Come procedere in caso di un guasto al sensore lambda, verificatosi su un’Smart ForFour?
Il sensore lambda, anche chiamato sensore dell’ossigeno, è responsabile della limitazione delle emissioni di ossidi di azoto prodotte dalla nostra auto e ci aiuta allo stesso tempo a ottenere il massimo risparmio di carburante. Come suggerisce il nome, il sensore lambda è un dispositivo che rileva il livello di ossigeno. Valutando questo livello, il motore dell’auto riceve informazioni cruciali che utilizza per regolare la miscela aria-carburante.
Attualmente, le auto sono dotate di tecnologie sempre più avanzate, in grado di garantire un maggiore comfort. Inoltre, oggi viene data sempre maggiore importanza alla protezione dell’ambiente circostante, il che significa che la limitazione delle emissioni nocive e la riduzione del consumo rappresentano vantaggi significativi. Ecco dove entra in gioco il sensore lambda. Per capire perché è così importante, è necessario prima conoscere come il sensore dell’ossigeno interviene nel funzionamento del motore.
Cos’è il sensore dell’ossigeno?
Non molte persone sanno che il sensore lambda è stato sviluppato da Volvo. Anche se è stato introdotto qualche tempo prima, questo sensore ha cominciato a essere utilizzato sulle nostre auto negli anni ‘90. Come suggerisce il nome, il sensore dell’ossigeno ha il compito di monitorare il livello di ossigeno nei gas di scarico.
Questo è importante perché l’unità di controllo del motore (ECU) utilizza queste informazioni per regolare la miscela di aria e carburante. Questa miscela è estremamente precisa e consente un basso consumo di carburante e un minor impatto ambientale in termini di inquinamento.
Cosa dobbiamo sapere sul funzionamento del sensore dell’ossigeno?
È importante comprendere come funziona il sensore lambda. Solo in questo modo saremo in grado di intervenire e risolvere un guasto del genere. Allo stesso tempo, conoscendo il funzionamento, capiremo meglio quali problemi potremmo affrontare se il sensore dell’ossigeno smettesse di funzionare correttamente.
Quando il sensore lambda non funziona correttamente, non è in grado di misurare la quantità di ossigeno nei gas di scarico. Di conseguenza, l’ECU non può ricevere le informazioni necessarie per ottimizzare la miscela aria-carburante. Sebbene inizialmente fosse richiesta solo una sonda lambda a norma dell’Euro 1, oggi i veicoli sono dotati di due sonde. Una si trova prima del catalizzatore e una dopo. L’esistenza di due sensori è vantaggiosa in quanto raccolgono più informazioni che possono essere utilizzate dall’ECU.
Problemi con il sensore lambda su Smart ForFour?
Se possiedi un’Smart ForFour e sospetti un guasto al sensore dell’ossigeno, è importante prima scoprire la sua posizione esatta. Dopo aver identificato con precisione la posizione delle due sonde, è necessario intervenire per sostituire il componente difettoso.
Come possiamo capire se è necessario sostituire il sensore lambda?
In caso di un sensore del genere, la sua durata è di circa 150.000 chilometri. Tuttavia, la resistenza nel tempo di questa componente può essere influenzata da altri fattori, come:
L’età dell’auto
Il nostro stile di guida
Uno stato adeguato di funzionamento del motore.
Se il motore non funziona correttamente, può portare alla rottura del sensore dell’ossigeno. Un sensore difettoso non può essere riparato, quindi è necessario sostituire la componente.
Quali sono i segnali che indicano la rottura del sensore lambda su Smart ForFour?
Nel caso in cui si verifichi un guasto al sensore dell’ossigeno su Smart ForFour, potremmo notare che:
Si accende la spia Check Engine sul cruscotto
L’auto consuma più carburante.
Quando si accende la spia Check Engine, non indica necessariamente un guasto al sensore lambda. La spia Check Engine può accendersi per una vasta gamma di problemi. In caso di accensione della spia Check Engine, un tester ci fornirà informazioni sulla fonte dell’errore. Se questa è localizzata nel sensore dell’ossigeno, significa che è necessario sostituire la componente.
Posizione del sensore dell’ossigeno su Smart ForFour
Il sensore dell’ossigeno o la sonda lambda si trova nel sistema di scarico, sia prima che dopo il catalizzatore. Queste posizioni sono state scelte in modo da consentire una valutazione più accurata dell’efficienza del catalizzatore. Ciò può essere fatto analizzando alcune caratteristiche dei gas di scarico.
Per individuare con precisione la posizione del sensore lambda, è necessario consultare il manuale tecnico del veicolo. Inoltre, è possibile rivolgersi a un servizio specializzato che sollevi l’auto su una rampa per indicare la posizione esatta dei sensori dell’ossigeno.
Sostituzione del sensore dell’ossigeno su Smart ForFour
Come abbiamo menzionato, la rottura del sensore lambda richiede la sua sostituzione. A differenza di altre operazioni, la sostituzione del sensore dell’ossigeno può essere effettuata anche dal proprietario del veicolo, a condizione che abbia le attrezzature tecniche adeguate e una conoscenza meccanica. Il prezzo di acquisto di un sensore lambda varia da 250 a 500 RON. Gli esperti consigliano di sostituire entrambi i sensori, anche se solo uno di essi è difettoso.
La ragione per cui si consiglia ciò è che la rottura di un solo sensore comporta un sovraccarico del sensore rimasto, riducendone notevolmente la durata. Nel caso in cui non sostituissimo entrambi i sensori, rischiamo di dover sostituire il sensore difettoso e, a breve, anche il sensore che è stato sovraccaricato. Per sostituire questa componente, è necessario sollevare l’auto su una rampa in modo da consentire l’accesso. I sensori difettosi vengono rimossi svitandoli e scollegandoli dal veicolo.
I nuovi sensori vengono quindi montati nello stesso punto. Se dopo la sostituzione del sensore lambda la spia Check Engine rimane accesa, è necessario eseguire una diagnosi per cancellare gli errori. In questo modo, la spia Check Engine si spegnerà e l’auto funzionerà normalmente.
