Parere posesori Honda Civic 7 1.6 16V
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Honda Civic 1.6 16V (110 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2001 - 2005. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Honda Civic 1.6 16V (110 Hp).
Posesorii ne spun ce probleme tehnice au intalnit, ne dau detalii despre motorizare si chiar si cateva sfaturi de achizitie, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa aflii cat mai multe detalii despre masina pe care ti-o doresti. Nu trebuie sa detii acest model pentru a afla ce probleme pot aparea cu timpul si cat de des trebuie sa ii faci revizia.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
# Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
Consumabilele de tip: ulei, filtre aer, polen, ulei ~ 300-350 ron. Daca anul tau este anul franelor: 800~1000 ron ambele seturi + discuri. Distributia: 1200 ron daca vine vremea. Ambreiaj: 680 ron (incluzand manopera si ulei de schimb pentru cutie). Un total mediu pentru intretinere anuala ~ 2000 ron pentru perfectiune.
Pana in 1000 de lei daca nu se strica nimic important.
Depinde de numarul de km, o medie de 400 RON pe an, ce include in general revizia anuala.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
Piesele pentru Honda nu se gasesc chiar pe toate gardurile, deci ce gasesti greu este si la un pret ridicat. Honda produce piese OEM in majoritatea cazurilor. Piesele compatibile aftermarket nu sunt mereu de cea mai buna calitate sau nu potrivesc poate deloc. Pretul este bun pentru ceea ce ofera OEM.
Nu chiar, nu am avut ocazia sa schimb placute, discuri sau alte componente mecanice. Am cumparat un far cu 100 lei SH, o aripa noua cu 180 de lei si o bara fata cu 250 de lei. Deci in caz ca o lovesti, reparatia nu te va baga in faliment.
Este cu putin mai scumpa, dar nu este un impediment, avand in vedere cat de fiabila este masina.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
Singurele probleme au fost: senzorul de debit de la clima si clapeta de acceleratie care si-a pierdut IDLE-ul dupa o pauza de 4 luni in garaj fara baterie. Senzorul de clima a fost schimbat, iar clapeta reinvatata prin soft. In general problemele sunt electrice: in bord se ard becuri, inchiderea centralizata uneori uita telecomanda (posibil de la bateria masinii fiind veche) si alte mici defecte reparabile usor - cabluri care si-au pierdut izolarea sau mufe murdare.
Singura problema pe care am apucat sa o am in timpul acesta scurt a fost schimbarea becurilor de semnalizare din faruri. M-am zgariat foarte rau la maini pentru ca accesul este aproape imposibil, m-am chinuit cam 30 de minute pentru doua faruri. Cel mai bun acces ar fi fara carenajele de la roti, dar dupa parerea mea e un pic cam mult de munca pentru a schimba un simplu bec.
Singura problema majora a fost garnitura de la capacul chiulasei, care a trebuit inlocuita fiindca au aparut cateva scurgeri de ulei, dar este o operatie care a costat 200 RON, manopera + piese. In rest am schimbat doar consumabile (ulei, filtre si placute).
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
Nici la reprezentanta, nici la baieti. In zona este un garaj unde am permisiunea de a face orice doresc pe masina. Am scule la indemana, testere, electrician, mecanici priceputi. Ce faci tu cu mana ta este rezultatul dorit. Fiind o masina cu un motor simplu si o constructie generala simpla, nu prea poti sa-ti “prinzi” urechile in problemele aparute.
Acasa, am suficiente scule si experienta sa repar o masina simpla ca aceasta.
La un service multimarca fiindca am gasit acolo o echipa care imi poate repara cu siguranta orice problema care ar putea sa apara la autovehicul.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
8000km consider ca este un contor optim in care sa fii convins ca ai facut schimburile la timp. Nu va luati dupa contoarele de bord (15-20k km). Sunt gandite pentru tarile unde exista drumuri bune, mai putina poluare si trafic mai fluent cu mai putina uzura.
Nu stiu ce inseamna revizie, eu imi repar masina imediat dupa ce se strica ceva. Daca ar fi sa o duc in service as face-o o data la 6 luni.
De 2 ori pe an sau o data la 10000 km.
Ce consum are?
Extern poti ajunge si la 6% daca mergi constant. 90~110 Intern 8~10 pana la 14-15 in Vtec. Mediu 7.2.~7.5 daca stii sa conduci o Honda.
Cam 11 in oras si 8 afara.
In functie de stilul de condus acesta variaza. La un stil de condus temperat, in mediul urban undeva in jur 8l/100km, iar in afara un consum intre 5.5-6l/100km.
Centura de siguranta este un obiect care pentru majoritatea soferilor si a pasagerilor unui autoturism este ceva enervant. Cu toat...
Modificari legate de modalitatea de inmatriculare a autovehiculelor in Romania Prim-ministrul Nicoale Ciuca a iesit in spatiul pub...
Toți pasionații de două roți speră să-și cumpere motocicleta visurilor, dar prețurile mari și lipsa ofertei de pe piața second han...
Etrierul este o componenta foarte importanta a sistemului de franare. Este componenta ce ajuta la oprirea sau incetinirea vehiculu...
Intrarea in posesia permisului de conducere nu este o activitate simpla pentru locuitorii din Iasi, care sunt obligati sa astepte...