Parere posesori Mazda 3 1.6i 105 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Mazda 3 1.6i (105 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2006 - 2009. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Mazda 3 1.6i (105 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
7 raspunsuri
Depinde de ‘noroc’. Am avut ani in care am bagat 5000 lei si ani in care am bagat 1000 lei.
Doar schimbul de ulei si filtru, cheap as that.
Anual schimb uleiul si filtrele. Nu costa mai mult de 300 de lei.
500-1000 lei.
Aproximativ 400-500 lei.
Sub 1000 lei pe an.
Intretinerea costa cam 2500 ron/an (am pus la socoteala, pe langa ulei si filtre, eventualele schimburi de fluide, placute de frana, discuri de frana etc).
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
7 raspunsuri
Nu stiu preturi insa nu e mai scumpa ca alte marci. Tot ce a cedat pe ea a cedat datorita vechimii, nu ca erau proaste.
Tinand cont de lucruri vehiculate prin anumite locuri, cand iti iei o masina care iti place, o tratezi doar cu piese originale si bune, nu cu piese aftermarket, totusi nu e foarte pretentioasa (cu experienta mea minima in cazul pieselor), momentan piesele schimbate au fost consumabile cu pret accesibil.
Cam la fel de scumpe ca si la Toyota, Volkswagen etc.
Pretul pieselor este accesibil.
Sensibil mai scumpe piesele, unele se gasesc mai greu fiind exclusiv produse de doar cativa furnizori.
Nu chiar, preturile sunt apropiate de cele ale concurentei, m-am interesat doar de un haion si nu era foarte scump, 2-300 de lei.
Piesele sunt putin mai scumpe decat la cei mai mari producatori de autovehicule din Europa, dar datorita fiabilitatii ridicate a masinii aceasta nu este o problema.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
7 raspunsuri
A puscat fulia, a trebuit inlocuita o garnitura ce etansa motorul, sudat toba, schimbat suspensii, distributie si multe alte maruntisuri.
Dupa 13 ani de existenta se prezinta bine, la achizitionare am schimbat doar discurile si uleiul; fireste ca (cunoscuta problema cu rugina) ma inspaimanta, dar se poate trata. In rest super masina, usor de intretinut cu aceasta motorizare.
In 11 ani n am avut nicio problema majora cu ea, tot ce i-am facut a fost sa schimb ulei si filtre. Singurul lucru mai costisitor a fost schimbul telescoapelor fata la 90000km.
Fiabila in curbe, iarna, chiar si cu cauciucurile de vara. Nu am avut probleme cu ea.
Masina este fiabila din punct de vedere mecanic, nici o problema legata de electrica sau functionarea motorului. Schimbat baia de ulei fiind din tabla si o afecteaza materialele antiderapante. Schimbat amortizoare spate si brat suspensie dreapta.
In teorie e fiablila, acum depinde de la masina la masina, eu am probleme mai urate cu rugina din cauza de lipsa de timp, la fel si cu senzorul de detonatii.
De cand am cumparat masina am schimbat radiatoarele de clima si de racire a motorului. Am facut revizia tehnica si cam atat. In rest nu am umblat deloc la ea.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
7 raspunsuri
Avem un mecanic bun in care avem incredere ca nu inlocuieste si piese ce inca sunt ok.
Prefer “la baieti”, service-ul la care am fost e familiarizat cu Mazda, ceea ce e sigur ca ai habar cu ce lucra.
Nu merg la reprezentanta pentru ca in primii ani nu mi-au inspirat o mare incredere in ei. Nici de preturile lor n-am fost multumit.
La un service auto sau la o persoana autorizata.
Nu merg la reprezentante. Servicii scumpe, lipsa de profesionalism, lipsa respect fata de client. Am un mecanic de incredere la care merg mereu.
“La baieti” pentru ca in zona mea nu sunt reprezentate, insa nu a fost nevoie pana acum, n-am avut nicio defectiune asa de grava.
Am un mecanic auto bun. Are service si imi da garantie la lucrare pentru piesele noi. Pot sa duc eu piesele. La reprezentanta e scump.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
7 raspunsuri
Cand trebuie.
10.000 km sau 12 luni.
Nu e nevoie mai des de anual.
Sa o faca la 10.000-15.000 km.
Anual sa fie schimbat uleiul si filtrele la maxim 12-13 mii km rulati.
Sa o faca la un an sau zece mii de km.
Fac revizia tehnica a masinii o data la 1 an sau la 15000 de kilometri.
Ce consum are?
7 raspunsuri
Acum, 6.5. Cand era mai noua, 5.7.
Tinand cont de modul de conducere, oscilez intre condus agresiv si economic (depinde de toane). In oras (Cluj-Napoca), in modul economic fireste, in perioada fara ambuteiaje severe, am scos 7.8 (mai jos nu vrea sa scada), iar extra 6.9 (mers cu turatii mari, ca de.. viteza si depasiri).
5-6% extraurban si 10-11% urban.
Are un consum de 7.3-7.5% mixt.
9-11 urban. 6.5 DN si 7-8.5 autostrada.
Daca ma dau la ea are in jur de 8,5-9%, in bord imi apare 7,5%.
Are consum mediu de 7.2, consum urban de 9-10 si consum extraurban de 6.5.
Continut
Capitole
Citește și
Amendă până la 2.900 lei pentru lipsa anvelopelor de iarnă - Ce riscă șoferii
Citește
RECORD: sofer de TIR, prins pe Valea Oltului cu 3,81 la mie alcoolemie
Citește
Din 2050, va fi interzis pentru șoferi să conducă singuri în mașină și să depășească limita de 6500 km pe an.
Citește
Vesti mari: BMW castiga in instanta si va putea vinde masini diesel si dupa anul 2030
Citește