- Motore 1.6 dCi 130 (R9M) della famiglia Energy.
- 4 cilindri in linea, blocco ghisa, testata alluminio, 1598 cc.
- Common Rail, VTG turbo, EGR freddo, DPF, start-stop.
- Versione R9M 160 CV: doppia turbina, 380 Nm.
Il motore 1.6 litri dCi 130 è un altro prodotto dell’Alleanza Renault-Nissan, sviluppato insieme. Questo motore diesel a quattro cilindri è apparso nel 2011. Il dCi 130 è stato il primo della famiglia Energy, che ha gradualmente sostituito il vecchio motore 1.9 dCi 130 (F9Q). L’R9M ha preso il posto centrale nella gamma di motori diesel Renault, situandosi tra il motore 1.5 dCi K9K e il motore 2.0 dCi M9R.
Il basamento è realizzato in ghisa. La distanza tra i fori è di 88,0 mm. Il motore MR9 è il primo motore diesel al mondo per auto equipaggiato con pistoni in acciaio (pistoni Mahle MONOTHERM). Nella parte superiore del blocco cilindri, c’è una testata con doppio albero a camme (DOHC), con 16 valvole.
Il motore è inoltre dotato di iniezione diretta Common Rail per l’erogazione del carburante direttamente nella camera di combustione, e la camma di aspirazione aziona l’albero a camme.
Il motore è equipaggiato con un turbocompressore a geometria variabile VTG, un sistema start-stop, un sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a ciclo freddo e un filtro antiparticolato diesel DPF.
C’è qualche parola anche per il R9M 160PS. È un motore diesel da 160 CV con doppia turbina, basato sul motore Energy dCi 130 (potenza di 100 CV per litro). Ha prodotto una coppia massima di 380 Nm. Questo motore si trova sotto il cofano della Renault Espace 2015 e della Renault Talisman 2015.
Specifiche del motore Produttore: Renault Anni di produzione: 2011 - presente Materiale del blocco cilindri: Ghisa Materiale della testata: Alluminio Tipo di carburante: Diesel Sistema di alimentazione: Common Rail Configurazione: In linea Numero di cilindri: 4 Valvole per cilindro: 4 Schema di comando delle valvole: DOHC Diametro, mm: 80.0 Corsa, mm: 79.5 Cilindrata, cc: 1598 Tipo di motore a combustione interna: Quattro tempi, turbocompresso Rapporto di compressione: 14.5:1 Potenza, CV: 130/4000 (96kW) Coppia: 320/1750 Applicabilità: Nissan Qashqai, Renault Scenic, Renault Megane, Renault Fluence, Mercedes Classe C.
Problemi del motore 1.6 dCi 130 R9M e affidabilità
Il motore Renault 1.6 dCi 130 R9M non ha segnalato problemi significativi. Non ci sono problemi con il DPF; il collettore di scarico utilizza la tecnologia più recente per funzionare in modo pulito e mantenere il filtro DPF pulito.
Fonte foto: motorstory.ro
