Motore SkyActiv-G da 1,5 litri

Riepilogo

Motore SkyActiv-G 1,5 L è versione più piccola del 2,0 L.
Usato su Mazda2, Mazda3 e MX-5 ND con iniezione diretta.
Potenza 114 HP, coppia 150 Nm, redline 7500 rpm.
Candele si usurano rapidamente; bobine d’accensione costose.

Motorul SkyActiv-G de 1.5 litri (P5-VPS, P5-VP(RS)) este o versiune mai mică a motorului de 2.0 litri din seria SkyActiv. Această unitate de capacitate mai mică a fost oferită pentru prima dată pentru modelele Mazda2 și Mazda3 și apoi în modelele MX-5.

Motorul P5-VP (RS) este pentru modelul Mazda MX-5 ND. Mazda a încercat să nu piardă toate avantajele noului motor și, în același timp, să obțină performanțe ridicate în ceea ce privește economia de combustibil.

Motorul SkyActiv 1.5 are un bloc mic cilindric din aluminiu ușor, cu gauri și curse reduse pentru a obține o capacitate de 1496 cc. Există o parte mai comună a arborelui cotit din fontă, dar toate motoarele MX-5 au un arbore cotit mai solid din oțel pentru a menține turații superioare (redline este 7500 rpm).

Chiulasa din aluminiu a motorului 1.5 are același design SkyActiv ca și motoarele 2.0 și 2.5: doi arbori cu came, patru supape pe cilindru prin intermediul brațelor oscilante, sistem dublu S-VT (Dual Sequential Valve Timing).

Motorul 1.5 SkyActiv-G are și un sistem de injecție directă. Există injectoare individuale cu șase găuri controlate electronic, care injectează combustibil direct în cilindri. Motorul are orificii de admisie unice pentru a genera un efect de vortex în camera de ardere.

Acest efect asigură un amestec mai bun și uniform de aer-combustibil, o combustie și o funcționare mai eficientă. Gazele de evacuare ies printr-un antet 4-2-1 cu traverse lungi. Toate motoarele din seria SkyActiv sunt dotate cu sistemul de evacuare 4-2-1.

Tehnologia modernă SkyActiv Mazda a îmbunătățit semnificativ performanța dinamică și eficiența consumului de carburant al modelului 1.5 SkyActiv-G pe motorul precedent MZR de 1.5 litri.

Sul motore SkyActiv-G 2.5T di Mazda

SkyActiv-G 2.5T è un motore a benzina turbo di 2,5 litri con iniezione diretta. È la prima unità turbo di serie della ga...

Specifiche del motore

Produttore: Mazda
Anni di produzione: 2014-presente
Materiale blocco cilindri: Alluminio
Materiale testata cilindri: Alluminio
Tipo di combustibile: Benzina
Sistema di alimentazione: Iniezione di combustibile diretta
Configurazione: In linea
Numero di cilindri: 4
Valvole per cilindro: 4
Schema di controllo delle valvole: DOHC
Diametro, mm: 74.5
Corsa, mm: 85.8
Capacità, cc: 1.496
Tipo di motore a combustione interna: A quattro tempi aspirato naturalmente
Rapporto di compressione: 14.0:1
Potenza, HP: 114 (85kW)/6000
Coppia: 150 Nm/ 4000
Ordine di accensione: 1-3-4-2
Olio motore: SAE 5W-30, 5W-20; SAE 0W-20 (USA, Canada)
Capacità olio motore, litri: 4.3 (0.2- filtro olio)
Intervallo cambio olio, km: 20,000 km/12 mesi

Applicabilità: Mazda2 (Demio), Mazda3, Mazda MX-5

Problemi del motore 1.5 SkyActiv-G e affidabilità

I motori 1.5 SkyActiv-G sono motori piccoli e affidabili, secondo gli standard moderni. Il chilometraggio di 159.000 km è facile da raggiungere. Ci sono alcune cose che possono accadere con questo motore.

Le candele non funzionano a lungo su questo motore. Ci sono state anche rotture delle bobine di accensione che sono piuttosto costose. Queste rotture si verificano spesso a causa di combustibile di bassa qualità.

Modifiche

P5-VP (RS) - 131 CP (96 kW) / 7000 rpm, 150 Nm / 4800 rpm, - versione speciale per il modello Mazda MX-5. Questo motore ha albero a gomiti in acciaio, come menzionato prima, pezzi rotanti leggeri e diverse camme di sincronizzazione. Con queste modifiche, il redline è aumentato a 7500 rpm. Anche il sistema di aspirazione è diverso.