant réduite
• Couple élevé disponible à bas régimes

Défaillances communes identifiées :

• Suspension pneumatique arrière : fuites et défaillances du compresseur
• Suspension adaptative : problèmes avec les amortisseurs électroniques
• Chaînes de distribution : usure prématurée sur les moteurs N57/D20 (518d, 520d)
• Système d’injection : problèmes avec les injecteurs sur les versions diesel

Conclusions et conseils pour les acheteurs

L’analyse confirme la préférence constante des Roumains pour les voitures allemandes, motivée par :

• Confort supérieur sur longue distance
• Image de marque et statut social
• Prix accessibles sur le marché de l’occasion
• Réseau étendu de services et de pièces

Attention aux coûts cachés : Bien que le prix d’achat puisse sembler attractif, l’entretien de ces modèles peut être coûteux, surtout avec le vieillissement des véhicules.

L’importance de vérifier le VIN avant l’achat

Pour quiconque envisage l’achat de l’un des modèles du top, la vérification du code VIN est essentielle pour :

• Éviter les surprises désagréables liées à l’historique
• Économiser de l’argent sur des réparations imprévues
• Négocier un prix juste basé sur l’état réel

Interprétation des rapports :

• Un rapport détaillé indique généralement une voiture bien entretenue dans des services agréés
• Un rapport pauvre en informations peut signaler une maintenance inappropriée ou des réparations post-accident dans des services non agréés
• L’absence totale d’informations est souvent un signal d’alarme