- La spia del servosterzo si accende soprattutto per fluido idraulico basso.
- Nei modelli con servosterzo elettrico, avverte guasti o problemi elettrici gravi.
- L’accensione della spia può disattivare lo sterzo, rendendo la guida difficile.
- Ignorare l’allarme è pericoloso; controlli e riparazioni sono essenziali.
Il sistema di servosterzo è stata un’innovazione che ha rivoluzionato il trasporto automobilistico, e chi ha guidato in passato un’automobile senza servosterzo sa quanto sia benefico un tale sistema, sia per il comfort aggiuntivo offerto che per la maggiore sicurezza nel traffico.
In questo articolo presenteremo i motivi per cui può accendersi la spia del servosterzo sul cruscotto dell’auto e i modi in cui è possibile risolvere questo problema.
È molto importante non ignorare l’accensione della spia del cruscotto che indica un problema al sistema di servosterzo, poiché questo è coinvolto attivamente nel controllo che abbiamo sull’auto e ci aiuta a utilizzare il veicolo più facilmente. Nella maggior parte dei casi, questa spia si accende quando c’è un livello basso di fluido idraulico nel sistema di servo. Se l’auto è dotata di un servosterzo elettrico, la spia del cruscotto si accende generalmente in caso di un guasto grave o quando ci sono problemi nei circuiti elettrici.
Dobbiamo sapere che nella maggior parte dei casi in cui notiamo l’accensione della spia del cruscotto che indica un guasto nel sistema di servosterzo, il servosterzo dell’auto sarà disattivato e questa sarà molto più difficile da guidare, soprattutto se non avete mai affrontato una situazione del genere e non siete abituati. La guida sarà molto più difficile e non potremo beneficiare della maggior parte delle sue funzioni, motivo per cui continuare il viaggio può diventare pericoloso in alcuni casi.
In passato, prima che il sistema di servosterzo iniziasse a essere implementato nei veicoli, lo sterzo manuale era l’unico modo per controllare un’automobile. Questo sistema obbligava il conducente a usare molta forza per effettuare qualsiasi movimento che comportasse la rotazione delle ruote, e la velocità doveva essere ridotta significativamente in caso di curva per poterla eseguire correttamente.
Al momento, il movimento del volante è un’operazione molto semplice e senza sforzo, rendendo la guida molto più confortevole.
Nel caso dell’accensione della spia del servosterzo, probabilmente la maggior parte dei conducenti non sa cosa significhi, essendo un guasto che appare abbastanza raramente e che ha molteplici cause che possono portare all’accensione della spia del cruscotto. Come menzionato in precedenza, le auto possono essere dotate di servosterzo idraulico o elettrico, e quindi i problemi che possono influenzare il sistema sono diversi.
Il servosterzo idraulico
Il primo tipo di servosterzo introdotto nel mercato automobilistico è stato quello idraulico, che è ancora usato con successo in molte auto. Questo sistema comprende una pompa idraulica che permette al fluido del servosterzo di muoversi facilmente nelle camere del sistema di sterzo. Quando si gira il volante con il motore in funzione, il liquido riempie le camere del sistema per consentire una rotazione più agevole.
Nella maggior parte dei casi, per un’auto equipaggiata con questo sistema, la spia del cruscotto si accenderà quando c’è un problema con il livello del fluido del servo o quando questo non circola correttamente. In questo caso, tutto ciò che dovete fare è riempire il serbatoio dedicato con il fluido del servosterzo e controllare se ci sono perdite.
Il servosterzo elettronico
Con l’evoluzione delle tecnologie su cui sono costruite le automobili, sempre più automobili sono state dotate di sistemi di servosterzo elettronici, considerati più accessibili e affidabili dai produttori di auto. Il servosterzo elettronico non utilizza fluidi idraulici e si basa esclusivamente su un sistema elettrico per funzionare correttamente.
Poiché questi sistemi non utilizzano fluidi, le ragioni per l’accensione della spia del servosterzo possono essere diverse rispetto al sistema classico. La spia del cruscotto può accendersi, ad esempio, quando ci sono piccoli errori nei componenti elettrici, provocando al computer di bordo di credere che il sistema servo non funzioni, mentre è nei parametri ottimali.
Se ci troviamo di fronte a un problema serio, quando un componente del sistema è difettoso o un circuito elettrico è stato interrotto e non funziona, consigliamo vivamente di consultare un meccanico specializzato per risolvere il problema e continuare a guidare in sicurezza.
Nel caso in cui la spia del servosterzo sia illuminata, come menzionato all’inizio dell’articolo, molto probabilmente il servosterzo non funzionerà più e la guida diventerà molto più difficile. Potete continuare a guidare un’auto il cui sistema di servosterzo non funziona più e questo non dovrebbe presentare alcun problema dal punto di vista funzionale o strutturale, ma sarà molto difficile effettuare questa operazione.
Dato che un’auto il cui sistema servosterzo non funziona più è difficile da controllare, vi consigliamo di continuare il viaggio con grande attenzione, a una velocità molto bassa e di non utilizzare l’auto se non è strettamente necessario. Non consigliamo di continuare a guidare un’auto del genere soltanto per la sicurezza vostra e degli altri nel traffico, poiché le manovre diventeranno molto più difficili e i tempi di reazione agli imprevisti saranno molto più lunghi, situazione in cui potreste perdere il controllo del veicolo facilmente.
Nel caso di un sistema con servosterzo elettrico, raccomandiamo di provare a resettare la spia del cruscotto prima di ritenere di avere un guasto grave, per poter continuare a utilizzare l’auto. Inoltre, in questo modo sarà facile capire se si tratta di un problema minore con un sensore o se il problema è grave e non dovreste più guidare l’auto.
Il processo di reset di questa spia è molto semplice, e tutto ciò che dovete fare è spegnere il contatto, riaccendere l’auto, e dopo aver osservato l’accensione della spia del cruscotto, girare il volante a sinistra di un angolo di 45 gradi e mantenere questa posizione finché la spia del cruscotto si spegne.
Nel caso in cui, dopo aver effettuato questa manovra, la spia sia ancora accesa, probabilmente vi trovate di fronte a un problema più grave, momento in cui consigliamo vivamente di rivolgersi a un’officina specializzata prima che il problema peggiori. Il controllo e la riparazione di un tale sistema possono rivelarsi un intervento piuttosto costoso, ma usare un’auto senza servosterzo è un’operazione molto difficile e pericolosa, per cui un tale guasto non dovrebbe essere trascurato e dovrebbe essere risolto il prima possibile.
