- Una manutenzione regolare aumenta la resistenza del motore e i chilometri percorribili
- Utilizza olio adatto e cambia olio in tempo secondo il manuale
- Non spegnere bruscamente il motore; lasciare raffreddare 5-10 minuti
- Mantieni il serbatoio oltre il 10-15% e riscalda il motore in inverno 10-15 minuti
Anche se i motori sono costruiti con tecnologie sempre più avanzata, i componenti di questi sono in sé consumabili e nel tempo necessitano di sostituzione. La caratteristica principale di un motore diesel è una vita utile prolungata e la possibilità di percorrere un numero molto elevato di chilometri prima che si presentino i primi guasti importanti.
In questo articolo presenteremo i consigli più importanti che dovreste tenere in considerazione quando si tratta di prolungare la durata di vita del vostro motore. Se manutenzionato correttamente, il vostro motore avrà una resistenza molto maggiore durante il funzionamento, permettendovi di percorrere un numero immenso di chilometri e si usurerà molto più lentamente.
Inoltre, la manutenzione costante del motore vi risparmia in tempo spese molto grandi e potrete sempre utilizzare il veicolo alle massime prestazioni senza sorprese.
Quando si tratta di qualsiasi motore, l’olio è uno dei componenti più importanti, motivo per cui vi consigliamo di utilizzare il miglior olio sul mercato, ma allo stesso tempo assicuratevi che sia adatto per la vostra auto. A tal fine, consultate il manuale d’uso del veicolo per acquistare il tipo di olio raccomandato dal costruttore, controllate periodicamente il livello e la qualità del vostro olio ed effettuate i cambi di olio sempre in tempo utile.
Infine, effettuate una revisione tecnica ai primi problemi dell’olio o quando il motore inizia a emettere rumori strani.
È molto importante menzionare che non bisogna fermare il motore della nostra auto bruscamente, soprattutto dopo aver percorso un lungo tragitto. Durante il funzionamento del motore, l’olio raggiunge temperature molto elevate, motivo per cui dovremmo lasciare il motore al minimo per 5-10 minuti dopo un lungo percorso per permettergli di raffreddarsi correttamente e di non carbonizzarsi, situazione che causerebbe gravi danni all’ingranaggio del motore.
Assicuratevi sempre che il livello del serbatoio non scenda sotto il 10-15% della capacità totale. Indipendentemente dal tipo di carburante che usiamo, questo contiene impurità che si depositano sul fondo del serbatoio.
Quando abbiamo pochissimo diesel nel serbatoio, questo raggiungerà la camera di combustione del motore e potrà causare danni importanti al sistema di aspirazione. Inoltre, prestate attenzione al momento in cui le stazioni di servizio fanno scorta di carburante e tornate più tardi, perché in quel momento, come nel caso del serbatoio personale, tutto il carburante della stazione si mescolerà con il nuovo carburante e arriverà a noi nel motore.
Un altro aspetto che dovreste prendere in considerazione, soprattutto nella stagione fredda, è di permettere sempre al vostro motore di riscaldarsi prima di partire per un viaggio. Durante l’estate probabilmente ci vorranno pochi secondi, mentre in inverno possiamo aspettare anche 10-15 minuti. Quando la temperatura del motore raggiunge i 90 gradi, inizia a funzionare al meglio, con un consumo ridotto e prestazioni aumentate. Nel caso in cui non permettiamo il riscaldamento del motore, i pezzi dell’ingranaggio si danneggerebbero più rapidamente.
Ogni volta che effettuate una revisione tecnica chiedete al vostro meccanico di pulire e svuotare il filtro del carburante dell’auto. In questo modo vi assicurerete che il sistema di iniezione funzioni correttamente e non avrete problemi a ottenere un consumo ridotto di carburante.
Inoltre, assicuratevi di effettuare la rigenerazione forzata del DPF se non è avvenuta. Inoltre, quando si tratta di filtri, indipendentemente dal fatto che ci riferiamo a quello dell’olio, del carburante o dell’aria, assicuratevi che siano sempre puliti e non rimandate la loro sostituzione quando è necessaria per proteggere gli altri componenti dell’auto.
Infine, fate molta attenzione al livello di giri a cui guidate l’auto e a cui siete soliti cambiare le marce. Se siete soliti guidare sempre con il motore sotto giri, oltre al fatto che la combustione del carburante non avverrà correttamente, la quantità di emissioni prodotte sarà maggiore, e la valvola EGR si guasterà molto rapidamente a causa dei grandi depositi di carbonio, momento in cui il motore inizierà a vibrare, funzionando a prestazioni significativamente ridotte e molto probabilmente finirà per farci pagare parecchio per rimediare alla situazione.
