Parere posesori Audi A3 1.6 FSI 115 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Audi A3 1.6 FSI (115 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2004 - 2007. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Audi A3 1.6 FSI (115 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
2 raspunsuri
2000 lei.
Daca nu intervin reparatii majore in jur de 1500 lei.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
2 raspunsuri
In parametrii pietei de piese auto pentru masinile compacte premium.
Piesele sunt aceleasi ca la Volkswagen, se potrivesc foarte multe piese de Golf 5, cel putin pe partea de bucsaraie si motor.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
2 raspunsuri
Am schimbat doar bateria la ea, doua bucse, doua capete de planetara, un rulment roata spate si in rest doar reviziile anuale au fost facute.
In general, masina este buna, solida, insa motorul FSI este foarte sensibil si pretentios. Personal i-am schimbat bucsele pe puntea spate si i-am curatat etrierele spate deoarece aveau tendinta de a se bloca. La motor, initial mergeam cu benzina 95, dar s-a aprins martorul motor din cauza sondei lambda. Dupa ce am pus-o pe tester, mecanicul a zis sa ii schimb benzina si sa pun de 98. Dupa ce am schimbat benzina s-a rezolvat problema cu sonda lambda, dar dupa vreo 3500 km s-a aprins din nou, de aceasta data de la EGR si clapeta de acceleratie. Alta problema a fost cu termostatele, schimbate amandoua deoarece se incalzea mai greu decat o masina diesel. De asemenea, am schimbat uleiul, iar motorul este mai silentios si am schimbat si supapa PCV.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
2 raspunsuri
La “baieti”, de fapt este un inginer ce a lucrat la dealer in Germania si are garajul aproape de mine, iar costurile sunt cu 200% mai mici decat oriunde as merge. In plus, omul primeste comenzi de reparatii si de la oameni ce au fost refuzati de dealer sau nu au stiut sa le repare corect. Este un mecanic deosebit.
Nu merg la reprezentanta, insa nici la service-uri de la coltul blocului. Am o cunostinta care are service si ofera garantie pentru lucrarile efectuate, este serios si lucreaza doar el cu fratele lui, deci stiu pe mana cui o las.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
2 raspunsuri
La 15.000 km sau anual.
Revizie completa la achizitionare, apoi cam la fiecare 10-12 mii km.
Ce consum are?
2 raspunsuri
8.5-10l/100km.
Fiind motor de 1.6 si masina grea, la drum intins cu maxim 100km/h am scos 6l in treapta a 6-a, iarna am scos consum mixt de 7,5, iar in oras undeva la 10 litri.
Continut
Capitole
Citește și
Motorul Mazda 13B Wankel: Istoria și specificațiile motorului rotativ legendar
Citește
5 cauze principale ale supraîncălzirii motorului și cum să le previi
Citește
Cum verifici consumul real de combustibil al mașinii tale
Citește
Întreținerea mașinii pe timp de iarnă: ghid complet pentru sezonul rece
Citește