La pulizia del sensore del flusso d’aria su un’auto Ford Fiesta è un’operazione molto semplice che può essere eseguita da chiunque, anche se non ha competenze meccaniche. Questo articolo ha lo scopo di spiegare dettagliatamente come pulire o sostituire questa componente e qual è la sua utilità.
Dal punto di vista della difficoltà, questa operazione è molto semplice, richiede poco tempo, di solito da pochi minuti a un’ora, a seconda di quanto sia difficile accedere al sensore. Per eseguirla, avrai bisogno solo di alcune chiavi, un cacciavite, uno spray apposito per la pulizia e un nuovo sensore.
Cos’è questo sensore e qual è il suo ruolo?
Conosciuto come MAF tra gli appassionati di auto e i meccanici, il sensore del flusso d’aria nel misuratore di massa d’aria ha il compito di consentire all’ECU (unità di controllo del motore dell’auto) di registrare le quantità d’aria che entrano nel sistema del motore dell’auto e di calcolare con precisione, basandosi su queste quantità, quanto carburante deve essere iniettato nell’auto per farla funzionare correttamente e ottenere le prestazioni desiderate. Ford Fiesta è un’auto che deve sempre funzionare ad alte prestazioni, quindi è importante assicurarsi periodicamente che il sensore MAF funzioni correttamente.
Inoltre, se non controlliamo periodicamente lo stato di questo sensore e si ostruisce a causa di residui o sporcizia dovuti all’ambiente in cui circoliamo, il computer di bordo riceverà informazioni errate e non sarà in grado di iniettare la quantità corretta di carburante nella camera di combustione del motore. Se pensi di non essere in grado di sostituire il sensore da solo, ti consigliamo di rivolgerti a un servizio autorizzato per evitare problemi.
Dove si trova il sensore MAF su Ford Fiesta?
Non c’è una posizione specifica che possiamo indicare dove il sensore sarà sempre situato. La sua posizione varia da auto a auto, a seconda del modello, del produttore e del tipo di motore. Tuttavia, il sensore si troverà sempre nella zona in cui si trova il sistema di aspirazione dell’auto, nelle immediate vicinanze del filtro dell’aria e della condotta di aspirazione. Se non sai come appare il sensore, cerca il tubo di plastica più spesso in questa zona, e troverai il sensore in cima ad esso.
Come posso verificare il corretto funzionamento del sensore del flusso d’aria su Ford Fiesta?
Se hai dubbi sul fatto che il tuo sensore MAF funzioni correttamente o meno, puoi sempre fare affidamento sulla tecnologia OBD2. Quando usiamo un tester di questo tipo, il computer di bordo dell’auto verificherà in tempo reale tutti i dati trasmessi dai sensori all’interno del vano motore, tra cui il sensore MAF. Se notiamo l’accensione della spia Check Engine, è molto importante eseguire un test di diagnostica per essere sicuri di quale sensore è difettoso.
Come si utilizza un tester OBD2 per diagnosticare questo problema su Ford Fiesta?
Non è affatto difficile utilizzare un tester di questo tipo, e di seguito ti spiegheremo i passaggi da seguire. Dovrai collegare il tester alla presa apposita, entrare nella sezione “Live Data” e cercare gli indicatori che mostrano i dati raccolti dal sensore MAF. Qui noteremo la quantità d’aria che raggiunge il motore in tempo reale. Quando il motore è caldo e l’auto è ferma, questo numero dovrebbe essere più basso, ma quando acceleriamo o aumentiamo il regime del motore, questo numero dovrebbe aumentare. Tuttavia, la differenza tra i due numeri non dovrebbe essere molto grande.
Se hai collegato il tester e seguito queste indicazioni, e noti che il numero non aumenta proporzionalmente all’aumento delle rivoluzioni durante l’accelerazione, è evidente che il tuo sensore MAF è difettoso o non funziona correttamente per varie ragioni. Non ci sono opzioni di reset elettronico per questo sensore, ma c’è la possibilità di pulirlo con uno spray apposito, dopodiché puoi eseguire nuovamente il test, cancellare gli errori e vedere se l’auto funziona come descritto nel paragrafo precedente. Se anche in questo caso non ottieni i risultati corretti, il sensore è sicuramente difettoso e deve essere sostituito.
Cosa succede se decidiamo di continuare a utilizzare l’auto quando il sensore MAF è difettoso?
Sebbene sia consigliabile sostituire il sensore immediatamente dopo la comparsa dei primi segni di malfunzionamento, se scegliamo di continuare a percorrere alcuni chilometri con il sensore difettoso su Ford Fiesta, molto probabilmente non si verificheranno danni significativi. Tuttavia, se scegliamo di continuare a guidare perché sembra che nulla sia cambiato, rischiamo di causare gravi danni al sistema motore, tra cui la possibile combustione irregolare del carburante nella camera di combustione, il danneggiamento del catalizzatore (una componente costosa) o problemi di accelerazione.
Se notiamo segni che indicano il malfunzionamento del sensore del flusso d’aria e decidiamo di farlo verificare da un servizio auto, dobbiamo sapere che il meccanico non accetterà semplicemente di pulire il sensore, ma richiederà la sua sostituzione. Poiché spesso la pulizia con uno spray non risolve il problema su Ford Fiesta e il sensore continua a non funzionare correttamente, i meccanici non vogliono assumersi il rischio di aprire due volte il vano motore, poiché dovrebbero addebitare due volte il costo della manodopera al cliente. Se esegui questa operazione di manutenzione presso un servizio auto, tieni presente che a seconda delle specifiche del servizio potresti pagare fino a 250 euro per eseguire questa operazione.
Quando possiamo comunque pulire da soli il sensore del flusso d’aria a casa su Ford Fiesta?
Poiché molti conducenti non conoscono l’utilità di questo sensore o non richiedono la verifica periodica, spesso ci si trova nella situazione in cui il sensore è difettoso e non lo sappiamo, e i danni causati possono diventare significativi. Pertanto, è consigliabile controllare e pulire periodicamente questo sensore, sia per motivi di sicurezza che per garantire migliori prestazioni del motore.
Come possiamo capire di sera che il sensore MAF di Ford Fiesta è difettoso e va sostituito?
Ci sono alcuni segnali molto semplici che possono indicare che questo sensore non funziona correttamente. Quando un sensore si guasta, Ford Fiesta ci invierà segnali specifici per segnalare il guasto. Il segnale più semplice è l’illuminazione della spia Check Engine, che sarà accompagnata da una risposta lenta del motore all’accelerazione, irregolarità quando il motore è al minimo, perdita di potenza durante l’accelerazione o, quando si utilizza un dispositivo di diagnostica, verranno visualizzati i codici P0171 e P0174.
È molto importante notare che, per il corretto funzionamento del motore e del sistema di accelerazione, quando apriamo la parte anteriore dell’auto per verificare lo stato del sensore, è importante verificare anche lo stato del filtro dell’aria e pulirlo se necessario, oltre a pulire la valvola di accelerazione dove si accumulano costantemente dei residui.
Quali passaggi seguire quando decidiamo di sostituire il sensore MAF su Ford Fiesta?
Di seguito ti spiegheremo i passaggi da seguire quando decidi di pulire o sostituire questo sensore.
Innanzitutto, dovrai trovare il sistema di aspirazione dell’auto. Se non hai esperienza, è consigliabile consultare il manuale dell’auto o cercare online. Una volta individuato il sistema, dovrai scollegare i connettori e individuare il sensore inserito nel tubo di plastica. Allo stesso tempo, puoi verificare e pulire il filtro dell’aria menzionato in precedenza. Una volta trovato il sensore, dovrai scollegare il connettore.
Successivamente, dovrai avviare il motore dell’auto e spruzzare ripetutamente su tutta la superficie del sensore. Noterai una diminuzione delle rivoluzioni quando utilizzi lo spray, ma non preoccuparti, è normale. Ogni spruzzata deve essere rapida e coprire il più possibile del sensore. Anche se lo spray finisce nella camera di combustione, non preoccuparti, è stato progettato per bruciare facilmente insieme al carburante. Il costo di uno spray apposito è modesto, circa 37 euro, ad esempio quello di Liqui Moly.
Una volta completata la pulizia o sostituzione del sensore, dovrai rimontare tutte le parti smontate al loro posto, collegare il tester, cancellare gli errori esistenti e ripetere la diagnostica. Noterai immediatamente se ora il sensore funziona correttamente.
