- Controllare scintilla: candele, bobine, cavi; pulire o sostituire se difettosi.
- Testare le resistenze delle bobine e i cavi con multimetro.
- Iniettori intasati: pulire o sostituire iniettori; sostituire filtro carburante regolarmente.
- Supporto motore usurato: verificare sostituzione per eliminare vibrazioni.
Ogni automobilista con esperienza sa che un motore che vibra o emette rumori forti può essere molto fastidioso e allo stesso tempo ci indica che ci potrebbe essere un problema. Tuttavia, esistono modi per assicurarci che il nostro motore possa essere performante indipendentemente dalla sua età. Quando il motore vibra troppo, innanzitutto dobbiamo identificare la fonte della vibrazione, dopodiché cercare un modo per ridurla. Di seguito vi presenteremo i metodi a nostra disposizione:
Scintilla debole nell’accensione del combustibile
Nel caso in cui una delle candele dell’auto sia usurata o difettosa, la bobina sia usurata o uno dei cavi sia rotto, molto probabilmente il sistema di candele non sarà in grado di produrre la scintilla o la temperatura necessaria per l’accensione del combustibile. Per questa ragione, i cilindri dell’automobile non funzioneranno in modo uniforme, e le prestazioni del motore saranno notevolmente ridotte.
Questo problema è la causa principale quando il motore presenta vibrazioni eccessive. È molto semplice risolvere questo problema; tutto ciò che dobbiamo fare è controllare le candele e pulirle o sostituirle se necessario, dopodiché verificare se il motore continua a vibrare.
Nel caso in cui abbiamo controllato le bobine di accensione e il motore continua a vibrare, dovremo effettuare un test sui cavi di accensione usando un multimetro e testare se le resistenze delle bobine rientrano nelle specifiche raccomandate nel manuale d’uso dell’auto. Nel caso in cui controlliamo periodicamente gli elementi menzionati, non dovremmo avere mai problemi da questa causa.
Gli iniettori sono intasati
Il ruolo degli iniettori è di trasmettere il combustibile alla camera di combustione del motore, operazione che si realizza attraverso un processo di iniezione/atomizzazione attraverso un orifizio che collega gli iniettori alla camera di combustione. Quando ci sono accumuli significativi di residui a livello degli iniettori, non arriverà la quantità necessaria di combustibile alla camera di combustione del motore, determinando vibrazioni molto forti nel motore.
Nel caso in cui ci troviamo in questa situazione, l’iniettore può essere pulito o necessita di sostituzione a seconda del grado di usura. Questa situazione può essere facilmente evitata se sostituiamo in tempo utile il filtro del combustibile, come raccomandato dal produttore dell’auto.
Il supporto di fissaggio del motore è difettoso o usurato
Il supporto di un motore ha il compito di offrirgli un fissaggio preciso sul telaio della macchina, evitando giochi e sono progettati per assorbire il più possibile le vibrazioni. Quando il supporto del motore si usura, prima cedono gli elementi di plastica della sua costruzione, e il sintomo che si manifesta è la vibrazione incontrollata del motore.
Molto spesso queste vibrazioni saranno avvertite a livello del pavimento, del cambio, sotto il sedile del conducente e nel volante. Questo problema può essere verificato molto facilmente sollevando la macchina su un elevatore, momento in cui ci renderemo conto se il supporto del motore ha gioco.
Perdite nel sistema di scarico
Il sistema di scarico di una macchina ha il compito di eliminare i gas di scarico creati dal motore e di ridurre i rumori prodotti quando avviene la combustione del combustibile. Ogni accensione del combustibile si realizza sotto forma di un gran numero di piccole esplosioni mentre il motore è in funzione. La marmitta ha il compito di prendere questi suoni e attenuarli quando vengono espulsi dal motore.
Nel caso in cui la marmitta o i tubi che conducono a essa siano usurati o presentino crepe, non saranno più in grado di attenuare correttamente i suoni provenienti dal motore e questi saranno molto più forti quando verranno rilasciati. Se ci troviamo in questa situazione, dobbiamo verificare attentamente se ci sono difetti o perdite nei tubi e nella marmitta.
Oltre ai problemi esemplificati fino ad ora, esistono anche altre situazioni secondarie o altri problemi che possono produrre suoni o vibrazioni nella zona del motore, ma che sono causati da altri malfunzionamenti, che non possiamo identificare se non eseguendo un controllo specialistico presso un’officina auto. Nel caso in cui notiate vibrazioni significative del motore, molto probabilmente la causa è una delle problematiche sopra menzionate e dovreste controllare quelle per prime, prima di procedere oltre.
