Parere posesori Bmw Seria 3 318i 143 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de BMW 3er 318i (143 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2001 - 2005. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este BMW 3er 318i (143 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
7 raspunsuri
E o masina care trage cu casa, daca o lasi stock e ok, nu iti cere multi bani. E o masina cu care nu sari de pe sosea cum spun majoritatea despre tractiune spate. Ai o mare siguranta in ea si te face sa te simti in siguranta atunci cand o conduci, constient, desigur. Daca vrei sa o modifici atunci te vor lasa si piesele mai repede la ea, bucsi, capete de bara etc. Si te astepti atunci la deja alte costuri.
Foarte mare atentie la scurgeri de ulei si la sistemul valvetronic. Puterea trebuie sa fie transmisa liniar.
Aveti grija pe ploaie ca ii place sa traga cu ochiul pe laterala. In rest, nu e masina de drift sau de circuit, deci, mers incet, frumos, elegant. Masina e ce trebuie pe parte de estetic si confort.
Sa fie atenti ce motorizare aleg, eu am mers intotdeauna pe benzinare.
Sa conduca prudent si sa nu foloseasca in abuz puterea masinii.
Este o masina de care trebuie sa ai grija daca vrei sa mearga bine si sa nu ai probleme cu ea.
Sa nu se astepte la un consum mic si sa isi faca schimburile la timp.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
7 raspunsuri
La multe, motor, caroserie, rugina aripi problema lor, pierderi de ulei.
In principal la vanzator, motor si zgomote pe partea de grup diferential si ambreiaj-timonerie.
La bani. Apoi la masina. Apoi la rugina. Apoi la puntea spate ca ii place sa se rupa la modelul asta. Si cel mai important la sistemul de distributie (sa nu aiba erori).
La motor sa nu prezinte scurgeri, la rugina si sa nu fi avut accident.
La motor, distributia, daca are facute reviziile la timp si la caroserie sa nu fi fost accidentata.
Sa fie atentie la cardan, vanosuri, frana de mana, rugina.
Sa nu manance ulei, modelul meu are probleme la garnitura de chiulasa.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
7 raspunsuri
Cand am luat masina nu stiam mai nimic despre motoare. Asta a fost sa fie. Da, as alege 3.0L benzina.
Am ales motorizarea 2.0 benzina pt taxele mici si consum, dar daca as da timpul inapoi as lua un 2.5 benzina pentru plusul de cai. Oricum masina are acum si GPL.
Nu am ales-o. Asa s-a nimerit. Daca puteam sa aleg altceva sigur alegeam 3.0i pentru “joaca” sau 2.0d pentru consum.
Am ales asa mai mult din cauza optiunilor, daca ar fi sa aleg as alege un 2.0, pentru ca este mai bun si mai rezistent in 6 cilindri.
Sunt motoare fiabile daca ai grija de ele. Daca ar fi sa schimb as schimba cu un motor diesel cutie in 6 trepte.
Am ales motorizarea de 2000 benzina pentru ca e mai usor de intretinut decat cea diesel, este si cu gpl deci si mai economica. As alege acelasi motor.
Am ales motorizarea aceea pentru ca nu am avut buget sa imi permit o motorizarea mai mare care depaseste 2.000 de cm, daca as avea ocazia, as opta acum pentru o motorizare in 6 cilindri.
Continut
Capitole
Citește și
Ce să faci dacă ai vărsat apă pe butoanele mașinii - Ghid complet de intervenție rapidă
Citește
Suspendarea permisului pentru 120 de zile - situațiile în care rămâi 4 luni fără permis
Citește
Circulația pe banda de urgență: Amendă până la 2.900 RON și suspendarea permisului
Citește
8 semne ca filtrul de aer al motorului trebuie înlocuit urgent
Citește