- Motore Renault 0.9 TCE H4Bt, 3 cilindri turbo, sviluppato insieme a Nissan.
- Blocco e testata in alluminio leggero; DOHC e 4 valvole per cilindro.
- Turbo a geometria fissa integrato; boost 2,05 bar; potenza 90 CV; coppia 135 Nm.
- Emissioni Euro5/Euro6; consumo ridotto 25%.
Motorul H4Bt, cu turbocompresor cu 3 cilindri de 0.9 litri, a fost dezvoltat împreună cu Nissan Company (Renault a numit toate aceste motoare ca seria H și seria Nissan - HR). Motorul a combinat toate tehnologiile moderne disponibile pe segmentul de piață low-cost.
Renault a urmărit strategia de reducere a dimensiunilor în dezvoltarea motorului și utilizarea turbocompresorului pentru creșterea eficienței motorului.
Blocul cilindric din aliaj ușor de aluminiu pentru reducerea greutății. Chiulasa este de asemenea din aluminiu. Are doi arbori cu came și patru valve pe cilindru (12 valve total). Arborele cu came de admisie echipat cu sistem variabil de reglare al valvelor VVT.
Turbocompresorul cu geometrie fixă este integrat în galeria de evacuare și combinat cu sistemul VVT asigură cuplu maxim la turații reduse ale motorului și pe o bandă largă de turație (stimulul de presiune oferit de turbina fiind de 2,05 bar).
Motorul de 0.9 litri TCE are lanț de distribuție pe viață, pompă de ulei variabilă, bujii cu bobine individuale. Sistemul electronic de injecție multipunct (injecție indirectă) distribuie carburant în cilindri.
Motorul este destul de puternic pentru mașinile de clasă A și B mici. Noile decizii în proiectare au permis reducerea consumului de combustibil cu 25%, iar în același timp, motorul respectă standardele europene de emisii Euro5 și Euro6 (motoare ecologice). Intervalele de service ale motorului au fost reduse, ceea ce reduce și costurile de întreținere.
Specifiche del motore
- Produttore: Renault
- Anni di produzione: 2012- presente
- Materiale blocco cilindro: Alluminio
- Testata: Alluminio
- Sistema di alimentazione: Iniezione di carburante
- Configurazione: In linea
- Numero di cilindri: 3
- Valvole per cilindro: 4
- Schema di comando delle valvole: DOHC
- Diametro, mm: 72.2
- Corsa, mm: 73.1
- Capacità cilindrica, cc: 898
- Tipo di motore a combustione interna: A quattro tempi, turbocompressore
- Rapporto di compressione: 9.5:1
- Potenza, HP: 90/5000 (66kW)
- Coppia: 135 Nm/2000-3500
- Ordine di accensione dei cilindri: 1-3-2
- Olio motore raccomandato per 0.9 TCE: A3 / B4 RN0710 5w40 completamente sintetico
- Capacità olio motore, litri: 4.1
- Intervallo cambio olio: 30,000 km o 24 mesi
Applicabilità 0.9 TCE: Renault Captur TCe, Renault Clio TCe / Clio Estate TCe, Renault Twingo TCe, Dacia Sandero II, Dacia Logan II, Dacia Logan MCV II, Dacia Sandero Stepway II, Smart ForTwo 90, Smart ForFour 90.
Problemi del motore Renault H4Bt 0.9 TCE e affidabilità
La cinghia degli accessori e il rullo tenditore devono essere sempre sostituiti una volta rimossi. Non far funzionare il motore senza la cinghia degli accessori, poiché ciò distruggerà la puleggia per accessori dell’albero motore.
Sursa foto: imperialcarsupermarkets.co.uk, nationwide-cars.co.uk
