Parere posesori Bmw Seria 3 325i E90
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de BMW 3er 325i (218 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2005 - 2007. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este BMW 3er 325i (218 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Introducere
Fiabilitate
Conform cu asteptarile
Parere generala
De ce ai ales sa cumperi acest model?
3 raspunsuri
Datorita tinutei de drum si fiabilitatii motorului in 6 cilindri pe benzina.
Sunetul de 6 cilindrii si tractiune spate. Scaunele sport cu alcantara si modul in care se conduce si se comporta pe sosea.
Incep cu exteriorul, destul de new ca si design dupa parerea mea. Interior suficient de spatios pentru nevoile mele. Motor, n52 2.5l aspirat, 218 cp, senzational. Trage grav, masina pentru cunoscatori. Dinamica masinii este demna de invidiat. Cel mai mare motor pana in 2600 cm3, astfel costuri mai mici.
In caz ca ai cumparat-o SH, de unde ai achizitionat-o?
3 raspunsuri
Din tara.
Am achizitionat autovehiculul din Berlin, Germania.
Din Romania, foarte ingrijita masina.
Cum ti se pare sa o conduci zi de zi? Ce iti place si/sau ce iti displace cel mai mult la ea?
3 raspunsuri
E o masina ce necesita o intretinere corespunzatoare si un proprietar ce are un bagaj minim de cunostinte de mecanica dar si dispozitie de a lucra singur la masina. Imi place mult sa conduc o masina tractiune spate dar daca as recomanda o anumita motorizare, ar fi neaparat motoarele pe benzina in 6 cilindri (2.5, 3.0).
Nu te poti bucura de masina asta in Bucuresti sau in Romania. Anvelopele runflat + suspensia sport sunt un chin pe drumurile noastre proaste. Daca era sa fie rulata in alta tara cu apa calda si drumuri… nu sleauri, era perfecta.
Costurile cu carburantul sunt destul de ridicate:). Imi displace consumul, dar nu as face trecerea inca la altceva mai putermic.
Continut
Capitole
Citește și
Schimbari importante la Codul Rutier din 2023
Citește
Spalarea radiatorului auto: ghid complet pentru intretinerea sistemului de racire
Citește
BMW Rechin: Istoria legendarului M635CSi din anii '80
Citește
Curea vs lant de distributie: care este cea mai buna solutie pentru masina ta
Citește