Parere posesori Ford Focus 1.6 TDCI Econetic 105 CP

Are un design frumos, are multe dotari, consuma putin si are un pret mai mult decat decent.

Am ales acest model pentru ca m-a atras aspectul si functionarea ei.

Cea mai buna optiune calitate-pret-dotari pe care o puteam achizitiona de suma de care dispuneam. Am dorit un break cu motor mic pentru taxe mici si consum decent.

De la un om care se ocupa cu aducerea masinilor din strainatate, cum se spune “samsar”.

Masina a fost achizitionata din Olanda.

Bucuresti, site de vanzari auto online: Autovit.ro.

Are multe dotari premium, parerea mea. Cum ar fi: parcare laterala automata, franeaza singura in caz de impact la viteze mici, asistenta la unghi mort si multe altele. Se conduce bine, etse destul de stabila. Ca si puncte minus vizibilitatea este un pic diminuata de stalpul “a”.

Este o masina frumoasa, scaunele fiind foarte confortabile si cu o tinuta la drum excelenta, cu un consum foarte mic.

Avand in vedere ca motorul este de 105 cp, am impresia ca este putin lenesa la demaraje mai rapide in comparatie cu modelul de 116 cp, insa este mult mai fiabil motorul, iar consumul de combustibil este destul de mic. Spatiul interior, mai ales pentru pasagerii din spate, este mai mic decat ma asteptam, dar portbagajul este destul de mare, dispunand de mult loc pentru bagaje. Directia este foarte buna, dotarile precum parbriz incalzit si grile active la radiator sunt o imbunatarire pentru lunile de iarna, iar treptele lungi fac motorul sa mearga destul de relaxat la viteza mare.

Nu stiu sa zic un pret exact, in mare parte doar consumabile.

Undeva la 700-800 de lei.

Impozit + asigurare + taxe de drum = aproximativ 900 de lei. Revizia costa in jur de 400-500 de lei cu un ulei de calitate si filtre bune. Motorina undeva in jur de 200-300 lei pe luna.

Este o masina cu piese putin mai scumpe fata de medie, dar nimic de speriat.

Fiind o masina low-cost, nici piesele nu au un pret mare, ci tocmai ok.

Depinzand de piesele cumparate, daca sunt originale sau aftermarket, consider ca pretul lor este unul decent, nu mai mare decat la vehicule concurente, insa ceva mai mare decat la o Dacia Logan.

In afara ca am schimbat distributia si bateria, nici o alta problema.

Avand in vedere ca nu o am de mult timp nu pot spune ce probleme majore sau minore am avut cu ea. Pot spune ca ii trebuie motorina buna si ulei de calitate pentru o viata indelungata a motorului.

Momentan nu am avut niciun fel de problema majora, fiind primul an de cand am achizitionat-o. A avut km relativ putini la cumparare si o stare tehnica excelenta. Am observat ca este destul de sensibila la motorina, asa ca incerc sa alimentez de la cele mai bune statii.

Nu sunt adeptul reprezentantei. Prefer sa merg la cineva pe care il cunosc. Acest lucru fiind dat din cauza unor probleme mai vechi cu reprezentantele.

Aleg sa merg cu ea la un service autorizat, nu chiar “la baieti”, pentru ca in reprezentanta gasim preturi pentru manopera destul de mari.

Evit reprezentantele deoarece masina nu mai este in garantie, iar preturile din reprezentanta chiar si pentru operatiuni comune mi se par putin prea piperate in comparatie cu un service autorizat.

Sub 10.000km, aceasta fiind parerea mea pentru o orice masina.

Revizia trebuie efectuata undeva intre 10-15.000 km

Personal, aleg sa fac revizia la 15.000 de km, aleg sa pun ulei Liqui Moly special pentru tipul acesta de motor, si sa inlocuiesc toate filtrele cu unele de calitate.

In afara la 130 5-5.2 in oras undeva la 6.5-7 cu condus sportiv si schimbat peste 3000rpm.

Masina are un consum mixt de 5.5 la suta.

In Bucuresti: 7.5%; Extraurban: 4.5-5%; Mixt: 5-6%.

Sa o cumpere cu toata increderea si sa nu asculte gura lumii.

Ii sfatuiesc sa o achizitioneze pentru ca este o masina ok. Nu este sportiva, dar este o masina de consum.

Eu pana in momentul de fata sunt foarte multumit de alegerea facuta, iar pentru o familie cu copii sau tineri pusi pe drumetii este tot ce iti poti dori de la o astfel de masina.

Sa fie o masina bine intretinuta si sa nu aiba defecte ascunse.

Mare atentie la partea de injectoare/turbina/lichide scurse la incinta motorului.

Trebuie atentie marita la tipul de motor, tipul de injectoare, verificari sa functioneze toate sistemele electrice, dpf-ul sa fie in stare buna si motorul sa functioneze bine si sa nu scoata fum.

1.6 tdci econetic este unul dintre cele mai bune 1.6, avand niste injectoare mai calitative decat celelalte. Daca ar fi sa dau timpul inapoi as opta pentru un 2.0 tdci, doar pentru ca vreau mai multi cai. Sunt suficienti si cei de la 1.6, dar eu as vrea mai multi.

Motorizarea este una ok raportata la putere-consum. Adica poti intra intr-o depasire linistit (Nu e masina de circuit :)) ).

As alege aceeasi motorizare de 1.6 tdci de 105 cp datorita fiabilitatii in comparatie cu 1.6 de 116 cp, insa din cauza ca pare putin cam lenes, as alege un 2.0 tdci de 140 cp, insa si consumul ar fi unul cam ridicat.

Da, este destul de incapatoare. Nu ca si un break sau ceva de clasa mai mare, dar este decent.

Fiind break este o masina foarte incapatoare si este nemaipomenita pentru familie.

Este foarte ok pentru mersul de zi cu zi, portbagajul este incapator, insa daca pleci intr-o excursie si este bagaj mai voluminos, devine o treaba de pricepere pentru aranjarea lor.

Foarte bine!

Fiind foarte lunga in oras este putin mai incomoda dar nu ceva de speriat.

E o masina ok in oras, are consum decent, insa modul de etajare a cutiei de viteze o face mai potrivita pentru mediul extraurban.

Este o placere, de la stabilitatea pana la confort.

La drum lung masina este foarte confortabila si cu o tinuta de drum buna.

Motorul si cutia lucreaza foarte bine pentru viteze de 100-140 km/h, este un motor relaxat, dar nu face viteza foarte rapid.

Incalzire in scaune si piele.

Interiorul masinii este unul bogat fiind alcatuit din foarte multe butoane si dintr-un bord iesit mult in evidenta.

Mi-as fi dorit scaune incalzite si optiunea de detectie a vehiculelor din unghiul mort.

Avertizare de unghi mort si faza lunga automata.

Nu pot spune ca imi place o singura dotare, una dintre ele ar fi parcarea automata (parcheaza singura).

Sunt foarte utile parbrizul incalzit, asistenta la plecare din rampa, cruise control.

Extraordinar de bine.

Distanta de franare este una foarte mica si se comporta foarte bine la evitarea de obstacole.

Nu am avut ocazia sa o testez intr-o astfel de situatie, insa sunt incantat de sistemele de siguranta si de sistemul de franare.

Nu, as ramane pe ford. De cand o am m-am indragostit de ea.

As alege un Ford Focus ST de 2.5 litri dar taxele si impozitele sunt destul de maricele.

Cred ca daca ar fi sa fac o alegere din nou, as alege aceeasi masina.