- Esiste una ruota di scorta di dimensioni normali o compatte, a seconda dell’auto.
- Controllare la pressione e la condizione della ruota di scorta.
- Le ruote compatte servono per distanze brevi; non usarle a lungo.
- Guidare con la ruota di scorta comporta maggior consumo e usura differente.
In molti casi, la ruota di scorta è solo una parte dell’automobile a cui non pensiamo molto. Sappiamo che è lì, sappiamo che possiamo usarla se necessario, ma non analizziamo la situazione nel dettaglio e non sappiamo molto su questa ruota.
Ma questo può diventare facilmente pericoloso perché nella maggior parte dei casi ci prendiamo cura delle ruote dell’auto, cambiando pneumatici invernali annualmente con quelli estivi, ma non pensiamo alla ruota di scorta. Ma la verità è che la ruota di scorta ha bisogno di attenzione, anche se non viene utilizzata.
Una piccola introduzione al capitolo sulla ruota di scorta
Normalmente, quando si acquista un’auto nuova, sia nuova che usata, bisogna assicurarsi che sia dotata di una ruota di scorta. Perché è così importante? Perché non sai mai quando rimarrai fermo e dove. E non puoi rischiare di guidare con uno pneumatico sgonfio per molto tempo per evitare danni più gravi.
Così, la ruota di scorta ti salverà in qualsiasi situazione, anche se sei in cima alla montagna. Ma non a caso è chiamata ruota di scorta. Avere una ruota extra semplice nell’auto non aiuterebbe molto, perché montare una ruota richiede esperienza e strumenti professionali.
Cosa non sai della ruota di scorta?
Anche se non c’è tutta una filosofia dietro una ruota di scorta, e se già conosci i concetti base sul resto delle ruote, va bene, ci sono certe cose che potrebbe essere interessante menzionare.
Dimensioni della ruota di scorta
Non esiste un unico modello standard di ruota di scorta. Può quindi essere di dimensioni normali, come il resto delle tue ruote, oppure può essere più compatta. In generale, troverai il modello di ruota di scorta compatta per auto più piccole dove una ruota normale non si adatterebbe nel bagagliaio.
Ma se hai una ruota di scorta compatta, ricorda che non dovresti usarla eccessivamente e su lunghe distanze.
SOSTENIBILITÀ
Un altro aspetto importante di una ruota di scorta è quanto siano durevoli e quanto durano. Come ho già detto, se non hai una ruota di scorta a grandezza naturale nella tua auto, dovresti usare la ruota compatta solo per distanze brevi.
Se guidi con una ruota compatta per una distanza più lunga, si verificheranno più guasti. Sarebbe consigliabile chiamare una vulcanizzazione normale del pneumatico per riparare il problema il prima possibile.
Può influire sul tuo consumo
Ovviamente, un altro aspetto a cui forse molti nemmeno pensano è che guidare con una ruota di scorta avrà un consumo superiore alla norma. Quando i denti delle ruote non sono identici a ciascuno di essi, si raggiunge un maggiore consumo. Allo stesso tempo, il trasporto effettivo di una ruota di scorta, specialmente se a grandezza naturale, comporterà un maggiore consumo.
È necessario controllare la pressione
Come menzionato in precedenza, dovresti prenderti cura della ruota di scorta tanto quanto ti prendi cura delle altre ruote dell’auto. Se la ruota di scorta non è in perfette condizioni, non potrai utilizzarla in caso di problemi. In questo modo, dovresti controllare la pressione dei pneumatici per assicurarti di poter contare sulla ruota di scorta e che sia gonfiata secondo le regole.
La buona notizia delle auto più moderne e attuali è che non tutte necessitano di una ruota di scorta perché in molti casi la gomma è realizzata in modo che non si sgonfi nonostante sia stata perforata da un oggetto sulla strada.
Questo perché c’è un altro strato all’interno che mantiene la pressione all’interno del pneumatico. In ogni caso, ricorda di non guidare una ruota di scorta, specialmente una compatta, per lungo tempo. Usa un vulcanizzatore il prima possibile e poi verifica con un meccanico per assicurarti che non siano apparse altre deformazioni sulle ruote.
Fonte della foto: theaa.com, bimmerzone.com, csmonitor.com
