Segni di un sensore MAP difettoso su Peugeot 207
Il nome del sensore MAP ha origine dall’acronimo “manifold absolute pressure”, che proviene dall’inglese ed è il sensore responsabile della pressione nel collettore d’aspirazione del veicolo.
Il computer del motore utilizza le informazioni fornite dal sensore MAP per controllare il flusso d’aria e il carburante.
È importante notare che il sensore MAP è presente solo nei veicoli ad iniezione.
Per quanto riguarda la sua posizione nella configurazione del veicolo, il sensore si trova al livello del collettore d’aspirazione, fornendo al computer del motore (o ECU) informazioni sulla pressione nel collettore. Le informazioni fornite aiutano a determinare la densità e il flusso della massa d’aria nel motore, contribuendo a una corretta combustione nel motore.
Questo è il motivo per cui, se ci sono problemi con il sensore MAP di Peugeot 207, i sintomi osservati saranno legati a un aumento del consumo di carburante da parte del veicolo, nonché a una diminuzione della potenza del motore.
Inoltre, il modulo di controllo del sistema di propulsione (noto con l’abbreviazione PCM) utilizza le informazioni del sensore MAP per regolare il volume di carburante iniettato nei cilindri.
Conseguenze del malfunzionamento del sensore MAP su Peugeot 207
Il tuo veicolo potrebbe avere il sensore ostruito o danneggiato a causa delle temperature molto elevate del motore. Sappiamo tutti che le temperature raggiunte dai componenti del motore durante il funzionamento sono molto elevate, il che può essere motivo sufficiente per avere problemi con un sensore. Di conseguenza, il sensore stesso potrebbe bruciarsi o potrebbero verificarsi disfunzioni nei tubi del vuoto.
Le conseguenze di un sensore MAP difettoso si riflettono, come accennato in precedenza, sul computer del veicolo, che non può più stabilire la corretta proporzione aria-carburante. Di conseguenza, l’equivalente chimico dei due elementi nella reazione non può più essere determinato.
Segni di malfunzionamento del sensore MAP su Peugeot 207
Elevato consumo di carburante a causa di messaggi errati trasmessi al modulo di controllo del sistema di propulsione, riguardanti la presenza di una pressione d’aria nell’aspirazione superiore a quella reale. In questo modo, si arriva a utilizzare una maggiore quantità di carburante.
Inoltre, il veicolo con un tale problema non supererà con successo l’ispezione tecnica periodica, poiché le emissioni di ossidi di azoto saranno considerevoli.
Riduzione della potenza del motore: se il MAP fornisce informazioni su una bassa pressione, ciò comporta una diminuzione del carico del motore. Il PCM ridurrà il volume di carburante iniettato nel motore, dando l’impressione di un minor consumo su Peugeot 207, ma la realtà è diversa, ovvero il motore funziona al di fuori dei parametri normali.
Aumento delle emissioni di gas al di sopra dei valori ottimali: il malfunzionamento del sensore comporta l’impossibilità di superare con successo il controllo tecnico periodico e l’ispezione presso l’ente certificatore. Indipendentemente dalla pressione (alta o bassa) o dal consumo di carburante (alto o basso), le emissioni inquinanti saranno elevate.
Rilevazione del malfunzionamento del sensore MAP su Peugeot 207
Il metodo più sicuro per verificare il corretto funzionamento del sensore MAP è quello di far controllare il veicolo presso un’officina specializzata o di farlo collegare a uno strumento diagnostico.
Il rilevamento del malfunzionamento avviene quando il codice di errore DTC compare sullo schermo. Questo è il punto in cui si consiglia di effettuare la riparazione del componente in modo tempestivo al fine di evitare ulteriori problemi gravi.
Componenti da verificare in caso di malfunzionamento del sensore MAP su Peugeot 207
La prima verifica da effettuare è quella del sensore stesso e della corretta connessione ad entrambe le estremità (collettore/elettrico). Si consiglia di utilizzare un multimetro, le cui letture possono essere confrontate con i valori di fabbrica.
Il componente elettrico, rappresentato dai cavi del sensore e dell’intero sistema, nonché la parte che collega il sensore al collettore (aspetti di corrosione, che possono richiedere pulizia o sostituzione, cavi troppo corti, ecc.).
Verifica del tubo che collega il sensore MAP all’aspirazione. Questo tubo potrebbe essere ostruito, rotto o danneggiato. I valori errati, se presenti, sono una diretta conseguenza delle situazioni sopra elencate.
Costo della sostituzione del sensore MAP su Peugeot 207
L’acquisto di un nuovo sensore, compreso il costo della manodopera, varia tra 120 e 300 RON. Pertanto, non è un investimento enorme, considerando i benefici e i rischi a cui è esposto il conducente in caso di malfunzionamento del sensore.
