Pentru foarte multi soferi, in momentul in care acestia isi achizitioneaza un autoturism, puterea acelei masini si viteza maxima pe care o poate atinge sunt factori foarte importanti in luarea deciziei.
Mai mult, tot mai multe persoane, in special tineri, folosesc condusul cu viteza pentru a se descarca in situatiile dificile sau pentru a isi asigura necesarul de adrenalina.
Cu toate acestea, asa cum bine stim deja, viteza este factorul principal pentru majoritatea accidentelor grave si aici ne referim la cele in urma carora se produc victime sau chiar decese.
Uniunea Europeana incearca sa controleze numarul accidentelor produse din cauza vitezei, asa incat toate autoturismele noi care vor fi vandute in tarile UE vor fi echipate cu un sistem care sa limiteze viteza de deplasare.
Noile reglementari au intrat in vigoare incepand cu data de 6 iulie si presupun ca fiecare autoturism nou care ajunge pe piata sa aiba un sistem care sa descurajeze deplasarea cu viteza.
Sistemul este denumit Asistenta Inteligenta pentru Viteza (ISA). Rolul acestuia este de a avertiza soferii in momentul in care depasesc limita de viteza, iar atunci cand soferul prezinta un stil de condus agresiv, sistemul va impiedica depasirea vitezei prin intermediul computerului de bord.
ISA va fi echipat cu un nivel de inteligenta ridicat, cu ajutorul caruia va monitoriza datele GPS, dar va citi si indicatoarele de viteza de pe sosea. In momentul in care sistemul observa ca masina circula peste limita legala.
Initial, autoturismul va transmite diferite tipuri de semnale pentru a informa soferul sa reduca viteza de deplasare. Primul semnal va fi de tipus luminos si va aparea pe tabloul de bord. Dupa aceea, soferul va simti o vibratie usoara in volan sau in pedala.
Daca soferul nu intervine si nu schimba nimic in viteza de deplasare, masina va incepe sa decelereze prin intermediul computerului de bord. In unele situatii acest sistem va putea fi dezactivat, dar nu toate masinile vor oferi aceasta posibilitate.
Cei care sunt impotriva acestor sisteme critica modul de functionare al sistemului ca un intreg. Majoritatea specialistilor sustin ca autoturismele nu sunt capabile inca sa citeasca viteza legala in mod corespunzator si de foarte multe ori vor indica eronat limitele legale.
Conform statisticilor realizate la nivel mondial, numarul accidentelor grave sau mortale ar putea fi scazut cu pana la 20% prin implementarea acestor sisteme. Cu toate acestea, atat timp cat sistemele nu functioneaza la eficienta maxima si in continuare prezinta erori, nu vor fi viabile.
sursa foto: https://www.confused.com/
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!