Motorină în rezervorul AdBlue și invers - consecințe și soluții

Greșelile în alimentarea vehiculelor diesel moderne pot avea consecințe devastatoare asupra sistemului de evacuare și motorului. Confuzia între rezervorul de AdBlue și cel de combustibil este o eroare mai frecventă decât credem, dar care poate genera costuri de reparație de zeci de mii de lei.

Sistemele SCR (Selective Catalytic Reduction) din vehiculele diesel moderne sunt extrem de sensibile la calitatea lichidului AdBlue, iar orice contaminare poate compromite ireversibil componentele costisitoare ale sistemului de posttreatment.

Ce se întâmplă dacă pui motorină în rezervorul AdBlue

Motorină este semnificativ mai densă decât lichidul AdBlue, ceea ce înseamnă că în caz de contaminare accidentală, motorina va pluti la suprafața soluției de uree și nu se va amesteca omogen. Această proprietate fizică oferă o șansă de salvare a sistemului, dar doar dacă acționăm rapid.

Scenariul cel mai periculos

Problema reală apare când rezervorul AdBlue este aproape gol și pompa sistemului SCR aspiră motorina contaminantă, transportând-o direct în catalizatorul SCR. În acest caz:

• Catalizatorul SCR se deteriorează ireversibil
• Temperaturile ridicate din sistem carbonizează motorina
• Canalele din catalizator se înfundă permanent
• Costul înlocuirii poate depăși 15.000-25.000 lei

Măsuri de urgență

În cazul detectării imediate a erorii:

1. NU porni motorul sub nicio formă
2. Golește complet rezervorul AdBlue
3. Curăță rezervorul cu soluții specializate
4. Înlocuiește filtrul AdBlue
5. Umple cu AdBlue nou, de calitate certificată
6. Efectuează o resetare a sistemului SCR

AdBlue în rezervorul de motorină - scenariul catastrofal

Aceasta este greșeala cu cel mai mare potențial distructiv. AdBlue-ul, fiind o soluție de uree în apă, reacționează imediat cu motorina, contaminând întregul rezervor de combustibil.

Ce se întâmplă la nivel chimic

Ureea din AdBlue se descompune în contact cu motorina, formând:

Citește și

Consum AdBlue: câți kilometri poți parcurge cu un plin

AdBlue a devenit o componentă esențială pentru vehiculele diesel moderne, fiind obligatoriu pentru respectarea normelor...

• Cristale abrazive care deteriorează injectoarele
• Compuși corozivi care atacă metalele din sistemul de alimentare
• Sedimente care înfundă filtrele de combustibil

Consecințele pornirii motorului

Dacă motorul este pornit după contaminare, apar daune ireversibile:

Sistemul de injecție:

• Injectoarele common-rail se înfundă cu cristale de uree
• Pompa de înaltă presiune se gripează
• Senzorul de presiune rail se deteriorează

Interiorul motorului:

• Cristalizarea ureei în camera de ardere
• Coroziunea supapelor și pistonilor
• Deteriorarea segmenților și căămișilor

Costurile reparației:

Citește și

AdBlue este inflamabil? Tot ce trebuie să știi despre siguranța acestui lichid

AdBlue este unul dintre lichidele esențiale pentru funcționarea sistemelor de reducere a emisiilor nocive la motoarele d...

• Înlocuirea sistemului de injecție: 8.000-15.000 lei
• Curățarea rezervorului și conductelor: 2.000-3.000 lei
• Reparația motorului (cazuri grave): 20.000-40.000 lei

Procedura de salvare (doar dacă motorul nu a fost pornit)

1. Golirea imediată a rezervorului de combustibil
2. Curățarea sistemului cu soluții specializate
3. Înlocuirea filtrelor de combustibil (toate)
4. Spălarea conductelor de alimentare
5. Testarea sistemului înainte de realimentare

Măsuri de prevenție

Pentru a evita aceste greșeli costisitoare:

Identificarea corectă a rezervoarelor

• Rezervorul AdBlue: capac albastru, diametru mic (19mm)
• Rezervorul motorină: capac negru/verde, diametru standard
• Poziția: AdBlue este de obicei lângă rezervorul principal

Reguli de siguranță

1. Citește întotdeauna eticheta de pe capac
2. Verifică culoarea capacului înainte de alimentare
3. Folosește doar AdBlue certificat ISO 22241
4. Nu improviza pâlnii sau recipiente
5. Păstrează bonurile pentru dovedirea calității AdBlue

Când să apelezi la service

Contactează imediat un service specializat dacă:

• Ai pus AdBlue în motorină (chiar dacă nu ai pornit motorul)
• Motorul funcționează neregulat după alimentarea cu AdBlue
• Apar mesaje de eroare legate de sistemul SCR
• Observi fum alb neobișnuit la evacuare

Amintește-ți că sistemele SCR sunt investiții de zeci de mii de lei și necesită atenție maximă la întreținere. O greșeală de câteva secunde poate genera costuri de reparație care depășesc valoarea unor vehicule mai vechi.