- Tempo di riscaldamento dipende dalla temperatura esterna (5–15 minuti).
- Sotto -15°C lasciare motore acceso almeno 10 minuti per 90°C.
- Sotto -5°C almeno 7 minuti; sotto 5°C almeno 5 minuti.
- Per climi freddi, blocchi di riscaldamento facilitano l’avvio; collegare a fonte trifase.
Dobbiamo sapere come comportarci con il nostro motore, sia in estate quando le temperature sono molto alte e il motore può surriscaldarsi, sia in inverno quando questo si riscalda molto più lentamente. Se rispettiamo alcuni semplici passi, assicureremo una maggiore durata di vita dei componenti del motore e questo funzionerà sempre al massimo delle prestazioni.
Di seguito, in questo articolo, ci concentreremo su alcuni consigli su come garantire che il vostro motore diesel si avvii e funzioni in modo efficiente e senza problemi anche quando il tempo si raffredda notevolmente.
Date tempo al motore di riscaldarsi
È molto importante, quando desideriamo utilizzare la nostra auto con motore diesel durante la stagione fredda, assicurarci di aspettare abbastanza tempo affinché il motore si riscaldi prima di partire, specialmente se non teniamo l’auto in un garage durante l’inverno.
Se non si lascia che il motore si riscaldi prima di guidare, lo si sottoporrà a uno sforzo molto maggiore del normale, il che porterà a un elevato livello di usura nel tempo e i problemi appariranno molto più rapidamente. Il tempo di attesa per riscaldare il motore dipende molto dalle temperature esterne e può variare tra 5 e 15 minuti.
Non esiste una regola chiara, ma se la temperatura è sotto i -15 gradi Celsius, raccomandiamo di lasciare il motore acceso per almeno 10 minuti per riscaldarsi, se è sotto i -5 gradi almeno 7 minuti, e quando è sotto 5 gradi almeno 5 minuti. Questo tempo di attesa è molto importante per consentire l’aumento della temperatura nella camera di combustione del motore, in modo tale che raggiunga i 90 gradi Celsius.
Anche se pensate che in questo modo la vostra auto consumerà più carburante e avrete di più da pagare, dovete sapere che un motore al minimo consuma meno di quando guidiamo l’auto con il motore freddo, le prestazioni sono molto migliori a caldo e la durata di vita dei componenti del motore aumenta notevolmente.
Considerate tutti i modi per riscaldare il motore diesel
Dobbiamo tenere presente che nei periodi molto freddi dell’anno, quando le temperature scendono molto, è possibile che il vostro motore abbia bisogno di un aiuto supplementare per riscaldarsi correttamente e funzionare in modo ottimale alla temperatura necessaria. Soprattutto se parliamo di camion diesel, ma anche altre auto con grandi motori diesel, questi veicoli sono dotati di blocchi di riscaldamento incorporati per mantenere il motore a una temperatura elevata durante la notte.
In questo modo, il motore sarà molto più facile da avviare e richiederà un tempo di riscaldamento molto più breve prima di poter guidare l’auto. I blocchi di riscaldamento sono molto facili da installare e utilizzare anche sulle auto ordinarie. Tutto ciò che dovete fare è collegare il cavo di riscaldamento con l’aiuto di una prolunga di dimensioni adeguate e collegare questo cavo a una fonte di corrente trifase che possa supportare la tensione del riscaldatore.
Un altro modo efficace per riscaldare il motore quando non si ha accesso a una fonte di corrente trifase è l’uso di un riscaldatore di liquido di raffreddamento a gasolio, che fornisce un riscaldamento supplementare al motore e ai fluidi in circolazione. Poiché questo tipo di riscaldatori non necessita di accesso a una fonte di corrente, possono essere utilizzati molto più facilmente, indipendentemente dal luogo in cui ci troviamo.
È molto importante che le candelette siano in perfetto stato di funzionamento e controllarne costantemente il grado di usura, poiché questi dispositivi di riscaldamento sono molto utili quando si tenta di avviare i motori diesel freddi e il corretto processo di accensione dipende direttamente dal buon funzionamento di queste.
Se riscontrate che il motore presenta problemi all’avviamento quando è freddo e avete provato vari metodi per riscaldarlo, ma il motore continua a presentare problemi o non si avvia correttamente, è necessario verificare lo stato di usura e il livello di funzionamento della vostra batteria.
In inverno, le batterie di un’auto perdono almeno il 30-35% della loro capacità elettrica e possono perdere anche oltre il 50% quando le temperature sono sotto i -15 gradi Celsius. Mantenere la batteria calda può essere un modo molto semplice per aiutare l’avviamento del motore nel periodo freddo e può essere facilmente realizzato con un riscaldatore di tipo piastra calda o una coperta con calore incorporato. Se utilizziamo una piastra di riscaldamento, questa viene montata sotto la batteria, e se usiamo una coperta con fili elettrici, cercheremo di avvolgere la coperta attorno alla batteria.
Occupatevi del carburante congelato
Se le temperature sono molto basse, il diesel nel vostro serbatoio può congelarsi facilmente, specialmente se non è di qualità premium. Nel caso sfortunato in cui ciò si verifichi, sarà necessario riscaldare il carburante per scongelarlo, svuotare completamente il serbatoio, cambiare il filtro del diesel, quindi rifornire, un processo che sarà piuttosto costoso.
Se non desiderate rifornire con diesel premium, potete altrettanto bene aggiungere un additivo al carburante standard, che ridurrà considerevolmente il rischio di congelamento quando le temperature scendono e avrà anche altri benefici sui componenti del motore e sul suo buon funzionamento. Se non seguite questi passaggi, potreste arrivare al punto in cui il carburante congelato bloccherà la pompa di iniezione e ciò potrebbe causare danni al motore, con gravi danni economici.
Assicuratevi che il motore sia in un’area calda durante la stagione fredda
Se possibile, raccomandiamo di conservare sempre l’auto in un’area che offra condizioni di temperatura e ambiente ottimali, sia per il buon funzionamento del motore sia per prolungare la durata di vita di altri componenti del motore. È altamente consigliato conservare l’auto in un luogo in cui non sia esposta a neve, ghiaccio o pioggia, e se possibile, che questo luogo sia anche riscaldato.
Se riusciamo a mantenere il motore diesel lontano dalle intemperie e a una temperatura elevata, questo partirà più facilmente, avrà bisogno di pochissimo tempo per riscaldarsi e funzionerà a livelli elevati per molto tempo.
Assicuratevi che il serbatoio del carburante sia sempre pieno
Se siamo abituati a guidare molto spesso con il serbatoio del carburante vuoto, dobbiamo sapere che a volte si può formare condensa all’interno quando le temperature esterne scendono. Poiché l’aria diventa ancora più fredda durante la notte, la condensa creata nel serbatoio si congelerà molto rapidamente e creerà esattamente gli stessi problemi che si verificano quando il carburante si gela o si congela.
Quando ci assicuriamo che il serbatoio sia sempre pieno, riduciamo al minimo lo spazio vuoto in esso, e in questo modo ci assicuriamo che le possibilità di formarsi la condensa siano ridotte considerevolmente. Inoltre, se aggiungiamo additivi speciali, ci assicureremo di non avere mai questo problema.
