Parere posesori Mazda 3 1.6 CD 109 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Mazda 3 1.6 CD (109 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2006 - 2009. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Mazda 3 1.6 CD (109 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
5 raspunsuri
1000 maxim pe an.
Nu foarte mult.
Intre 500-1900 de lei, depinde de componentele ce trebuie schimbate.
Normal ar fi fost 300-400 lei, dar am dat peste 800€ in fiecare an.
Distributia cu kit role si cura contitech , pompa de apa hepu , filtre mahle, ulei liqui moli au costat 1000 lei, cam atata trebuie sa ii schimbi intr-un an.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
5 raspunsuri
Preturile sunt asemanatoare cu cele ale altor marci, unele sub.
Este chiar ieftina.
Da, mi-am facut o idee cam cat costa piesele, sunt scumpe dar se merita.
Fiind motor Ford+Peugeot, mecanic costa la fel, dar restul este ceva mai scump, dar nu se strica restul, doar mecanic.
Da , mi-am facut o idee de pretul pieselor , nu este mai scumpa decat competitia. Problema este ca nu prea se gasesc piese pentru ea .
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
5 raspunsuri
Un singur eveniment : schimbat volanta arbore cotit si curea. Cost piese de provenienta japoneza plus manopera 330 RON.
Clapeta de acceleratie…si EGR..avand in vedere ca am cumparat-o recent…zic eu ca sunt probleme rezolvate pe o perioada mai lunga.
Dupa investitia facuta nu am mai avut probleme deloc. Inainte de asta: axele cu came, blocul motor s-a umplut cu ulei, lumini de intalnire arse . Alte probleme nu a mai avut.
DPF infundat, puscat admisia, turbo scoate fum, compresor clima schimbat de 2 ori (odata a luat foc), murea la semafor stand pe loc (dpf), Portbagaj mic pt o masina lunga.
Singurele probleme pe care le am avut cu ea a fost un tampon motor (50 lei) si bucsi bascula (300 lei).
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
5 raspunsuri
Service partener, dealer Citroen dar cu piese cumparate personal.
O cunostinta ..service autorizat.
Am mers intr-un service autorizat, in Zarnesti judetul Brasov la Bosch. Am auzit multe despre ei, numai de bine si ca se pricep foarte bine la motoarele diesel.
Nu este reprezentanta cu service in Timisoara, asa ca pe unde apuc.
La baieti deoarece reprezentanta de la Mazda este foarte scumpa si nu merita, de la reprezentanta cumpar doar aditivul pentru dpf ( filtrul de particule ).
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
5 raspunsuri
Un an sau 10000-12000. Ulei doar cu norma pentru DPF.
Depinde de intretinere.
Nu am “buburuza” de mult timp deci mai bine ar fi sa consulte un forum de Mazda.
10.000 km, dar verificati uleiul o data la 2 saptamani sau la fiecare plin.
10.000 km chiar daca producatorul recomanda 12.000 km.
Ce consum are?
5 raspunsuri
6.5-7 in oras cu clima si aglomeratie. 5.2-6 exterior, clima, 3 persoane si bagaje.
E ok….e pe la 6 mixt.
Are un consum mixt de 4.7 la suta, in oras 5.0 la suta si in afara orasului de 3.7-4.0- 5.9, depinde si de stilul de mers.
Consuma in oras 8.5 si in afara 6.5, consumul mediu este de 7.3 la suta.
8% la mers corespunzator pentru diesel in oras (Bucuresti), 4% la drum lung.
Continut
Capitole
Citește și
Contracte auto gratuite pentru vanzare cumparare - ghid complet 2024
Citește
ANPC: benzinariile care au majorat pretul pot ramane fara veniturile obtinute astfel
Citește
Excesul de ulei în motor: pericole, simptome și cum să remedii problema
Citește
Cum și când să semnalizezi corect: ghid complet pentru siguranță în trafic
Citește